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'''너클암'''(knuckle arm)은 [[스티어링너클]] 상부와 하부에 장착되어 [[동력]]을 전달하는 [[자동차 부품]]이다. '''스티어링 너클 암'''(steering knuckle arm)이라고도 한다. 너클과 타이로드의 연결대로서, 타이로드와 연결되어 타이로드로부터의 힘을 너클에 전하는 팔과 같은 작용을 하여 너클암이라 불리게 되었다. [[앞바퀴]]는 [[핸들]]을 꺾는 것으로 방향을 바꾸는데, [[앞바퀴]] [[서스펜션]]을 구성하는 부품 중에서 좌우 방향으로 목을 흔드는 부분을 [[너클]]이라고 부른다. 너클을 좌우로 움직이는 것은 핸들 장치로부터의 힘이고, 그 힘을 받아 너클을 움직이는 팔이 바로 너클암이다. 상부는 드래그 링크와 연결되어 [[조향]] [[기어]]로부터 동력을 받고 하부는 타이로드와 연결되어 반대쪽 [[바퀴]]에 동력을 보낸다. 핸들 시스템의 배치에 따라 [[로어암]]과 [[어퍼암]]이 있고, 붙이는 각도에 따라 핸들 특성이 달라진다. | '''너클암'''(knuckle arm)은 [[스티어링너클]] 상부와 하부에 장착되어 [[동력]]을 전달하는 [[자동차 부품]]이다. '''스티어링 너클 암'''(steering knuckle arm)이라고도 한다. 너클과 타이로드의 연결대로서, 타이로드와 연결되어 타이로드로부터의 힘을 너클에 전하는 팔과 같은 작용을 하여 너클암이라 불리게 되었다. [[앞바퀴]]는 [[핸들]]을 꺾는 것으로 방향을 바꾸는데, [[앞바퀴]] [[서스펜션]]을 구성하는 부품 중에서 좌우 방향으로 목을 흔드는 부분을 [[너클]]이라고 부른다. 너클을 좌우로 움직이는 것은 핸들 장치로부터의 힘이고, 그 힘을 받아 너클을 움직이는 팔이 바로 너클암이다. 상부는 드래그 링크와 연결되어 [[조향]] [[기어]]로부터 동력을 받고 하부는 타이로드와 연결되어 반대쪽 [[바퀴]]에 동력을 보낸다. 핸들 시스템의 배치에 따라 [[로어암]]과 [[어퍼암]]이 있고, 붙이는 각도에 따라 핸들 특성이 달라진다. | ||
2022년 10월 18일 (화) 17:21 기준 최신판
너클암(knuckle arm)은 스티어링너클 상부와 하부에 장착되어 동력을 전달하는 자동차 부품이다. 스티어링 너클 암(steering knuckle arm)이라고도 한다. 너클과 타이로드의 연결대로서, 타이로드와 연결되어 타이로드로부터의 힘을 너클에 전하는 팔과 같은 작용을 하여 너클암이라 불리게 되었다. 앞바퀴는 핸들을 꺾는 것으로 방향을 바꾸는데, 앞바퀴 서스펜션을 구성하는 부품 중에서 좌우 방향으로 목을 흔드는 부분을 너클이라고 부른다. 너클을 좌우로 움직이는 것은 핸들 장치로부터의 힘이고, 그 힘을 받아 너클을 움직이는 팔이 바로 너클암이다. 상부는 드래그 링크와 연결되어 조향 기어로부터 동력을 받고 하부는 타이로드와 연결되어 반대쪽 바퀴에 동력을 보낸다. 핸들 시스템의 배치에 따라 로어암과 어퍼암이 있고, 붙이는 각도에 따라 핸들 특성이 달라진다.
참고자료[편집]
- 〈너클 암 ( knuckle arm )〉, 《자동차 용어사전》
- 〈너클 암 ( Knuckle Arm )〉, 《국방과학기술용어사전》
같이 보기[편집]