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자동차용 제진재는 주로 아스팔트(Asphalt), 부틸(Butyl)등을 원소재로 사용한다.
 
  
저주파 진동이 발생되어 전달되는 펜더(Fende), 휠하우스(Wheel House), 바닥(Floo), 트렁크(Trunk), 루프(Roof) 등의 패널에 적용되어 저주파 진동의 발생을 억제하거나 감소, 혹은 전달경로의 진동을 감소시킨다.  
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아스팔트 타입은 낙입성이 좋아서 패널의 굴곡진 부분에 주로 사용되며, 부틸 타입은 자기점착성과 제진성의 향상이 좋은 특징으로 평평한 패널에 많이 사용한다.<ref>인에이블코리아, 〈[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=486hsk&logNo=221765481460 제진패드 (Anti-Vibration)]〉, 《네이버 블로그》, 2020-01-09</ref>
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* [[제진강판]]
 
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* [[방진]]
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* [[방진재]]
  
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2023년 12월 25일 (월) 02:35 기준 최신판

제진재(vibration damper)는 진동에너지를 흡수하는 방식으로 진동을 억제하는 재료를 가리킨다. 제진재의 사례로 제진강판이 있다.

개요[편집]

제진재는 재질댐핑 특성을 이용하여 진동하는 물체와 함께 움직임으로써 진동에너지를 감쇄시켜 진동을 줄여주는 역할을 한다. 여러 종류가 개발되어 있으나 대부분은 흡수한 진동에너지를 열에너지로 변형하는 방식으로 제진한다. 제진재의 종류에는 오일댐퍼나 고분자 제진재 등의 점성 저항을 이용한 점성형 제진재, 납이나 주철 등의 금속재료로서 하중변위의 이력적(履歷的) 반복에 따라 내부마찰에 의하여 진동을 흡수하는 이력형 제진재 등이 있다.[1]

자동차용 제진재 종류[편집]

제진재 적용부위

자동차용 제진재는 주로 아스팔트(Asphalt), 부틸(Butyl)등을 원소재로 사용한다.

제진재는 저주파 진동이 발생되어 전달되는 펜더(Fender), 휠하우스(Wheel House), 바닥(Floor), 트렁크(Trunk), 루프(Roof) 등의 패널에 적용되어 저주파 진동의 발생을 억제하거나 감소, 혹은 전달 경로의 진동을 감소시킨다.

아스팔트 타입은 낙입성이 좋아서 패널굴곡진 부분에 주로 사용되며, 부틸 타입은 자기점착성제진성의 향상이 좋은 특징으로 평평한 패널에 많이 사용한다.[2]

각주[편집]

  1. 제진재〉, 《네이버 지식백과》
  2. 인에이블코리아, 〈제진패드 (Anti-Vibration)〉, 《네이버 블로그》, 2020-01-09

참고자료[편집]

  • 제진재〉, 《네이버 지식백과》

같이 보기[편집]


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