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'''SOS 버튼'''<!--SOS버튼-->은 자동차에 탑재되어 있는 버튼으로 자동차 교통사고와 같은 긴급상황이 발생시 구조센터에 연결을 할 수 있는 안전용품이다. 수동으로 연결이 가능하며 사고가 크다고 센서가 판단할 경우에는 자동적으로 제일 가까운 구조센터에 구조요청 메시지를 발송한다.
 
'''SOS 버튼'''<!--SOS버튼-->은 자동차에 탑재되어 있는 버튼으로 자동차 교통사고와 같은 긴급상황이 발생시 구조센터에 연결을 할 수 있는 안전용품이다. 수동으로 연결이 가능하며 사고가 크다고 센서가 판단할 경우에는 자동적으로 제일 가까운 구조센터에 구조요청 메시지를 발송한다.
  
SOS 버튼은 이콜(eCall)이라고도 부른다.
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SOS 버튼은 이콜(eCall)이라고도 부르며 유럽에서 1999년에 최초로 제안되어 법규로 되었으며 2018년 4월부터 유럽 범위에서 판매되는 신차들에 무조건 설치하게 하였다.  
  
 
==개념==
 
==개념==

2021년 6월 10일 (목) 10:21 판

SOS 버튼은 자동차에 탑재되어 있는 버튼으로 자동차 교통사고와 같은 긴급상황이 발생시 구조센터에 연결을 할 수 있는 안전용품이다. 수동으로 연결이 가능하며 사고가 크다고 센서가 판단할 경우에는 자동적으로 제일 가까운 구조센터에 구조요청 메시지를 발송한다.

SOS 버튼은 이콜(eCall)이라고도 부르며 유럽에서 1999년에 최초로 제안되어 법규로 되었으며 2018년 4월부터 유럽 범위에서 판매되는 신차들에 무조건 설치하게 하였다.

개념

SOS 버튼은 심각한 도로교통 사고가 발생했을 때 자동적으로 제일 가까운 긴급 구조 센터에 지원요청 메세지를 전송하는 장치이다. 무선방식으로 에어백의 배치와 충격에 관한 센서 정보 및 GPS/갈릴레오(Galileo) 좌표를 현지 긴급 구조 센터에 보내준다. 수동방식도 제공한다. 연구에 따르면 SOS 버튼의 사용에 따라 시내 지역의 구조 대응 시간이 40% 줄고 시골 지역은 50% 줄었다고 한다.

많은 회사들이 IVS(in-vehicle systems), 무선데이터통신(wireless data delivery), PSAP(Public safety answering point)[1]를 포함한 텔레매틱스 기술(telematics technology)을 이콜(eCall)의 여러 방면에 적용하였으며 과정에 통신 프로토콜 표준과 인간 언어 이슈가 장애로 되었으나 프로토타입은 성공적으로 GPRS와 셀룰러 네트워크 대역내 신호방식(in-band signalling)을 이용하여 테스트를 끝냈다.

프로젝트는 유럽 자동차 제조사 협회(ACEA, European Automobile Manufacturers Association)와 유럽 도로교통 텔레매틱스 추진 기구(ERTICO, European Road Transport Telematics Inplementation Coordination Organization)에서 후원하였으며 프로젝트에 참가한 관계 회사들의 상당수도 ACEA와 ERTICO의 회원사들이다.

연혁

각주

참고자료

같이 보기


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