"후측방 모니터"의 두 판 사이의 차이
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− | 후측방 모니터는 운전자가 좌, 우측 방향지시등을 조작할 경우 해당 방향의 후측방 영상을 [[대시보드]] 또는 [[디지털 계기판]]에서 확인할 수 있는 장치이다. 작동 방식은 운전자가 차로를 변경하려고 방향지시등을 작동시키면 해당 방향의 [[사이드미러]] 하단에 있는 광각 카메라가 켜지고, 카메라가 촬영한 영상을 사이드미러 시점으로 변환해 계기판 LCD 창 혹은 대시보드에 출력시킨다. 그리고 차로 변경이 끝난 후 방향지시등이 작동을 멈추고 나면 영상은 사라지고 기존 [[계기판]] 화면으로 전환되는 방식이다. 후측방 모니터는 빗물로 인해 사이드 미러가 잘 보이지 않을 때 선명한 화면으로 확인이 가능하기 때문에시야 확보가 어려운 우천 시 매우 유용하다.<ref>오토이슈, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16520870&memberNo=783179 기아, 더 K9에 적용된 '후측방 모니터(BVM)'란?]〉, 《네이버 포스트》, 2018-08-18</ref> 또한, 주차 시 주차선에 알맞게 들어갔는지 확인할 수 있는 용도로 활용할 수 있어 실용적인 기능으로 평가하는 운전자도 있다. 일반 사이드 미러의 시야각은 약 15도이지만 후측방 모니터오 비추는 시야각은 30도~60도로 매우 넓기 때문에 사이드미러 사각지대 대부분을 없애 매우 우용한 장치이다. 운전자들은 사이드미러를 통해서만 시야를 확보하다가 클러스터 화면이 처음에는 적응이 잘 되지 않았지만 사각지대 없이 주행할 수 있다는 점에서 후측방 모니터가 꼭 필요하다는 반응을 보였다. <ref>VIEW H, 〈[https://brunch.co.kr/@81582ea4d320400/6 요즘은 무조건 필수라고 하는 내 차의 기능 BEST 5]〉, 《브런치》, 2021-08-05</ref> | + | 후측방 모니터는 운전자가 좌, 우측 방향지시등을 조작할 경우 해당 방향의 후측방 영상을 [[대시보드]] 또는 [[디지털 계기판]]에서 확인할 수 있는 장치이다. 작동 방식은 운전자가 차로를 변경하려고 방향지시등을 작동시키면 해당 방향의 [[사이드미러]] 하단에 있는 광각 카메라가 켜지고, 카메라가 촬영한 영상을 사이드미러 시점으로 변환해 계기판 LCD 창 혹은 대시보드에 출력시킨다. 그리고 차로 변경이 끝난 후 방향지시등이 작동을 멈추고 나면 영상은 사라지고 기존 [[계기판]] 화면으로 전환되는 방식이다. 후측방 모니터는 빗물로 인해 사이드 미러가 잘 보이지 않을 때 선명한 화면으로 확인이 가능하기 때문에시야 확보가 어려운 우천 시 매우 유용하다.<ref>오토이슈, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16520870&memberNo=783179 기아, 더 K9에 적용된 '후측방 모니터(BVM)'란?]〉, 《네이버 포스트》, 2018-08-18</ref> 또한, 주차 시 주차선에 알맞게 들어갔는지 확인할 수 있는 용도로 활용할 수 있어 실용적인 기능으로 평가하는 운전자도 있다. 일반 사이드 미러의 시야각은 약 15도이지만 후측방 모니터오 비추는 시야각은 30도~60도로 매우 넓기 때문에 사이드미러 사각지대 대부분을 없애 매우 우용한 장치이다. 운전자들은 사이드미러를 통해서만 시야를 확보하다가 클러스터 화면이 처음에는 적응이 잘 되지 않았지만 사각지대 없이 주행할 수 있다는 점에서 후측방 모니터가 꼭 필요하다는 반응을 보였다. 그러나 모든 운전자가 후측방 모니터를 환영하는 것은 아니다. 운전자들 중에는 사이드 미러를 두 눈으로 직접 확인해야만 안심하는 경우도 있기 때문에 소비자의 성향과 운전습관에 따라 호불호가 나뉘는 기능임을 알수 있다.<ref>VIEW H, 〈[https://brunch.co.kr/@81582ea4d320400/6 요즘은 무조건 필수라고 하는 내 차의 기능 BEST 5]〉, 《브런치》, 2021-08-05</ref> |
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2021년 11월 12일 (금) 16:34 판
후측방 모니터(BVM; Blind-spot View Monitor)는 운전자가 방향지시등을 조작 시 해당 방향의 후측방 영상을 클러스터 화면에 표시해주는 장치이다. 운전자가 고개를 크게 돌리지 않고도 후측방을 확인할 수 있어 전방 주시를 도와주는 효과가 있다.
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개요
후측방 모니터는 운전자가 좌, 우측 방향지시등을 조작할 경우 해당 방향의 후측방 영상을 대시보드 또는 디지털 계기판에서 확인할 수 있는 장치이다. 작동 방식은 운전자가 차로를 변경하려고 방향지시등을 작동시키면 해당 방향의 사이드미러 하단에 있는 광각 카메라가 켜지고, 카메라가 촬영한 영상을 사이드미러 시점으로 변환해 계기판 LCD 창 혹은 대시보드에 출력시킨다. 그리고 차로 변경이 끝난 후 방향지시등이 작동을 멈추고 나면 영상은 사라지고 기존 계기판 화면으로 전환되는 방식이다. 후측방 모니터는 빗물로 인해 사이드 미러가 잘 보이지 않을 때 선명한 화면으로 확인이 가능하기 때문에시야 확보가 어려운 우천 시 매우 유용하다.[1] 또한, 주차 시 주차선에 알맞게 들어갔는지 확인할 수 있는 용도로 활용할 수 있어 실용적인 기능으로 평가하는 운전자도 있다. 일반 사이드 미러의 시야각은 약 15도이지만 후측방 모니터오 비추는 시야각은 30도~60도로 매우 넓기 때문에 사이드미러 사각지대 대부분을 없애 매우 우용한 장치이다. 운전자들은 사이드미러를 통해서만 시야를 확보하다가 클러스터 화면이 처음에는 적응이 잘 되지 않았지만 사각지대 없이 주행할 수 있다는 점에서 후측방 모니터가 꼭 필요하다는 반응을 보였다. 그러나 모든 운전자가 후측방 모니터를 환영하는 것은 아니다. 운전자들 중에는 사이드 미러를 두 눈으로 직접 확인해야만 안심하는 경우도 있기 때문에 소비자의 성향과 운전습관에 따라 호불호가 나뉘는 기능임을 알수 있다.[2]
특징
종류
전망
각주
- ↑ 오토이슈, 〈기아, 더 K9에 적용된 '후측방 모니터(BVM)'란?〉, 《네이버 포스트》, 2018-08-18
- ↑ VIEW H, 〈요즘은 무조건 필수라고 하는 내 차의 기능 BEST 5〉, 《브런치》, 2021-08-05