위키원
"모터룸"의 두 판 사이의 차이
leejia1222 (토론 | 기여) |
leejia1222 (토론 | 기여) |
||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
| + | [[파일:아이오닉5 모터룸.jpg|썸네일|300픽셀|'''[[아이오닉5]]'''(Ioniq 5)의 '''모터룸''']] | ||
| + | |||
'''모터룸'''(Motor room)은 [[전기자동차]]에서 [[내연기관 자동차]]의 [[엔진룸]]을 대신하는 공간이다. 모터룸에는 각종 전자장치가 탑재된 까닭에 '''PE룸'''(Powertrain Electronics room)으로도 표현되기도 한다. 구체적으로 [[구동모터]]와 [[감속기]] 그리고 복잡하고 굵은 [[케이블]]이 [[배터리]]와 연결되어 있다. 냉각수통도 볼 수 있는데 전기자동차는 내연기관 자동차처럼 [[물]]이나 [[부동액]]을 사용하면 안 되고 전기차 전용 [[냉각수]]를 사용해야 한다. | '''모터룸'''(Motor room)은 [[전기자동차]]에서 [[내연기관 자동차]]의 [[엔진룸]]을 대신하는 공간이다. 모터룸에는 각종 전자장치가 탑재된 까닭에 '''PE룸'''(Powertrain Electronics room)으로도 표현되기도 한다. 구체적으로 [[구동모터]]와 [[감속기]] 그리고 복잡하고 굵은 [[케이블]]이 [[배터리]]와 연결되어 있다. 냉각수통도 볼 수 있는데 전기자동차는 내연기관 자동차처럼 [[물]]이나 [[부동액]]을 사용하면 안 되고 전기차 전용 [[냉각수]]를 사용해야 한다. | ||
{{:자동차 배너}} | {{:자동차 배너}} | ||
2023년 11월 7일 (화) 17:15 판
아이오닉5(Ioniq 5)의 모터룸
모터룸(Motor room)은 전기자동차에서 내연기관 자동차의 엔진룸을 대신하는 공간이다. 모터룸에는 각종 전자장치가 탑재된 까닭에 PE룸(Powertrain Electronics room)으로도 표현되기도 한다. 구체적으로 구동모터와 감속기 그리고 복잡하고 굵은 케이블이 배터리와 연결되어 있다. 냉각수통도 볼 수 있는데 전기자동차는 내연기관 자동차처럼 물이나 부동액을 사용하면 안 되고 전기차 전용 냉각수를 사용해야 한다.
  |
참고자료
- 하영선 기자, 〈한 번 충전으로 200km? 확 달라진 현대 전기차〉, 《오마이뉴스》, 2016-07-21
- 김동진 기자, 〈(EV 시대) 내연기관차와 전기차 구조…무엇이 다를까〉, 《아이티동아》, 2023-08-01
같이 보기
