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| * 〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1656765&cid=42330&categoryId=42330 어시스트 그립]〉, 《네이버 지식백과》 | | * 〈[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1656765&cid=42330&categoryId=42330 어시스트 그립]〉, 《네이버 지식백과》 |
| + | * 자동차 전문 교육 자동차 역사가, 〈[https://www.korea-autonews.com/entry/11-%EC%96%B4%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%8A%B8-%EA%B7%B8%EB%A6%BDAssist-Grip-%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%9A%A9%EC%96%B4-%ED%8A%B8%EB%A6%BC 11.어시스트 그립(Assist Grip) (자동차 용어: 트림]]〉, 《자동차 산업 전문 포털》, 2014-09-28 |
| + | * 카브로, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=8664654&memberNo=15304837 차가 흔들리면 저절로 손이 가는 자동차 '어시스트 그립(Assist Grip)']〉, 《네이버 포스트》, 2017-09-19 |
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2021년 8월 4일 (수) 13:42 판
보조손잡이(Assist Grip)는 자동차 주행 중 흔들림을 방지하기 위해 조수석과 뒷좌석 상단부에 있는 승객 손잡이로 주행 중 승객의 몸의 균형 및 안전성을 유지하기 위하여 만들었으며 승객이 잡음으로써 주행 중에 차가 크게 흔들려도 몸을 지탱할 수 있도록 도와준다. 차조에 따라 뒤쪽 승객을 위해서 프런트 시트 뒤에 붙어 있는 사양도 있다.[1]
개요
보조손잡이는 자동차 랠리를 하면서 필요하다고 장착하기 시작하였다. 다카르랠리와 같은 자동차 랠리에서는 운전자(드라이버)와 조수(코드라이버)가 한 팀을 이루어 목적지까지 어느 팀이 빠르게 도착하나 경주를 하게 된다. 정해진 코스가 없는 랠리에서는 운전사의 드라이브 능력과 함께 조수의 역할이 매우 중요한데 랠리 경기 중에 상하좌우로 심하게 흔들리는 자동차에서 운전사와 다르게 조수는 몸을 지탱하기 쉽지 않다. 이때 흔들리는 조수의 몸을 지탱시켜 주고 몸의 균형을 잡을 수 있도록 차내에 설치한 장치가 조수석용 손잡이가 지금의 어시스트 그립이다.
보조손잡이는 운전 중 차량이 흔들리면 운전자는 핸들을 잡고 있지만 동승자는 어시스트 그립을 잡아 몸을 지탱하여야 한다. 대형 트럭 같은 경우 운전석 쪽에도 설치하여 타고 내릴 때에 편리하게 한다. 보조손잡이는 대부분이 도어 위쪽에 잡을 수 있게 붙어 있으나 뒷좌석 승객을 위해 앞좌석의 등에 붙어 있는 것도 있고 천장이나 문에 달린 것도 있으며 SUV에는 A필러와 B필러 또는 대시보드에도 손잡이가 있는데 모두 어시스트 그립이라고 한다. 또한 아프리카의 사파리 랠리 등에서는 스턱(stuck) 직전의 차의 타이어의 접지력을 보다 높여 주기 위해 리어 범퍼의 스텝 위에 조수(코드라이버)가 타고, 트렁크 리드 위 또는 그 밖의 위치에 설치된 손잡이를 잡고 차를 상하로 움직이게 된다. 이 손잡이도 어시스트 그립이라고 한다.[2][3]
각주
참고자료
같이 보기
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