플라이휠

플라이휠(flywheel)은 회전 속도를 고르게 하기 위해 장치된 바퀴이다.

개요

플라이 휠은 크랭크축의 뒤쪽 플랜지에 장착되며, 주로 마찰계수가 큰 주철로 만들어진다.엔진의 폭발 행정으로 얻은 힘이 크랭크축을 회전 운동으로 바꾸어 플라이휠이 회전하게 되는데, 이 회전력은 클러치 마찰로 자동차를 구동하게 되며, 압축 행정에서는 반대로 회전력을 떨어뜨리게 되어 있다.그러므로 플라이휠은 무게가 가볍고 회전 관성이 커야 하는데, 관성은 엔진의 원활한 회전을 돕는다. 플라이휠은 엔진의 회전력을 바퀴의 회전력으로 전달하기 위하여 클러치판이 접촉하는 마찰면이 있으며, 엔진 시동 시 엔진을 회전시키기 위한 링 기어가 장착되어 있고, 이 링 기어는 열박음이 되어 플라이휠에 고정되어 있다.

종류

	싱글 메스 플라이휠	듀얼 메스 플라이휠
연비	보통	좋음
변속충격	보통	좋음
교체시기	반영구	짧음
수리비	낮음	높음

• 싱글 메스 플라이휠

싱글 메스 플라이휠은 클러치와 직접 닿아 있는 구조를 가진다. 일부 클러치는 엔진 진동 감소를 위한 스프링을 플라이휠과의 접촉면에 추가하는 경우가 있지만 일반적으로 싱글 메스 플라이휠은 듀얼 메스 플라이휠에서 진동 감소 역할을 하는 스프링이 포함되지 않아 진동 감소 폭이 작은 편이다. 그러나 하나의 플라이휠로 이루어져 구조가 단순하며 간단한 표면 처리를 통해 재사용이 가능하여 가격이 저렴하다는 장점을 가진다.

• 듀어 메스 플라이휠

듀얼 메스 플라이휠은 두 개의 플라이휠과 중간에 댐퍼 역할을 하는 스프링이 포함되어 있는 구조를 가진다. 각각의 플라이휠은 독립적으로 정해진 구간 사이에서 움직이며 스프링과 함께 엔진의 진동을 흡수하여 트랜스미션과 자동차 구동부의 마모를 줄여주는 역할을 한다. 이외에도 변속 시 부드러운 변환과 소음 진동을 줄여주지만 복잡한 구조와 고장 시 플라이휠 어셈블리 전체를 교환하기 때문에 높은 유지비용이 든다.

같이 보기

• 휠
• 바퀴

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