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− | '''부분강화유리'''(partial toughened glass, heat strengthened glass)는 '''반강화유리''' 또는 '''배강도유리'''라고도 불리며, 일반 유리를 연화점(600℃) 이하로 가열한 후 찬 공기로 강화유리 보다 서서히 냉각하여 제조하는 유리를 말한다. 표면압축응력이 24Mpa(3500psi)~52Mpa(7500psi) 로 일반 유리보다 강도가 2~3배 정도 높다. 파손 시 유리 이탈 위험이 적어 주로 강화유리를 쓰지 않는 고층부를 비롯한 외부에서 쓰이며 일반 주택 아파트 건물에서 가장 많이 쓰이는 유리다.<ref name="까느"> 까느 까느, 〈[https://kannelab.tistory.com/27 유리의 종류 (강화유리, 배강도유리, 접합유리, 복층유리, 로이유리)]〉, 《티스토리》, 2021-01-04 </ref> | + | '''부분강화유리'''(partial toughened glass, heat strengthened glass)는 '''반강화유리''' 또는 '''배강도유리'''라고도 불리며, 일반 유리를 연화점(600℃) 이하로 가열한 후 찬 공기로 강화유리 보다 서서히 냉각하여 제조하는 유리를 말한다. 표면 압축응력이 24MPa(3,500psi)~52MPa(7,500psi) 로 일반 유리보다 강도가 2~3배 정도 높다. 파손 시 유리 이탈 위험이 적어 주로 강화유리를 쓰지 않는 고층부를 비롯한 외부에서 쓰이며 일반 주택 아파트 건물에서 가장 많이 쓰이는 유리다.<ref name="까느"> 까느 까느, 〈[https://kannelab.tistory.com/27 유리의 종류 (강화유리, 배강도유리, 접합유리, 복층유리, 로이유리)]〉, 《티스토리》, 2021-01-04 </ref> |
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| == 개요 == | | == 개요 == |
2021년 11월 29일 (월) 09:37 판
부분강화유리(partial toughened glass, heat strengthened glass)는 반강화유리 또는 배강도유리라고도 불리며, 일반 유리를 연화점(600℃) 이하로 가열한 후 찬 공기로 강화유리 보다 서서히 냉각하여 제조하는 유리를 말한다. 표면 압축응력이 24MPa(3,500psi)~52MPa(7,500psi) 로 일반 유리보다 강도가 2~3배 정도 높다. 파손 시 유리 이탈 위험이 적어 주로 강화유리를 쓰지 않는 고층부를 비롯한 외부에서 쓰이며 일반 주택 아파트 건물에서 가장 많이 쓰이는 유리다.[1]
개요
부분강화유리는 일반 서냉 유리를 다시 연화점 이하로 가열하였다가 급속히 냉각하여 강화유리로 만든 경우를 말하며, 일반적인 강화유리와 경우는 유리를 연화점 이상으로 가열하여 급랭 처리하는 것과 구별된다. 일반 유리 보다 파괴강도를 증대시키고 또한 파손 시 재료인 판유리와 유사하게 깨지도록 한 것이 특징이다. 강화유리는 제조 방법에 따라 강화유리 혹은 부분강화유리로 구분할 수 있다. 강화유리는 일반 유리를 연화점(유리가 유동성을 가질 수 있는 온도를 의미하며, 일반 소다석회 유리의 경우 약 650~700℃)이상으로 가열하였다가 유리를 원하는 형상으로 변형한 후 압축공기로 급랭 처리하며, 이 경우 유리 표면에 형성된 압축응력의 크기는 표면 응력 측정 결과 약 70~200MPa (약 10,000psi - 30,000psi) 정도이고, 모서리 응력 측정 결과 약 70MPa 정도다. 한편 부분강화유리는 연화점 이하의 온도에서 가열하고, 찬 공기를 약하게 불어 주어 냉각하여 만든 유리로, 유리 표면에 형성된 압축응력의 크기는 표면 응력의 경우 24~70MPa (약 3,500 - 10,000psi), 모서리 응력의 경우 35MPa (약 5,000psi)로 강화유리보다 작다. 또한 부분강화유리를 파괴해 보면 강화유리보다 파괴된 유리 조각의 크기가 크고, 파괴된 파편의 수는 적다. 따라서 부분강화유리의 경우 유리의 변형을 원하지 않는 건축용 유리로 응용되며, 완전 강화유리는 건축용 곡유리 혹은 자동차용 유리에 주로 응용되고 있다.[2]
비교
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강화유리
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부분강화유리
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정의
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판유리를 열처리 또는 화학처리를 통해 유리표면에 압축응력을 만들어 외력의 작용과 온도변화에 대해 강도를 증가 시킨 유리를 말한다.
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판유리를 열처리하여 유리표면에 압축응력을 만들어 파괴강도를 증가시킨 유리 강화유리보다 적은 압축응력을 준 것이 특징이다.
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파손형태
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작은 입자들로 파손된다.
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큰 덩어리로 파손된다. 금이 곡선형태로 크게 나타난다.
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안정성
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파손시 잘게 부숴저 고층건물에 부적합하다.
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파손시 유리가 이탈하지 않아 고층건물에 적합하다.
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표면응력
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20 MN/㎡ ~ 60 MN/㎡
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60 MN/㎡ 초과
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용도
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출입문, 수족관 등
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고층 건물 외벽, 창호
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제조방법
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판유리를 고온으로 가열한 후 급냉하여 판유리 표면에 압축응력을 발생시키고 상대적으로 천천히 냉각되는 판유리 내부의 인장응력이 평행을 이루면서 강화유리가 됨.
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강화유리와 제조방법이 같음단, 급냉시간이 상대적으로 김
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[3]
각주
- ↑ 까느 까느, 〈유리의 종류 (강화유리, 배강도유리, 접합유리, 복층유리, 로이유리)〉, 《티스토리》, 2021-01-04
- ↑ 유리장인, 〈강화유리 VS 반강화유리(배강도유리)〉, 《네이버 블로그》, 2020-07-14
- ↑ 독체, 〈[링크 유리의 종류 - 일반유리, 배강도유리(반강화), 강화유리]〉, 《네이버 블로그》, 2020-01-05
참고자료
- 까느 까느, 〈유리의 종류 (강화유리, 배강도유리, 접합유리, 복층유리, 로이유리)〉, 《티스토리》, 2021-01-04
- 유리장인, 〈강화유리 VS 반강화유리(배강도유리)〉, 《네이버 블로그》, 2020-07-14
- 독체, 〈[링크 유리의 종류 - 일반유리, 배강도유리(반강화), 강화유리]〉, 《네이버 블로그》, 2020-01-05
같이 보기
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제동장치
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ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
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서스펜션
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가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
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흡배기장치
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매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
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