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− | '''어퍼암'''(upper arm)은 [[더블위시본]] [[서스펜션]]이나 [[로어암]] 위쪽에 암을 말한다. [[서스펜션]]의 윗부분에 횡으로 설치되는 암으로, 노면 충격에 따른 높낮이와 각도 변화를 흡수하는 역할을 한다. 안쪽은 프레임에 부싱으로 연결되고, 바깥쪽은 볼 조인트 등으로 [[스티어링너클]]에 연결되며, [[코일스프링]]과 [[쇼크업소버]] 등이 연결되기도 한다. [[더블위시본 서스펜션]]이나 [[멀티링크 서스펜션]]에는 있으나 [[스트럿 서스펜션]]에는 없다. 어퍼 | + | '''어퍼암'''(upper arm)은 [[더블위시본]] [[서스펜션]]이나 [[로어암]] 위쪽에 암을 말한다. [[서스펜션]]의 윗부분에 횡으로 설치되는 암으로, 노면 충격에 따른 높낮이와 각도 변화를 흡수하는 역할을 한다. 안쪽은 프레임에 부싱으로 연결되고, 바깥쪽은 볼 조인트 등으로 [[스티어링너클]]에 연결되며, [[코일스프링]]과 [[쇼크업소버]] 등이 연결되기도 한다. [[더블위시본 서스펜션]]이나 [[멀티링크 서스펜션]]에는 있으나 [[스트럿 서스펜션]]에는 없다. '''어퍼 링크'''도 같은 뜻으로 쓰인다. |
==참고자료== | ==참고자료== |
2022년 10월 18일 (화) 16:07 기준 최신판
어퍼암(upper arm)은 더블위시본 서스펜션이나 로어암 위쪽에 암을 말한다. 서스펜션의 윗부분에 횡으로 설치되는 암으로, 노면 충격에 따른 높낮이와 각도 변화를 흡수하는 역할을 한다. 안쪽은 프레임에 부싱으로 연결되고, 바깥쪽은 볼 조인트 등으로 스티어링너클에 연결되며, 코일스프링과 쇼크업소버 등이 연결되기도 한다. 더블위시본 서스펜션이나 멀티링크 서스펜션에는 있으나 스트럿 서스펜션에는 없다. 어퍼 링크도 같은 뜻으로 쓰인다.
참고자료[편집]
- 〈어퍼 암 ( upper arm )〉, 《자동차 용어사전》
- 〈로어 암 & 어퍼 암 (lower arm & upper arm)〉, 《내 차 사용설명서》
같이 보기[편집]