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"가속기 (자동차)"의 두 판 사이의 차이
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2023년 2월 15일 (수) 08:53 판
가속기는 자동차의 속도를 더 빠르게 하는 장치이다. 가속페달을 밟으면 작동한다. 기화기의 스로틀이 열려 엔진의 회전수와 출력이 높아지며 속도가 빨라지는 원리이다.
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상세
자동차의 속력을 가속시키는 엔진만을 가속기라 하거나 보통은 그것을 작동하기 위한 엔진과 가속페달을 통틀어서 액셀러레이터 혹은 줄여서 액셀이라 부른다. 자동차가 첫 시동을 걸면 스타팅 모터가 엔진의 플라이휠을 돌리게 되고, 이 플라이휠은 엔진 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 전환시켜주어 이에 연결된 크랭크축, 피스톤, 밸브가 움직이기 시작한다. 본격적으로 자동차가 동력을 발생하기 위해서는 엔진은 피스톤 엔진을 사용하게 되는데, 피스톤 엔진은 실린더 내부에서 연료와 산소를 연소시켜 고압, 고온으로 된 가스의 팽창력으로 인해 직접 피스톤을 움직이게 한다. 이때 이 팽창력은 혼합기에 의해 일어난다. 자동차가 주행을 하여 유입된 공기가 흡기필터 스로틀 바디를 통하여 엔진 속으로 들어오는 공기가 연료와 일정 비율로 혼합하여 압축행정을 통해 폭발이 일어나 팽창력이 생긴다. 여기서 흡입되는 공기량이 많아지면 연료 분사 장치에 분사되는 연료의 양도 많아지기 때문에 가속이 더욱 이루어지는데, 이는 가속페달을 밟음으로 스로틀 밸브가 더욱 열리게 됨에 들어오는 공기량이 늘게 되고 폭발이 더욱 일어나 가속이 이루어지는 것이다. 그렇게 피스톤이 왕복운동을 하게 되면 크랭크 축에 연결된 커넥팅 로드에 의하여 크랭크 축에서 회전운동으로 전환되어 변속기를 지나 바퀴를 움직이게 한다. 즉, 이렇게 공기를 흡입하고, 그 공기를 압축, 연료 분사, 폭발로 보통 이러한 4행정이 연속적으로 일어나면서 가속이 일어난다.[1]
각주
참고자료
- Choi Golf, 〈자동차의 구동원리〉, 《네이버 블로그》, 2016-11-30
같이 보기
