배기구 또는 머플러(muffler)는 소음기의 일종으로, 주로 자동차나 모터사이클의 배기 구멍을 통해 바깥으로 연소되는 장치이다.
개요
배기구는 배기가스가 배출될 때 발생하는 소리와 유해물질을 정화하는 역할을 한다. 차량의 배기 장치로 엔진에서 발생한 배기가스를 촉매장치와 소음기를 통하여 최소화하는 기능이 있다. 머플러의 구성은 배기 매니폴드, 1번 머플러, 촉매장치, 중간 머플러(2번 머플러), 테일 머플러 5가지로 분류한다.[1] 자동차는 배기가스가 잘 빠지지 않으면 차에 문제가 발생하는데, 흔히 머플러에 의해 차량 출력이 받는 영향은 약 15%라고 말한다. 머플러의 가장 큰 역할은 소음을 줄이는 것으로, 배출 가스가 머플러 내의 여러 필터를 거치면서 소음이 줄어드는 방식이다. 그래서 머플러를 메인 사일런스(main silence, 소음기)라고 부르기도 하지만, 출력을 높이려고 머플러의 성능을 현저히 떨어뜨리면 경주용 자동차들처럼 차에서 굉음이 발생한다. 주행 중인 차량의 머플러 끝에서 물이 또르르 떨어지는 것은 공기와 연료가 섞여 있는 혼합기가 연소하여 생기는 정상적인 물이지만, 이렇게 생긴 물은 강한 산성을 포함하기 때문에 머플러를 부식시키는 원인이 된다. 머플러를 잡고 흔들었을 때 내부에서 부품이 흔들리는 느낌이 들거나 소음이 발생하면 부식을 의심할 수 있는데, 머플러가 부식되면 외관에도 구멍이 생기는 경우가 있다. 최근에는 알루미늄이나 티타늄 등으로 만들어진 비싼 튜닝 머플러들이 사용되기도 한다. 이러한 제품은 엔진의 고속 회전 영역에서 배기 흐름이 좋아 마니아들 사이에 선호도가 높지만, 기본적으로 소음도 효과적으로 줄이고 배기가스도 잘 빠져나가게 하는 제품이 우수한 머플러라고 할 수 있다.[2]
구조
- 배기 매니폴드: 배기구에 연결되는 구성품으로서 연소된 배기가스를 모아 배기 파이프를 통해 배출하는 장치를 말한다. 인테이크 매니폴드에 반대되는 말이며 배기 방해를 일으키면 엔진 성능에 좋지 않은 영향을 미치게 되므로 여러 갈래로 된 다기관으로 만들어 배기 다기관이라고도 한다.[3]
- 1번 머플러:
- 촉매장치
- 중간 머플러
- 테일 머플러
종류
수도꼭지 머플러
싱글 머플러
싱글 머플러는 보급형 자동화에서 많이 사용되는 머플러로, 배기구가 한 개만 장착된 것이 특징이다.[4] 가장 대중적인고 기본적인 머플러인데 밖에서 보이는 돌출된 타입과 자동차 머플러가 밖에서 보이지 않게 뒤 범퍼 안쪽에 수도꼭지처럼 생긴 머플러 배출구를 넣어두는 숨겨진 타입이 있다.[5]
듀얼 머플러
듀얼 머플러는 범퍼 양쪽에 배기구가 한 개씩 장착된 것이다.[4] 듀얼 머플러는 뒤 범퍼 양쪽 끝에 배기구가 자리하는 것이 기본이며 중형 세단 이상부터 대부분 장착을 하는데 그 이유는 머플러는 자동차의 엔진의 성능에 비례하기 때문이다.[5]
싱글 트윈 머플러
싱글 트윈 머플러는 범퍼 한쪽에 배기구가 두 개씩 장착된 것이다.[4] 싱글 트윈 머플러의 경우 대한민국 차량 중 대표적으로 현대 자동차 벨로스터 모델에 장착되어 있고 주로 스포티한 차량에 자주 장착된다.
듀얼 트윈 머플러
듀얼 트윈 머플러는 범퍼 양쪽에 배기구가 두 개씩 장착된 것이며, 주로 고성능 차량에서 볼 수 있다.[4] 또한 기존 듀얼 머플러와 위치는 같지만 배기구에 붙어있는 팁이 트윈 머플러처럼 트윈 팁이 장착이 된다. 고성능 차량일수록 원활한 배기가스 배출을 위해 듀얼 머플러와 트윈 머플러를 사용한다.
트리플 머플러
트리플 머플러는 중앙에 세 개의 배기구가 장차된 것으로 슈퍼가 중에서도 일부에만 적용된다.[4]
페이크 머플러
사이드 머플러
튜닝
각주
참고자료
같이 보기
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