액티브 헤드레스트 시트(Active headrest seat)는 차량의 충돌을 감지해 안전을 위한 자동차 시트이다. 차량의 후방에서 충돌이 가해질 경우 내부에 장착된 충격 감지 센서가 작동해 헤드레스트를 안전하게 이동시켜 준다. 헤드레스트란 운전자의 머리 부분을 받쳐주는 부분을 말하는데, 충돌을 감지해 운전자의 안전을 최우선시하는 역할을 한다.[1]
개요
액티브 헤드레스트 시트는 추돌 시 자동으로 머리를 지탱해 줄 수 있는 적정 위치로 이동되는 시스템이다. 추돌 시 탑승자가 시트에 파묻히게 되면 그 힘을 이용한 지렛대의 원리로 머리받침대를 이동시키게 된다. 액티브 헤드레스트 시트가 있는 차량과 없는 차량에 대해 충돌 실험을 한 결과 확실한 목뼈 골절 억제 효과가 있는 것으로 확인되었다. 머리받침대는 목뼈의 골절로부터 보호해주는 중요한 안전장치라는 것을 알 수 있다. 특히 액티브 헤드레스트는 운전자의 목과 머리 부분을 보호하기 때문에 에어백과 함께 사용할 때 효과가 극대화된다. 액티브 헤드레스트를 적정하게 사용하는 것으로 목뼈 골절 상해를 줄여 주는 확실한 효과를 발휘하게 된다. 이에 따라 액티브 헤드레스트는 앞으로 더 많이 보급될 것으로 예상된다.[2] 헤드레스트의 세부 종류로는 기계식과 전자식이 있는데, 기계식은 헤드레스트 쿠션 자체가 떨어지면서 작동하는 방식이고, 전자식은 헤드레스트 포크 자체가 떠오르면서 작동하는 방식이다. 자동센서 기능이 추가된 만큼 헤드레스트 중에 가격이 가장 비싸다.[3] 자동차 시트도 의자이기에 편안함은 중요한 요소다. 다만 정지 상태뿐만 아니라 움직이는 중에도 안락한 착좌감을 유지해야 한다는 것이 차이라면 차이다. 또한 자동차 시트는 도로 주행 시 운전자가 올바른 자세를 유지하도록 돕는 지지력을 확보해야 하는 동시에, 인체의 무게를 효율적으로 배분해야 한다. 편안함을 주는 소재 사용은 기본이다. 하지만 제일 중요한 것은 안전이다. 자동차 시트는 사고 발생 시 탑승자를 일차적으로 보호하는 장치다. 따라서 충돌 사고 시 발생할 수 있는 상해를 인체공학적으로 검토해 이를 방지할 수 있는 안전 기능도 시트에 적용되고 있다.[4]
주의 사항
안전장치로써 고마운 기능이지만 단점이 있다면 몸집이 작은 어린이가 사고 시 더욱 무서운 흉기로 돌변할 수도 있다. 따라서 되도록이면 아이는 뒷좌석에 앉히거나 꼭 앞 좌석에 앉혀야 한다면 규격에 맞는 보조 시트를 장착해야 하겠다. 또한 성인의 경우에도 부정확한 자세로 시트에 앉았을 경우 흉기로 돌변할 수도 있다.[5] 부정확한 자세란 얼굴을 너무 핸들과 밀착한 경,우 시트를 너무 앞으로 당기는 경우, 시트를 너무 뒤로 제치는 경우, 고개를 너무 뒤로 돌리는 경우 등을 말한다.
올바른 사용법
한 연구 결과에 따르면, 승용차 운전자의 80% 정도가 머리받침대를 잘못 사용하고 있다고 말했다. 머리받침대와 탑승자의 뒷머리 사이 간격이 지나치게 멀거나, 머리받침대가 뒷머리를 지지하지 못 할 정도로 낮다면 자동차 충돌 시 충격으로 목을 다칠 위험이 크다.[6] 따라서 액티브 헤드레스트 시트를 올바르게 사용하려면 운전자마다 신체 크기에 따라 헤드레스트 위치를 올바르게 조정해야 한다. 올바른 헤드레스트 위치는 시트에 앉아 있는 사람의 눈과 귀 높이 정도에 헤드레스트의 중심이 오는 높이다. 또한 헤드레스트와 후두부의 간격도 가능하면 좁은 편이 안전하기 때문에 각도를 조절할 수 있는 기능이 있다면 최대한 머리에 가깝게 구부리는 것이 안전하다. 이는 액티브 헤드레스트도 마찬가지로 적용된다.[7]
각주
- ↑ 신차연구소 카랩, 〈카시트 종류와 특징!〉, 《네이버 포스트》, 2016-07-12
- ↑ 오토트리뷴, 〈없어도 모르지만, 있으면 더 좋은 액티브 헤드레스트〉, 《네이버 포스트》, 2017-08-16
- ↑ 〈초보운전 필독! 헤드레스트 제대로 사용하고 계신가요?〉, 《불스원 블로그》, 2020-04-13
- ↑ 현대트랜시스, 〈자동차 시트, 어떻게 만들어질까?〉, 《HMG JOURNAL》, 2019-08-01
- ↑ 낮엔해처럼밤엔별처럼, 〈액티브 헤드레스트란 무엇일까요?〉, 《티스토리》, 2017-09-21
- ↑ 공임나라, 〈자동차 헤드레스트 높이는 적당한가요?〉, 《네이버 포스트》, 2018-07-05
- ↑ ABC타이어, 〈안전벨트만큼 중요한 안전장치 (헤드레스트) 올바른 사용법은?〉, 《네이버 포스트》, 2020-02-28
참고자료
- 신차연구소 카랩,〈카시트 종류와 특징!〉, 《네이버 포스트》, 2016-07-12
- 현대트랜시스, 〈자동차 시트, 어떻게 만들어질까?〉, 《HMG JOURNAL》, 2019-08-01
- 오토트리뷴, 〈없어도 모르지만, 있으면 더 좋은 액티브 헤드레스트〉, 《네이버 포스트》, 2017-08-16
- 〈초보운전 필독! 헤드레스트 제대로 사용하고 계신가요?〉, 《불스원 블로그》, 2020-04-13
- 낮엔해처럼밤엔별처럼, 〈액티브 헤드레스트란 무엇일까요?〉, 《티스토리》, 2017-09-21
- 공임나라, 〈자동차 헤드레스트 높이는 적당한가요?〉, 《네이버 포스트》, 2018-07-05
- ABC타이어, 〈안전벨트만큼 중요한 안전장치 (헤드레스트) 올바른 사용법은?〉, 《네이버 포스트》, 2020-02-28
같이 보기
이 액티브 헤드레스트 시트 문서는 자동차 부품에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물
|
|
자동차 부품
|
계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션
|
|
차대(섀시)
|
3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프
|
|
엔진
|
2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브
|
|
모터
|
고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 필라멘트 • 회전자(로터) • 회전축
|
|
구동장치
|
4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어(디퍼런셜) • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축
|
|
조향장치
|
경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트
|
|
제동장치
|
ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
|
|
서스펜션
|
가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
|
|
흡배기장치
|
매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
|
|
위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|