가솔린엔진

가솔린엔진(gasoline engine)은 가솔린을 연료로 하는 내연기관 엔진이다.

개요

가솔린엔진(gasoline engine)은 휘발유(가솔린)에서 구동되도록 설계된 스파크 점화 및 연료와 유사한 휘발성을 가진 내연기관이다. 페트롤 기관이라고도 한다. 공기와 연료 혼합물을 압축하고 점화하여 폭발을 일으키고, 그 폭발 에너지를 역학적 에너지로 변환하는 엔진이다. 가솔린 공기와의 적당한 혼합기를 실린더내에 보내 흡입, 압축, 폭발, 배기의 다작용 폭발력을 피스톤의 직선 왕복 운동을 거쳐 크랭크축에 전하고, 회전 운동으로 바꿔 동력을 얻는다. 각종 교통 기관용, 건설 기계용, 발전용, 농경용 등 1마력부터 3500마력 정도까지 대단히 광범위하게 사용되고 있다.

역사

프랑스의 드로샤가 1862년에 원리를 제안하고, 1876년 독일의 오토가 처음으로 실용적인 가스 엔진을 제작한 이후 다방면에 사용되기 시작했다. 가스 엔진의 원리와 가솔린 엔진의 원리는 몇 가지 기구가 다른 것을 제외하면 거의 동일하다. 이후 1885년 독일의 다임러와 마이바흐가 최초의 자동차를 만들어내는데, 이때 각각 가볍고 회전속도가 빠른 가솔린엔진을 개발했다. 거의 비슷한 시기에 카를 벤츠도 휘발유 자동차를 만들었다.https://namu.wiki/w/%EA%B0%80%EC%86%94%EB%A6%B0%20%EC%97%94%EC%A7%84

원리

가솔린엔진은 4사이클(행정)과 2사이클(행정)으로 나누어지는데, 먼저 4사이클 작동원리는 2회전, 4행정으로 이루어져 있다. 가장 첫번째로 흡입행정이 일어나는데, 피스톤이 하강하면서 연료와 공기의 혼합기를 기화기를 통해 흡입한다. 즉, 흡입 밸브 열리고 배기밸브 닫힌다. 압축행정은 피스톤이 올라가면서 흡입된 혼합기를 압축한다. 여기서는 흡입밸브와 배기밸브가 모두 닫힌다. 팽창행정에서는 압축된 혼합기에 전기불꽃으로 점화하고 폭발시켜 그 가스의 압력으로 피스톤이 내려가면서 동력을 발생시킨다. 여기서는 흡입밸브나 배기밸브가 모두 닫힌다. 배기행정에서는 피스톤이 올라감으로써 연소 가스가 배출된다. 이때는 흡입밸브 닫히고 배기밸브는 열린다. 2사이클(2행정) 기관의 작동원리는 영국의 D.클러크에 의해 1880년에 고안되었는데, 1회전마다 폭발하는 기관이다. 2사이클(크랭크 케이스 압축식)은 피스톤이 올라갈 때 흡입구에서 크랭크 케이스 안으로 흡입하고, 피스톤이 내려갈 때 이것을 압축하여 배기구가 열리는 동시에 실린더 속으로 보낸다. 기관의 구조는 공랭식도 있으나 보통 수냉식 기관이 많다. 기관 본체는 동력을 발생시키는 부분이며 실린더·피스톤·연결봉·크랭크축·캠축·흡배기 밸브 기구·플라이휠 등으로 구성된다. 연료장치 중 기화기(카뷰레터)는 가솔린기관 특유의 장치이며 가솔린과 공기를 적당한 비율로 혼합시켜 실린더에 보낸다. 기화기의 스로틀 밸브는 열리고 닫음에 의해 흡입되는 혼합기의 양을 조절하여 출력을 조정한다.https://www.scienceall.com/%EA%B0%80%EC%86%94%EB%A6%B0-%EC%97%94%EC%A7%84gasoline-engine-2/

구조

가솔린엔진의 구조는 엔진의 주요부와 부수장치로 이루어져있는데, 엔진 본체는 엔진의 외형을이루고 동력을 발생시키며, 실린더블록, 실린더헤드, 피스톤, 피스톤과 커넥팅 로드 어셈블리, 크랭크케이스, 크랭크축, 플라이 휠, 밸브 등으로 구성 되어있다. 엔진의 각 실린더 안에는 피스톤과 커넥팅 로드 어셈블리가 들어있고 커넥팅 로드의 한쪽 끝은 크랭크축에 연결되어 있어서 피스톤이 왕복 운동을 하면 크랭크축은 회전 운동을 한다. 실린더 위쪽부분에는 실린더 헤드가 설치되어 있으며 실린더 헤드의 안쪽은 연소실의 일부가 되고 이 부분에 흡기 밸브와 배기밸브가 설치되어있다. 밸브는 캠축에 의해 구동되며 흡기 구멍과 배기구멍을 개폐하여 실린더 안으로 혼합기를 흡입하고 연소가스를 배출하게 된다. 엔진 베어링은 크랭크축의 섭동면이나 회전부분에 설치되어 엔진이 작동할 때 마찰을 감소시켜 원활한 회전 및 작동이 되도록한다. 밸브는 연소실에 마련된 흡기와 배기 구멍을 각각 열리고 닫히도록하여 공기나연료의 혼합기를 들여보내고 연소된 가스를 내보내는 일을 한다. 자동차용 엔진에는 일반적으로 포핏 밸브가 사용되며 밸브기구에 의해 작동 된다. 밸브기구는 밸브를 비롯하여 캠축,밸브리프터,푸시로드,로커암 어셈블리등 으로 구성이되고 밸브기구에는 오버헤드 밸브 기구 또는 오버헤드 캠축형식 밸브기구 등의 형식 있다. 윤활장치는 엔진 내부의 각 작동부에 오일을 공급하여 마찰 손실과 부품의 마멸을 최소로 만들어 기계효율을 높여준다. 이말인 즉슨 운전중 엔진 출력의 일부가 마찰열로 소비되고

같이 보기

• 휘발유(가솔린)
• 엔진
• 디젤엔진

이 가솔린엔진 문서는 자동차 부품에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 자동차 부품 계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션 차대(섀시) 3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프 엔진 2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브 모터 고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 필라멘트 • 회전자(로터) • 회전축 구동장치 4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어(디퍼런셜) • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축 조향장치 경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트 제동장치 ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치) 서스펜션 가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량 흡배기장치 매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반