엔진제어장치

ECU(Engine Control Unit)는 전자 제어 유니트(electronic control unit)중의 한 가지 방식으로서 통상적으로 ECM(Engine Control Module, 엔진 제어 모듈)이라고도 부르며 내연기관의 시리즈 액츄에이터(actuators)를 제어하여 적정한 엔진 성능을 확보한다.

개요

ECU는 엔진부 각 모듈의 동작을 제어하는 전자장치이다. 가장 간단한 ECU는 엔진 사이클의 주유량만 제어하지만 현대 자동차에 탑재된 고급 ECU는 점화시간, 가변 밸브 타이밍(VVT: variable valve timing), 터보차저(turbocharger)가 유지하는 추진 수준 및 기타 주변 기기를 제어한다.

ECU는 엔진부의 여러 센서들에서 오는 신호를 접수하고 다차원 성능 맵(multidimensional performance maps)을 이용하여 데이터를 해독한 뒤 엔진 액츄에이터를 조정하는 방식으로 적정한 엔진 성능을 나타낸다. 다차원 성능 맵은 순람표(lookup tables)라고도 한다.

ECUs가 나오기 전에 기체-연로 혼합물(air–fuel mixture), 점화 시간(ignition timing)과 무부하속도(idle speed, 완속, 공회전 속도)는 기계학적으로 설정되고 기계 및 공압 수단으로 동적 제어되었다.

ECU가 연료 라인을 제어하는 경우를 가리켜 전자 엔진 관리 시스템(EEMS: electronic engine management system)이라고 하며 엔진 연료 공급 제어의 주요 역할은 연료 분사 시스템이 맡고 센서와 액츄에이터 스택이 EEMS 전부 메커니즘을 제어한다.

같이 보기

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