유니버셜 아일랜드(Universal Island)는 기존 내연기관 자동차의 센터콘솔 자리에 위치하여 있으며 최대 140㎜ 후방으로 이동할 수 있는 슬라이딩 센터 콘솔이며 형태는 기존 콘솔처럼 물품 보관 및 컵 홀더를 제공하지만 운전자와 보조석 승객이 양쪽에서 이동할 수 있도록 앞 좌석과 함께 앞뒤로 슬라이딩 되어 만약 운전자 쪽이 벽면에 주차했을 경우 보조석 쪽으로 이동해 승하차할 수도 있다. 유니버셜 아일랜드는 위아래로 나뉜 트레이 구조를 갖췄으며 하단 트레이에는 노트북이나 핸드백 같은 수화물을 수납할 수 있다. 앞 좌석뿐 아니라 뒷좌석 탑승자도 센터 콘솔을 수납용이나 충전용으로 쓸 수 있으며 15W 수준의 고속 스마트폰 무선 충전 시스템을 적용했다. 유니버셜 아일랜드는 2021년 2월 출시된 현대자동차의 첫 전용 전기차 아이오닉5에 최초로 장착되었다.[1][2][3]
동영상
각주
- ↑ 최기성, 〈"테슬라엔 없다"…아이오닉5-EV6, `킬러 콘텐츠` 살펴보니〉, 《매경프리미엄》, 2021-08-07
- ↑ 모터팩토리, 〈‘혁신적인 실용성' 현대차 아이오닉5,'유니버셜 아일랜드 콘솔' 적용. 23일 출시〉, 《네이버 포스트》, 2021-02-18
- ↑ 박현, 〈KBI동국실업, 아이오닉5 돌풍에 무빙 콘솔 ‘유니버셜 아일랜드’ 공급 확대〉, 《이뉴스투데이》, 2021-03-08
참고자료
- 최기성, 〈"테슬라엔 없다"…아이오닉5-EV6, `킬러 콘텐츠` 살펴보니〉, 《매경프리미엄》, 2021-08-07
- 모터팩토리, 〈‘혁신적인 실용성' 현대차 아이오닉5,'유니버셜 아일랜드 콘솔' 적용. 23일 출시〉, 《네이버 포스트》, 2021-02-18
- 박현, 〈KBI동국실업, 아이오닉5 돌풍에 무빙 콘솔 ‘유니버셜 아일랜드’ 공급 확대〉, 《이뉴스투데이》, 2021-03-08
같이 보기
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ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
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서스펜션
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가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
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