흡입밸브(Intake Valve)는 흡입 행정 동안 공기,연료의 혼합 가스로, 실린더 속으로 들어가도록 열리는 밸브를 말한다. 흡기밸브라고 부르기도 한다.[1]
개요
흡입밸브는 일반적으로 엔진 작동의 흡기 단계에서 공기나 유체가 이를 통과할 수 있도록 하는 밸브의 이름을 말한다.[2] 일반적으로 엔진에 장착되는 밸브는 흡기밸브와 배기밸브로 나누어진다. 밸브 각각은 명칭의 의미처럼 연료의 흡입과 연소 후 배기가스의 배출을 담당한다. 흡배기 밸브는 이처럼 연소에 직접적인 영향을 주는 혼합기(공기와 연료의 혼합)의 유출입을 컨트롤하는 부품이기 때문에 구동방식에 따라 엔진의 연소효율과 성능에 큰 영향을 준다.
흡배기 밸브의 밸브 사이즈는 밸브 헤드의 직경으로 표시되는데 흡기밸브가 배기밸브보다 일반적으로 크다. 보통 배기밸브는 흡기밸브의 70~80% 정도의 사이즈 크기를 가진다. 이는 흡기와 배기의 균형을 유지하기 위한 설계로 흡기시에는 실린더 내 부압(음수 압력)에 의해 바깥에서 공기가 들어오는 반면 배기시에는 연소실 내의 높은 압력에 의해 연소가스가 배기밸브를 통해 쉽게 뿜어져 나갈 수 있기 때문에 흡배기 밸브의 수가 같을 경우 배기밸브가 더 작게 만들어지게 된다. 밸브 헤드와 스템 연결부위도 흡배기 밸브 사이에 두께의 차이가 있다. 흡기밸브는 흡기시에 혼합기의 흐름 저항이 작아지도록 얇게 만들고 배기밸브는 내열성과 상대적으로 높은 온도를 가지는 배기밸브 헤드의 열전도성을 높이기 위해 두껍게 설계된다.[3]
각주
참고자료
같이 보기
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