서울교통공사는 서울특별시 산하 지방 공기업이다.
통합배경[편집]
서울메트로와 서울특별시 도시철도공사 통합은 2014년 12월 박원순 서울특별시장의 핵심 공약에 따라 서울 지하철 혁신방안 일환으로 추진됐다. 중복인력 감축, 서울메트로, 서울특별시 도시철도공사 임원 인건비 절감으로 2027년까지 10년 간 연간 약 214억원의 비용절감 효과가 발생한다고 전망했다. 하지만 양쪽기관 노동조합의 반대 표병으로 2016년 3월자로 통합 논의가 중단됐다. 그러나 같은 해 5월, 구의역 스크린도어 사망 사고의 발생을 계기로 안전관리 부재 문제가 제기됨에 따라, 기관 통합으로 안전관리의 효율성을 높여야 한단 여론 속에 통합 논의가 재개됐다.
역대 사장[편집]
운영 노선[편집]
운행 지역[편집]
차량기지[편집]
보유 차량[편집]
요금 체계[편집]
차량 접근음[편집]
로고송[편집]
희망 가득 한 아름 안고서 안전하고 편안한 곳으로 행복 찾아 나른 우리 친구 서울교통공사
로고송은 2017년 8월 18일 정식으로 공개됐으며, 홈페이지 로고송 란은 다양한 것들이 존재하게 된다.
안내 방송[편집]
※ 안내방송은 서울교통공사 출범 이후를 기준으로 서술한다.
- 한국어: 강희선
- 영어: 제니퍼 클라이드
- 중국어: 조홍매(1~8호선)
- 일본어: 도이 미호
- 출발 및 도착 BGM: 서울교통공사 로고송
- 환승 BGM: 얼씨구야→풍년
일반 역사[편집]
다음 역사[편집]
환승 역사[편집]
중국어 및 일본어 안내 멘트[편집]
경영현황[편집]
노동조합[편집]
친인척 특혜채용 의혹[편집]
전국장애인차별철폐연대 시위 관련 장애인에 대한차별대우[편집]
같이 보기[편집]
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교통 : 교통, 교통수단, 운전, 운송, 도로, GTX역, KTX역, 수도권 지하철역, 인천 지하철역, 부산 지하철역, 대구 지하철역, 대전 지하철역, 광주 지하철역, 철도역, 버스터미널, 공항, 항구, 국가어항, 한국철도 □■⊕, 중국철도, 일본철도
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한국 철도 차량
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서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 • 서울교통공사 5000호대 전동차 • 서울교통공사 6000호대 전동차 • 서울교통공사 7000호대 전동차 • 서울교통공사 8000호대 전동차 • 서울시메트로 9호선 9000호대 전동차 • 인천교통공사 1000호대 전동차 • 인천교통공사 2000호대 전동차 • 한국철도공사 3000호대 전동차 • 한국철도공사 311000호대·312000호대 전동차 • 한국철도공사 319000호대 전동차 • 한국철도공사 341000호대 전동차 • 한국철도공사 351000호대 전동차 • 한국철도공사 391000호대 전동차
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한국 철도 회사
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다원시스 • 부산교통공사 • 서울교통공사 • ㈜우진산전 • 인천교통공사 • 한국철도공사
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한국 철도 사고
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중국 공공기관
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국무원 • 상하이고급인민법원 • 선전시인민정부 • 중국공업정보화부 • 중국과학원 • 중국국가데이터센터 • 중국상무부 • 중국상무부 투자촉진사무국 • 중국소비자협회 • 홍콩 증권선물위원회 • 홍콩사이언스파크
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일본 공공기관
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일본 금융청
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미국 공공기관
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국제외교위원회 • 금융범죄단속네트워크 • 뉴욕 금융감독청 • 미국 국가안보국 • 미국 국립표준기술연구소(NIST) • 미국 국방부 • 미국 국토안보부 • 미국 상무부 • 미국 상품선물거래위원회(CFTC) • 미국 연방수사국 • 미국 재무부 • 미국 중앙정보국(CIA) • 미국 증권거래위원회(SEC) • 미국 환경보호청(EPA) • 질병통제예방센터 • 트레이드 커미셔너 서비스
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유럽 공공기관
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국가두마 • 독일연방경제에너지부 • 리투아니아 재무부 • 바핀 • 비즈니스 프랑스 • 에프엠에이 리히텐슈타인 • 영국 국민건강보험 • 유럽의회 • 유엔 유럽경제위원회 • 카탈루냐 열린정부 컨소시엄 • 핀마(FINMA)
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기타 지역 공공기관
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국립전자컴퓨터기술센터 • 버뮤다 통화감독청(BMA) • 싱가포르 관광청 • 싱가포르 전시 컨벤션 뷰로 • 오픈서트허브 • 우즈베키스탄 국가지질광물자원위원회 • 우즈베키스탄 프로젝트 관리청(NAPM) • 주한 러시아 무역대표부
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국제기구
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