점화케이블(Ignition Cable, Ignition Wire)은 자동차 엔진에서 배전기(distributor) 또는 점화 코일(ignition coil)과 스파크 플러그(spark plugs)를 연결하는 케이블이다. 케이블을 통해 점화에 필요한 고전압이 흘려 공기-연료 혼합물을 점화시키고 엔진을 작동시킨다.
개요
점화케이블은 스파크 플러그 와이어(Spark plug wires)라고도 부르며 기본 부품으로는 케이블심에 있는 도선, 한층 또는 여러 층의 절연층 외피, 외부 시스(an external sheath), 스파크 플러그, 코일 또는 마그넷 터미널 1개, 배전기 터미날 1개, 절연 터미널 부트(insulating terminal boots)가 있다.
점화케이블의 핵심은 도선이며 점화 코일과 스파크 플러그 사이에 구성되는 전기회로의 일부분으로 된다. 스파크 플러그의 한 전극이 그라운드 되면서(grounded) 스파크 플러그의 리드는 도선 1개로 되고 그라운드 된 스파크 플러그, 엔진 블록 그리고 그라운드 스트랩(ground strap)은 완전한 회로의 다른 한 부분으로 된다. 그라운드가 스파크 플러그의 외부 전극으로 역할하기에 점화케이블의 어느 부분이나 그라운드와 접촉하면 안 되며 이에 따라 케이블심에 있는 도선은 절연 소재에 감싸 있다. 절연 소재는 도선에 절연을 제공하고 유연해야 하며 내열성이 좋아야 한다. 현재 대표적으로 사용되고 있는 소재는 EPDM 고무나 실리콘이다.
점화케이블의 끝단에는 터미널 커낵터(terminal connector)가 있다. 이는 푸시-온 커낵터(push-on connector)이며 스파크 플러그 중앙 전극 터미널의 외면을 감싸게 하고 배전기 쪽의 접수 포스트에 끼어넣게 디자인되었다. 스파크 플러그나 배전기 쪽을 물론하고 양측의 터미널 커낵터는 실리콘이나 라버 부트로 보호되어 있다. 부트는 터미널을 오염속에서 보호되도록 디자인 되었으며 유전체 그리스(dielectric grease)도 어떤 경우에 설치에 적용되어 추가 보호작용을 한다.
어떤 경우에 점화케이블 터미널 끝단부는 케이블을 잡아 지정된 위치에 있게끔 하는 역할을 하며 부트 역시 유사한 역할을 한다. 어떤 부트는 능선이 설계되어 스파크 플러그에 고정되게 끔 되어 있으며 다른 한 면은 클립이 설계되어 배전기 캡에 끼워지도록 하였다.[1]
점화케이블 고장에 따른 문제 현상
- 엔진 점화가 안 된다.
- 연료 소모가 커진다.
- 엔진 출력이 떨어진다.
- 시동이 꺼진다.(Stalling)
- 공전이 안정적이지 못하다(Rough idle)
- 실린더 내부의 연료 같은 연료시스템의 문제를 유발한다.
- 자동차 시동에 문제를 일으킨다.
- 엔진 경고등이 켜진다.
- 라디오나 GPS 같은 대시보드 전자장치의 고장을 일으킬 수 있다.[2]
정비절차
- 차내 컴퓨터 시스템으로 코드에 따라 고장 진단을 추진한다.
- 점화케이블을 검사한다.
- 개별적으로 케이블의 저항을 체크한다.
- 문제가 되는 케이블을 합격품으로 교체한다.
- 스파크 플러그를 검사한다.
- 디스플레이 되어 있는 코드를 지운다.
주의: 엔진 경고등이 켜지고 시동이 제대로 안 되며 연료 소모가 커지고 엔진이 떨리는 징후가 발
생하면 점화케이블을 교체할 시기에 임박하였다는 것을 의미한다.[3][4]
각주
참고자료
같이 보기
이 점화케이블 문서는 자동차 부품에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물
|
|
자동차 부품
|
계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션
|
|
차대(섀시)
|
3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프
|
|
엔진
|
2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브
|
|
모터
|
고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 필라멘트 • 회전자(로터) • 회전축
|
|
구동장치
|
4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어(디퍼런셜) • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축
|
|
조향장치
|
경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트
|
|
제동장치
|
ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
|
|
서스펜션
|
가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
|
|
흡배기장치
|
매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
|
|
위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|