스러스트 각(Thrust Angle)은 전륜 축과 후륜 축의 중심을 지나도록 그은 선과 뒷바퀴가 나아가려고 하는 추진선(스러스트 선)이 이루는 각도를 말한다. 다시 말해, 뒷바퀴가 정렬에서 벗어난 상태의 각도이다.
스러스트 각이 조수석 쪽을 향하고 있을 경우를 포지티브(+)라고 정의한다. 스러스트 각이 클 경우, 다음 몇몇 현상이 나타난다. 먼저 자동차가 직진 중 삐딱하게 진행하면, 고속주행 시 바람의 영향을 받을 가능성이 있다. 주차할 때 차를 똑바로 주차시키기 어려워지고, 코너링 시 한쪽은 오버스티어링 현상, 반대쪽은 언더스티어링 현상이 일어난다. 또한, 주행 중 핸들이 똑바로 유지되지 않는다.[1] 만약 스러스트 각이 불량하면 타이어 마모를 증가시키고 조향 방향성을 감소시키는 원인이 된다.[2]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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