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"앞펜더"의 두 판 사이의 차이

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펜더는 자동차 [[타이어]]를 감싸고 있는 [[차체]] [[패널]] 부분을 말한다. 타이어 위쪽에 있는 패널이라고 생각하면 된다. 타이어에서 튀는 이물질이나 흙 등을 막아주는 역할을 한다. 그중 앞펜더는 차체 전류를 덮고 있는 패널로 일반적으로 접촉사고에 의한 손상 빈도가 높은 곳이다. 앞펜더는 뒷펜더와는 다르게 [[볼트]]로 체결되어 있어 간단하게 탈착이 가능하다는 점을 가지고 있다.<ref> 강선생, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28905491 자동차 외관 '부위별 명칭' 이것만 보면 돼요]〉, 《네이버 포스트》, 2020-07-27 </ref>
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펜더는 자동차 [[타이어]]를 감싸고 있는 [[차체]] [[패널]] 부분을 말한다. 타이어 위쪽에 있는 패널이라고 생각하면 된다. 타이어에서 튀는 이물질이나 흙 등을 막아주는 역할을 한다. 그중 앞펜더는 차체 전류를 덮고 있는 패널로 일반적으로 접촉사고에 의한 손상 빈도가 높은 곳이다. 앞펜더는 뒷펜더와는 다르게 [[볼트]]로 체결되어 있어 간단하게 탈착이 가능하다는 점을 가지고 있다.<ref> 강선생, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28905491 자동차 외관 '부위별 명칭' 이것만 보면 돼요]〉, 《네이버 포스트》, 2020-07-27 </ref> 펜더는 부식과 접촉 사고 등으로 인해 손상이 자주 발생한다. 그래서 중고차 또는 새로운 차를 구매할 때 손상 여부가 중요한 구별 방법이다. 중고차를 구매할 때, 세단형 승용차의 경우 볼트로만 체결되어 있으므로 볼트의 풀림 여부는 프런트펜더의 교환 수리 여부를 판단하는데 중요한 의미를 가진다. 프런트펜더는 수리할 때 판금 작업을 하는 것보다 교환하는 것이 비용이 덜 들기 때문에 부품을 교환하는 사례가 많다. 프런트펜더는 프레스 라인 부위에 손상이 발생하여도 판금 작업으로 원상복구가 가능하며, 다만 휠 에프론과 연결되는 부위 및 도어와 인접한 사이드 라인 부위는 응력이 집중된 크라운 형태이므로 수리 복원 시 어려움이 있다. 수리 복원 시 보닛 및 앞문와 단차 맞춤이 어렵다. 특히 앞문과 인접한 부분의 단차가 정확하지 않으면 도어 개폐 시 간섭을 받기도 한다.<ref> 엄실장, 〈[https://blog.naver.com/theme14/130128045514 차량평가방벙(프런트 펜더)]〉, 《네이버 블로그》, 2012-01-04 </ref>
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* 강선생, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28905491 자동차 외관 '부위별 명칭' 이것만 보면 돼요]〉, 《네이버 포스트》, 2020-07-27
 
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* 엄실장, 〈[https://blog.naver.com/theme14/130128045514 차량평가방벙(프런트 펜더)]〉, 《네이버 블로그》, 2012-01-04
 
==같이 보기==
 
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* [[펜더]]
 
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2021년 12월 6일 (월) 09:27 판

앞펜더는(front fender) 자동차의 앞바퀴를 감싸고 잇는 펜더를 말한다.

개요

펜더는 자동차 타이어를 감싸고 있는 차체 패널 부분을 말한다. 타이어 위쪽에 있는 패널이라고 생각하면 된다. 타이어에서 튀는 이물질이나 흙 등을 막아주는 역할을 한다. 그중 앞펜더는 차체 전류를 덮고 있는 패널로 일반적으로 접촉사고에 의한 손상 빈도가 높은 곳이다. 앞펜더는 뒷펜더와는 다르게 볼트로 체결되어 있어 간단하게 탈착이 가능하다는 점을 가지고 있다.[1] 펜더는 부식과 접촉 사고 등으로 인해 손상이 자주 발생한다. 그래서 중고차 또는 새로운 차를 구매할 때 손상 여부가 중요한 구별 방법이다. 중고차를 구매할 때, 세단형 승용차의 경우 볼트로만 체결되어 있으므로 볼트의 풀림 여부는 프런트펜더의 교환 수리 여부를 판단하는데 중요한 의미를 가진다. 프런트펜더는 수리할 때 판금 작업을 하는 것보다 교환하는 것이 비용이 덜 들기 때문에 부품을 교환하는 사례가 많다. 프런트펜더는 프레스 라인 부위에 손상이 발생하여도 판금 작업으로 원상복구가 가능하며, 다만 휠 에프론과 연결되는 부위 및 도어와 인접한 사이드 라인 부위는 응력이 집중된 크라운 형태이므로 수리 복원 시 어려움이 있다. 수리 복원 시 보닛 및 앞문와 단차 맞춤이 어렵다. 특히 앞문과 인접한 부분의 단차가 정확하지 않으면 도어 개폐 시 간섭을 받기도 한다.[2]

각주

  1. 강선생, 〈자동차 외관 '부위별 명칭' 이것만 보면 돼요〉, 《네이버 포스트》, 2020-07-27
  2. 엄실장, 〈차량평가방벙(프런트 펜더)〉, 《네이버 블로그》, 2012-01-04

참고자료

같이 보기


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