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[[어퍼마운트]]는 자동차의 서스펜션의 상부를 차체에 고정하기 위한 부품으로서 서스펜션의 위쪽에 설치한다는 의미에서 어퍼 마운트라고 불린다. 어퍼마운트는 주로 [[금속]]과 [[고무]]를 조합한 구조로 되어 있어 노면에서 [[타이어]], 서스펜션을 타고 차체로 전달되는 진동을 흡수해 주는 [[부싱]]의 역할을 해주고 있다. 그중 앞바퀴에 달린 프론트어퍼 마운트는 무거운 엔진이 프론트 [[오버행]]에 탑재되는 [[전륜 구동]] 차량의 경우 브레이크 시 하중과 엔진의 열도 견뎌야 하는 역할도 하고 있어 매우 중요한 부품에 해당한다. 스포츠 주행의 목적으로 날카로운 핸들링을 하게 될 경우 서스펜션에 무리가 가기 때문에 서스펜션의 성능이 제대로 반응하기 어렵다. 노면으로부터 입력된 힘은 가장 먼저 부드러운 고무 부싱에 전달되어 압축한계에 도달한 후 서스펜션에 전해지는데, 그렇게되면 안정되지 못한 커브가 이루어지기 마련이다. 이러한 반응의 나쁨을 해소하기 위해 스포츠 주행차량 등에서는 금속과 베어링으로한 고정된 피로 어퍼 마운트가 채용되어 있고 고무경도를 향상시켜 승차감과 스포츠 성을 양립시키는 강화 어퍼마운트도 존재한다.<ref> reze2010, 〈[https://carnjoy2.tistory.com/614 어퍼 마운트란? 어퍼 마운트의 구조와 특징은?]〉, 《티스토리》, 2017-07-25</ref> | [[어퍼마운트]]는 자동차의 서스펜션의 상부를 차체에 고정하기 위한 부품으로서 서스펜션의 위쪽에 설치한다는 의미에서 어퍼 마운트라고 불린다. 어퍼마운트는 주로 [[금속]]과 [[고무]]를 조합한 구조로 되어 있어 노면에서 [[타이어]], 서스펜션을 타고 차체로 전달되는 진동을 흡수해 주는 [[부싱]]의 역할을 해주고 있다. 그중 앞바퀴에 달린 프론트어퍼 마운트는 무거운 엔진이 프론트 [[오버행]]에 탑재되는 [[전륜 구동]] 차량의 경우 브레이크 시 하중과 엔진의 열도 견뎌야 하는 역할도 하고 있어 매우 중요한 부품에 해당한다. 스포츠 주행의 목적으로 날카로운 핸들링을 하게 될 경우 서스펜션에 무리가 가기 때문에 서스펜션의 성능이 제대로 반응하기 어렵다. 노면으로부터 입력된 힘은 가장 먼저 부드러운 고무 부싱에 전달되어 압축한계에 도달한 후 서스펜션에 전해지는데, 그렇게되면 안정되지 못한 커브가 이루어지기 마련이다. 이러한 반응의 나쁨을 해소하기 위해 스포츠 주행차량 등에서는 금속과 베어링으로한 고정된 피로 어퍼 마운트가 채용되어 있고 고무경도를 향상시켜 승차감과 스포츠 성을 양립시키는 강화 어퍼마운트도 존재한다.<ref> reze2010, 〈[https://carnjoy2.tistory.com/614 어퍼 마운트란? 어퍼 마운트의 구조와 특징은?]〉, 《티스토리》, 2017-07-25</ref> | ||
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2022년 2월 15일 (화) 15:36 기준 최신판
마운트(Mount)란 진동과 충격을 받는 부분과 지지해야 할 장치 사이에 탄성체를 개제하여 진동이나 충격을 흡수하는 장치이다. 자동차에서는 엔진에 위치한 엔진마운트와 서스펜션에 위치한 어퍼마운트가 존재한다.
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엔진마운트[편집]
엔진마운트는 자동차에서 동력을 발생시키는 엔진은 연소가스가 팽창하는 힘과 운동하는 힘인 관성에 의하여 진동이 발생하게 되고 이 진동이 동력을 전달하는 파워트레인과 함께 진동하는 것을 흡수하는 역할을 한다. 노면과의 마찰에서 발생하는 진동 또한 파워트레인에 전달되지 않도록 하는 역할도 수행하고 있고, 엔진과 미션의 무게를 지탱하는 역할을 한다. 엔진마운트는 엔진과 차체에 고정되어 차종에 따라 다르지만 자동차 한 대에 3~4개의 엔진 마운트가 장착되어 있다. 또한 장착 위치에 따라 명칭이 다른데, 4점 지지 방식의 경우에는 엔진마운트, 미션마운트, 센터마운트가 있어 조금씩 다른 역할을 하고 있다. 엔진마운트의 경우 엔진에서 발생하는 진동을 흡수하고, 미션마운트는 변속 과정에서의 충격을 흡수하며, 센터마운트는 파워트레인을 지지하고 엔진이 회전하지 않도록 잡아주는 역할을 한다. 만일 평소보다 진동이 크게 전해질 경우에는 엔진마운트의 고장여부를 확인해 보는 것이 좋다. 엔진마운트의 경우에는 고무부분의 경화로 인하여 고장이 발생하는 경우가 많아 변속을 많이 하는 것도 원인이 될 수 있다. 엔진 마운트를 제때 점검하지 않게 되면 엔진마운트에 부하가 발생하게 되고 이로 이내 다른 부품에도 영향을 줄 수 있어 빠른 교체를 요한다.[1] [2]
어퍼마운트[편집]
어퍼마운트는 자동차의 서스펜션의 상부를 차체에 고정하기 위한 부품으로서 서스펜션의 위쪽에 설치한다는 의미에서 어퍼 마운트라고 불린다. 어퍼마운트는 주로 금속과 고무를 조합한 구조로 되어 있어 노면에서 타이어, 서스펜션을 타고 차체로 전달되는 진동을 흡수해 주는 부싱의 역할을 해주고 있다. 그중 앞바퀴에 달린 프론트어퍼 마운트는 무거운 엔진이 프론트 오버행에 탑재되는 전륜 구동 차량의 경우 브레이크 시 하중과 엔진의 열도 견뎌야 하는 역할도 하고 있어 매우 중요한 부품에 해당한다. 스포츠 주행의 목적으로 날카로운 핸들링을 하게 될 경우 서스펜션에 무리가 가기 때문에 서스펜션의 성능이 제대로 반응하기 어렵다. 노면으로부터 입력된 힘은 가장 먼저 부드러운 고무 부싱에 전달되어 압축한계에 도달한 후 서스펜션에 전해지는데, 그렇게되면 안정되지 못한 커브가 이루어지기 마련이다. 이러한 반응의 나쁨을 해소하기 위해 스포츠 주행차량 등에서는 금속과 베어링으로한 고정된 피로 어퍼 마운트가 채용되어 있고 고무경도를 향상시켜 승차감과 스포츠 성을 양립시키는 강화 어퍼마운트도 존재한다.[3]
각주[편집]
- ↑ 바름정비, 〈운전석 진동의 제1 용의자, 엔진마운트〉, 《네이버 포스트》, 2018-01-25
- ↑ 이럴 때 꿀팁, 〈엔진마운트의 역할 및 이상증상과 정비포인트를 알아보자〉, 《금호타이어》, 2017-11-09
- ↑ reze2010, 〈어퍼 마운트란? 어퍼 마운트의 구조와 특징은?〉, 《티스토리》, 2017-07-25
참고자료[편집]
- 〈마운트〉, 《네이버 지식백과》
- 바름정비, 〈운전석 진동의 제1 용의자, 엔진마운트〉, 《네이버 포스트》, 2018-01-25
- 이럴 때 꿀팁, 〈엔진마운트의 역할 및 이상증상과 정비포인트를 알아보자〉, 《금호타이어》, 2017-11-09
- reze2010, 〈어퍼 마운트란? 어퍼 마운트의 구조와 특징은?〉, 《티스토리》, 2017-07-25
같이 보기[편집]
