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2021년 11월 15일 (월) 10:34 판
2기통(twin engine)은 실린더의 개수가 2개인 다기통 엔진을 말한다. 엔진은 실린더로 이루어지고 실린더 안 연료와 공기를 혼합 후 주입하고 압축한 후 폭발을 일으키고 발생한 힘을 동력계통에 전달하고 차가 주행이 가능해진다. 이 실린더 개수가 2개인 것이다.
개요
2기통은 실린더의 수와 배열 모양에 따라 엔진을 분류한 것으로, 기통은 실린더를 의미하는데 2기통 엔진은 2개의 실린더로 된 엔진을 의미한다. 주로 배기량이 600cc가 넘어가는 범용엔진이나 250cc~300cc급 이상 이륜차 등에서 볼 수 있다.[1] 2기통은 기통 수가 적어 부피와 무게를 줄일 수 있으며 실린더 내 마찰 손실을 감소시킬 수 있다. 반면 진동, 소음에 약해 일반적으로 이륜차에 주로 적용되고 있다. 2기통 자동차 엔진은 최근 이산화탄소 배출량 저감, 연료 효율 향상을 위해 엔진 실린더와 배기량을 낮추는 다운사이징 흐름에 따라 일부 차종에 쓰이고 있다. 폭스바겐은 2013년 2기통 800㏄ 디젤엔진을 탑재해 1ℓ의 연료로 100㎞를 주행할 수 있는 하이브리드 XL1을 내놓은 바 있으며 피아트는 전통적으로 소형 피아트 500에 2기통 엔진을 탑재해왔다. 최근에도 '트윈에어 엔진'이라 불리는 2기통 엔진을 500 제품군에 활용하고 있다.[2]
종류
Straight-Twin
Straight-Twin은 두 개의 실린더를 나란히 배열한 방식으로 직렬 트윈, 평행 트윈 등으로 불린다. 무게는 2기통 엔진 중 가장 가볍고, 엔진이 차지하는 면적이 작아 공간 활용성도 좋다. 2기통의 장점을 모두 가지고 있으면서 2기통 엔진 중 가장 저렴한 형식이기도 하다.[3] 사륜차의 경우, 과거에는 많이 볼 수 있었던 엔진이지만 현 세대 기준으로 피아트와 원가절감의 타타자동차 나노에서만 볼 수 있을 정도로 보기 힘들다. 이륜차에서는 모터사이클과 스쿠터를 통틀어서 가장 흔히 볼 수 있는 2기통 엔진이다. 구조가 간단해서 설계, 생산, 유지 보수가 쉽다. 주로 보급형 쿼터, 미들급에서 많이 보이며 리터급에서는 트라이엄프 모터사이클즈의 모던클래식 시리즈에서 사용되는 900CC, 1,200CC 엔진이 대표적이다.
V-Twin
F-Twin
각주
참고자료
같이 보기
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제동장치
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ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
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서스펜션
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가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
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흡배기장치
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매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
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