후미안개등은 후미등보다 높은 광도의 적색 신호를 제공하여 악천후 시 뒷면에서 자동차를 쉽게 인식 할 수 있도록 뒷 부분에 적용된 등화다.
개요
후미안개등은 강한 밝기와 직진성이 몹시 강해 악천후 상황에서 잘보이지 않는 후미등을 대신하여 뒤따르는 차량들에게 내 위치를 효과적으로 알린다. 유럽은 비가 1년 내내 고르게 오는 날씨라 의무적으로 달아야 하지만, 대한민국이나 미국 같은 건조기후대에서는 필요성이 다소 적은 편이다. 후방 안개등의 경우 직진성과 광도가 부족한 후미등을 대신하여 안개를 뚫고 내 위치를 뒤따르는 차량들에게 알려주기 위해 직진성이 강하고 광도가 높아 맑은 야간에 사용 시 뒤따르는 차량 운전자들에게 치명적인 눈부심 피해를 일으킨다. 그래서 후방안개등은 전방안개등과 달리 계기판에 황색으로 표시되고 일부 국가에선 맑은 날 후방 안개등 사용에 대해 적극적으로 처벌한다. 국내에도 짙은 안개로 인한 대형 사고가 발생한 적 있고 여름철 집중되는 장마에 후미등이 제 역할을 하지 못하는 경우가 많아 유럽 수출용 국산 차량에 장착되는 순정 후방 안개등을 역수입하여 장착하는 경우가 있다. 오토바이도 후방 안개등을 부착할 수 있다. 법령상 2개까지만 가능하며, 기준을 충족해야 한다. 색은 적색으로 해야된다.[1]
특징
- 장점
- 짙은 안개 등 날씨가 좋지 않은 상황에서 시야를 확보해준다.
- 시야가 극도로 제한된 상황에서 뒷차에게 내 위치를 알려줄 수 있다.
- 단점
- 밝은 빛으로 인해 다른 운전자에게 스트레스를 준다.
- 밝은 빛으로 인해 사고를 유발할 수 있다.
각주
참고자료
같이 보기
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