스틸휠(steel wheel)는 강철을 만들어진 휠을 말한다. 철제 휠 또는 깡통 휠이라고도 부른다. 강철을 이용한 휠은 프레스로 가공한 휠 부품을 용접해 만드는데, 제조방법이 간단하고 값이 저렴해 대중적인 승용차와 상용차에 많이 쓰인다.[1]
개요
스틸휠은 강철을 이용해 만든 휠로 값이 저렴해 경형 ~ 준중형차량의 저가형 트림에 사용되고 버스나 트럭 등의 상용차에서는 주력으로 사용되는 휠이다. 1980~1990년대에는 준대형급 이상부터는 트림 상관없이 전용 스틸휠이 아예 존재하지 않았고 저가형 중형차량인 대우자동차㈜ 로열(Royal), 현대자동차㈜ 스텔라(Stella), 기아자동차㈜ 캐피탈(Capital)과 전술한 차종들보다는 약간 우위에 있는 중형차량인 현대 쏘나타(Sonata), 기아 콩코드(Concord)의 경우에는 저가형 트림 한정으로 널리 쓰였었다. 2000년 후반대쯤에 출시된 NF 쏘나타(Sonata), 로체(Lotze) 등에서도 택시나 렌터카 한정으로 이 휠을 장착했었지만, 2009~2010년도에 들어서 각각 YF 쏘나타(Sonata), K5로 완전변경이 이루어지면서 이제는 중형차량에서도 더는 스틸휠을 볼 수가 없게 되었다. 알로이휠의 재료보다 무거우며 재료의 특성상 디자인에 한계가 있어서 모양이 별로 좋지 못하기 때문에 휠커버를 씌우기도 한다. 반면 강도가 강하고 탄성이 있어서 휠에 큰 충격이 가해져도 찌그러지기만 할 뿐 깨지지 않는다. 다만 이 탄성으로 인해 로드홀딩 능력이 다소 떨어진다.[2]
특징
차이 및 비교
알로이휠
각주
참고자료
같이 보기
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