뒷바퀴

뒷바퀴(rear wheel)는 뒤에 달린 바퀴를 말한다.

특징

뒷바퀴는 뒤에 달린 바퀴를 말하며 앞바퀴와 달리 승용차에서 조향 조작을 할 수 없다. 그러나 최근 출시되는 승용차의 경우 사륜 조향장치(4WS) 기술을 적용하고 있다. 운전자가 네 바퀴 모두를 좌우로 움직이게 해 주행 편의와 안전을 함께 챙기도록 한 것이다. 과거에는 자동차의 방향을 결정짓는 건 앞바퀴의 몫이었다. 그러나 자동차의 크기가 커지면서 전면과 후면이 한 덩어리처럼 움직이는 데 한계를 보였다. 특히 좁은 곳에서 휠베이스가 긴 차를 다루는 것도 쉬운 일이 아니었다. 하지만 앞바퀴와 함께 뒷바퀴가 꺾이면 많은 이점이 생긴다. 저속에서는 앞바퀴와 반대 방향으로 움직여 휠베이스를 짧게 만들어주는 효과를 냄으로써 운전 시 편의성이 향상된다. 회전반경이 크게 줄어들기 때문에 주차장이나 좁은 골목 등은 물론 유턴할 때도 앞뒤로 움직일 필요 없이 한 번에 돌 수 있다. 반대로 고속에서는 같은 방향으로 꺾이며 휠베이스를 길게 만드는 효과를 낸다. 고속주행 시 자동차의 앞과 뒤가 따로 움직이는 현상을 줄임으로써 자동차의 불필요한 흔들림을 제어할 수 있게 돼 주행 안정성이 크게 향상된다. 운전자는 차를 다루기가 쉬워지며 함께 차에 탄 승차자들도 한층 더 편안함을 느끼게 된다. 현재 적용되는 차량은 메르세데스-벤츠의 플래그십 S클래스에 적용되고 있으며 국내에서는 제네시스 G80에 적용하고 있다.

같이 보기

• 바퀴
• 앞바퀴

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