봄베(Bombe)는 수소·산소·프로페인가스·액화석유가스(LPG) 등의 압축가스를 속에 넣고 저장·운반 등에 사용하는 강제(鋼製)의 고압용기이다. LPG차의 연료 저장탱크로써 LPG를 충전, 저장, 압송하는 역할을 한다.
개요
봄베는 LPG를 저장하고 연료펌프가 없이도 내부의 증기압(약 3kg/cm²-20°C 기준)으로 LPG를 연료라인으로 압송하는 역할을 한다. 제조 방법에 따라 용접용기와 이음매 없는 용기로 크게 나누어지는데, 전자는 염소·암모니아·프로페인·뷰테인 등 비교적 저압의 액화가스용이며, 용기의 두께도 얇고 중량도 가볍다. 후자는 수소·산소·질소·아르곤·헬륨·메테인 등을 150기압 정도까지의 고압으로 내장하는 것이므로 용기의 두께도 두껍고 중량이 70kg 이상이 되는 것도 있다. 봄베는 속에 들어 있는 가스의 종류에 따라 바깥쪽에 도료를 칠하여 구별해서 위험을 방지하고 있다. 용기에는 반드시 안전을 보증하는 용기 보증서가 붙어 있는데, 용기의 번호, 내압시험의 결과, 중량, 내부 용적 등이 기재되며, 같은 내용이 용기에 각인되어 있다. 기체는 다 사용하면 보충할 수 있다.
봄베의 내부압이 높은 이유는 비점이 높은 LPG를 상온에서 액체 상태로 보관하기 위해서이다. 따라서 법규에 의해 정기적으로 검사를 받아야 된다. 저압가스용 봄베는 상단의 마개를 비틀면 가스가 방출하게 되어 있으며 그 방출량도 대충 조정할 수 있으나, 고압가스용 봄베는 고압가스압이 필요할 때를 제외하고 봄베 상단 입구에 안전밸브를 접속하여, 방출가스의 압력과 유량을 미세하게 조정한다. 봄베는 직사광선이 닿는 곳, 불 가까이, 또는 진동하는 곳 등을 피해야 하며, 봄베를 세워 놓을 때는 넘어지지 않도록 반드시 체인이나 철사로 단단히 묶어 놓아야 한다.[1]
구성
봄베는 크게 LPG를 저장하고 그 내부압(증기압)으로 LPG를 압송하는 봄베와 LPG가 과충전되지 않게 충전할 수 있는 충진밸브, 그리고 위험 상황에서도 LPG를 연료라인에 안전하게 송출하는 액기상 송출밸브, LPG의 용량을 표시하는 액면 표시장치, 그리고 안전장치의 하나인 긴급차단 솔레노이드 밸브로 구성되어 있다.[2]
충진밸브
충진밸브는 LPG를 충진할 때 사용하는 밸브로 내부에 안전밸브가 일체화되어 있다. 이 안전밸브는 봄베 주변온도 상승(화재)등에 의하여 내압이 24kg/cm² 이상 되면 열려 LPG를 외부로 방출시킨다. 봄배 내의 압력이 16kg/cm² 정도로 저하되면 스프링의 힘에 의해 닫혀 외부 누출을 차단시키므로 봄베 내의 압력을 일정하게 유지하여 폭발 등의 위험을 방지시키는 기능을 한다.[2]
과충진 방지밸브
과충진 방지밸브(Over Charge Valve)는 플로우트(Float)와 함께 충진밸브 연속선상에 조립되어 있으며, 봄베 내에 내장되어 있다. LPG 주입 시 이 밸브를 통하여 봄베 내로 LPG가 유입된다. 과충진 방지 장치 내의 플로우트가 85% 이상을 감지할 경우, 연료 유입을 기계적으로 차단시켜 더 이상 연료가 충진되지 않게 된다.
- 충진 상태
- LPG 연료가 소비되어 줄어들게 되면 배압밸브는 플로우트 암에 의해 우측으로 움직여 배압밸브 통로를 열어준다.
- LPG 충전시 연료의 일부는 오리피스 → 배압밸브 통로 → 탱크로 들어간다.
- 연료유동 밸브에 걸리는 압력은 연료가 주입되는 압력보다 낮기 때문에 유동밸브는 좌측으로 이동한다.
- 유동밸브가 좌측으로 이동하면 주입구가 열려 연료는 다량 충진된다.
- 완료상태
- 충진이 완료됨에 따라 배압밸브는 스프링의 힘에 의해 좌측으로 이동된다.
- 배압밸브가 닫히면 유동밸브 내의 압력이 높아져 연료 충진 때와는 반대로 오른쪽으로 작동하여 연료 공급을 차단하게 된다.[2]
송출밸브와 과류방지 밸브
송출밸브는 봄베 내의 LPG를 엔진에 공급하기 위한 밸브이다. 기상 및 액상 송출밸브로 구성되며 황색(기상)과 적색(액상)으로 도장되어 있다. 기상송출밸브는 냉간 시동시에 시동성을 좋게 하기 위한 밸브로 냉각수의 온도가 낮을 시에만 송출 기능을 하므로, 기상밸브에는 과류방지 밸브가 없고 액상밸브에만 있다. 이 과류방지밸브는 사고에 의해서 엔진으로 공급되는 배관이 파손되었을 때 용기 내의 LPG가 급격히 방출되어 발생할 수 있는 위험을 방지하는 장치이다.
과류방지 밸브는 봄베 내의 LPG가 적정한 경우에는 스프링 A의 힘에 의하여 체크판(Check plate) B가 개구부 C보다 떨어져 있지만 만일, 배관의 이음쇠 등이 파손되어 연료가 외부로 다량 유출되면 스프링 A의 반발력보다 체크판 B를 누르는 힘쪽이 크게 되어 체크판 B가 작동하여 개구부 C를 막아 LPG 유출을 방지한다. 과류방지 밸브의 폐지유량은 2~6ℓ/분이다.(이때 폐지차압은 0.51kg/cm²이하) 체크판 작동 후에도 LPG의 흐름이 완전히 정지되는 것이 아니고 체크판 B에 노즐이 있어 그곳을 통하여 LPG가 서서히 흘러 나가게 되고, 체크판의 내측과 외측의 압력이 같아지면 스프링의 힘에 의하여 체크판은 개구부에서 떨어져 평상 상태로 되돌아온다. 따라서 정비, 점검들을 위하여 고압 파이프 내의 압력이 충분치 않고 체크판이 작동해 있기 때문에 약 20~30초의 시간(균압시간)을 기다린 후 엔진을 시동시켜야 한다.[2]
액면표시장치
액면표시장치는 액면에 따라 플로우트가 상하로 움직여 섹터 샤프트(Sector Shaft)가 회전하고 섹터 샤프트측 자석에 의하여 경합금제 플랜지를 사이에 두고 눈금판측 좌석을 회전시켜 충진 지침을 가리킨다. 또한 눈금판측에는 저항선이 있어 이것이 운전석의 연료계에 연결되어 항상 가스량을 알 수 있다.[2]
각주
참고자료
- 〈봄베〉, 《네이버 지식백과》
- 호동 모터스, 〈봄베 가스통 구조〉, 《네이버 블로그》, 2006-07-07
같이 보기
|
 이 봄베 문서는 자동차 부품에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
| 자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물
|
|
|
| 자동차 부품
|
계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션
|
|
|
| 차대(섀시)
|
3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프
|
|
|
| 엔진
|
2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브
|
|
|
| 모터
|
고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 필라멘트 • 회전자(로터) • 회전축
|
|
|
| 구동장치
|
4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어(디퍼런셜) • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축
|
|
|
| 조향장치
|
경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트
|
|
|
| 제동장치
|
ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치)
|
|
|
| 서스펜션
|
가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
|
|
|
| 흡배기장치
|
매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입
|
|
|
| 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|
위키원
