서울교통공사는 서울특별시 산하 지방 공기업이다.
통합배경
서울메트로와 서울특별시 도시철도공사 통합은 2014년 12월 박원순 서울특별시장의 핵심 공약에 따라 서울 지하철 혁신방안 일환으로 추진됐다. 중복인력 감축, 서울메트로, 서울특별시 도시철도공사 임원 인건비 절감으로 2027년까지 10년 간 연간 약 214억원의 비용절감 효과가 발생한다고 전망했다. 하지만 양쪽기관 노동조합의 반대 표병으로 2016년 3월자로 통합 논의가 중단됐다. 그러나 같은 해 5월, 구의역 스크린도어 사망 사고의 발생을 계기로 안전관리 부재 문제가 제기됨에 따라, 기관 통합으로 안전관리의 효율성을 높여야 한단 여론 속에 통합 논의가 재개됐다. 그 과정에서 양 노조가 통합 찬성으로 돌아섰고, 2017년 3월 서울특별시의회에서 '서울교통공사 설립 조례'가 통과하면서 통합 절차가 시작됐다.
연혁
역대 사장
운영 노선
운행 지역
차량 기지
보유 차량
요금 체계
차량 접근음
로고송
희망 가득 한 아름 안고서 안전하고 편안한 곳으로 행복 찾아 나른 우리 친구 서울교통공사
로고송은 2017년 8월 18일 정식으로 공개됐으며, 홈페이지 로고송 란은 다양한 것들이 존재하게 된다.
안내 방송
※ 안내방송은 서울교통공사 출범 이후를 기준으로 서술한다.
- 한국어: 강희선
- 영어: 제니퍼 클라이드
- 중국어: 조홍매(1~8호선)
- 일본어: 도이 미호
- 출발 및 도착 BGM: 서울교통공사 로고송
- 환승 BGM: 얼씨구야→풍년
일반 역사
다음 역사
환승 역사
중국어 및 일본어 안내 멘트
경영현황
노동조합
논란
친인척 특혜채용 의혹
전국장애인차별철폐연대 시위 관련 장애인에 대한차별대우
같이 보기
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