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㈜스칼라데이터
㈜스칼라데이터(Scalardata)는 전기자동차 충전 인프라 통합 플랫폼인 모두의충전을 운영하는 전기자동차 충전 스타트업이다. 플랫폼 운영뿐만 아니라 전기차 충전 커넥터 제조 및 개발, 긴급 비상 충전 서비스, GPS 기반의 차량 추적시스템 등 전기자동차 충전 관련 기술을 연구개발한다.[1] 모두의충전에 탑재된 결제시스템인 모두페이 런칭 후 급격하게 성장하고 있으며, 한국타이어앤테크놀로지㈜, 지에스에너지㈜ 등 대기업의 전략적 투자를 유치하며 사용자 경험을 중심으로 새로운 충전 라이프를 만들어가고 있다. 대표는 윤예찬이다.
개요[편집]
㈜스칼라데이터는 전기자동차 충전인프라 통합 플랫폼인 모두의충전을 운영하는 전기차 충전 스타트업이다. 창업 초기엔 배터리와 충전 하드웨어를 개발했지만 이후 충전 플랫폼으로 사업 방향을 바꿨다. 전기차를 제때 충전하지 않아 방전되거나 정확도가 낮은 기존 앱으로 불편을 겪은 후에 충전 장소 및 시간부터 결제 방법까지 충전과 관련된 모든 데이터를 다루는 통합플랫폼이 필요하다고 생각했기 때문이다. 이 때문에 모두의충전은 전기차 운전자 고민해결에 초점이 맞춰져 있다. 약 4만여 개의 충전소 데이터를 1분 단위로 업데이트하고, 특정 충전소에서 차량이 몇 분째 충전중인지도 알려준다. ㈜스칼라데이터는 충전소를 찾아도 막상 특정 신용카드를 지원하지 않아 불편을 겪는 운전자를 겨냥해 간편결제 시스템인 모두페이도 출시했다. 모두페이는 충전기와 모두의충전 앱이 연동된 근거리무선통신(NFC) 기반 결제솔루션이다. 결제대금의 10%를 포인트로 적립할 수 있고, 기사가 직접 찾아가 대신 충전해 주는 대행 서비스 결제에도 사용할 수 있다. 충전 대행 서비스의 경우 기존에는 강남·서초·송파에서만 서비스하였다면 점차 서울 전역으로 서비스 가능 지역을 넓히고 있다. 충전 대행은 갑작스러운 출장 일정이나 장시간 운행이 필요한 이용자들이 주로 찾는다. ㈜스칼라데이터는 차주의 신뢰감을 높이기 위해 대리 충전 과정을 모두 녹화하고 차주와 공유하고 있다. 모두의충전과 모두페이를 바탕으로 ㈜스칼라데이터는 대리충전 서비스 고도화를 위해 현대자동차그룹과 협력하고, 전기차 충전 결제시스템 및 모듈 연동을 위해 한국전력공사와 업무협약을 체결하는 등 빠르게 성장하고 있다.
제품 및 서비스[편집]
모두페이[편집]
모두페이는 충전기와 모두의충전 앱이 연동된 근거리무선통신(NFC) 기반 결제 솔루션이다. ㈜스칼라데이터는 충전소를 찾아도 막상 특정 신용카드를 지원하지 않아 불편을 겪는 운전자를 겨냥해 모두페이를 개발했다. 기존 전기차 충전 방식은 신용카드 결제가 아닌, 여러 충전카드 또는 회원카드를 발급하고 소지해야하며, 각 카드들은 발급한 충전 사업자의 충전소에서만 이용이 가능하다.[2] ㈜스칼라데이터는 이러한 불편한 결제 방식을 하나로 통합하여 전기차 통합 결제 솔루션인 모두페이를 개발하고 서비스를 제공하고 있다. 결제 대금의 10%를 포인트로 적립할 수 있고 기사가 직접 찾아가 대신 충전해 주는 대행 서비스 결제에도 사용할 수 있다. ㈜스칼라데이터는 한국전력공사, 환경부, Gs 차지비, ㈜휴맥스이브이, ㈜지커넥트등 국내 92% 이상의 충전사업자와 로밍 협약을 맺고 결제 솔루션을 확대하고 있다.[3] 그 결과 일반 고객 외에도 전기택시, 전기화물차 이용자부터 법인까지 넓은 고객층을 확보했다. 2022년 5월 한달에만 2만 5천대 이상의 차량이 모두의충전의 결제 솔루션인 모두페이를 통해 충전하며 전기차 이용자의 불편함을 확실하게 해결하고 있다는 평가를 받고 있다.[4]
모두의충전[편집]
모두의충전은 전기차 운전자 고민 해결에 초점이 맞춰져 있다. 모두의충전 앱은 전국 3만 7000여 곳 충전소 데이터를 1분 단위로 업데이트한다. 특정 충전소에서 현재 차량이 몇 분째 충전 중인지도 알려준다. 모두의충전을 개발한 ㈜스칼라데이터는 충전 진행 소요 시간 데이터는 2분마다 업데이트해 오차 범위를 3~5분까지 줄이고 있다. 충전기 고장이나 특정 신용카드 사용 불가 여부 등 운전자 체크 사항도 확인할 수 있다.[5] 모두의충전이 주력 서비스는 대리충전이다. 대리충전 서비스는 고객이 원하는 곳에서 대리충전 기사가 고객의 전기차를 픽업한 후 충전해 원래 차량이 있던 장소로 인도하는 방식의 서비스다.[6] 대한민국에 출시된 모든 전기자동차를 대상으로 급속충전이 가능한 슈퍼차저, AC3상, 차데모, DC콤보 타입 등 서비스를 제공하며 고객들은 충전을 원하는 날짜와 시간 지정을 할 수 있다. 픽업과 충전, 인도까지 최대 2시간, 평균 40분 정도가 소요되며, 서비스 이용 금액에 따라 차량 충전 금액이 포함되어 있어 보다 저렴하게 서비스를 이용할 수 있다.[7] 서비스 이용고객은 모두의충전 앱을 통해 탁송보험에 가입된 전문 담당 기사에 대한 정보뿐 아니라 현재 차량 위치, 충전 진행 현황, 도착 예정시간을 실시간으로 확인할 수 있다.[8]
제휴 및 투자[편집]
현대자동차그룹[편집]
스칼라데이터는 모두의충전의 대리 충전 서비스 고도화를 위해 현대자동차그룹과 제휴했다. 현대차그룹은 커넥티드카 차주들 동의를 받아 수집한 차량 상태, 운행 정보, 운전습관 등의 정보를 서비스 ㈜스칼라데이터에 제공한다. 현대자동차㈜, 기아자동차㈜, 제네시스 차량을 대상으로 다양한 서비스를 발굴하기 위해서다. ㈜스칼라데이터는 전기차 대리 충전 서비스 신뢰도 개선을 위해 현대차그룹과 손잡았다. 서비스 이용자가 앱을 통해 차량의 실시간 위치와 배터리 잔량 등을 확인할 수 있도록 하여 고객들의 불안감 해소하고자 한다. 이용자가 모두의충전 앱을 통해 대리 충전 서비스를 예약하면 대리기사가 방문한다. 급속충전소로 차량을 이동해 충전 후 가져다주는 방식이다. 최대 2시간 이내에 90% 이상을 충전한다. 아직은 차량 문개폐와 시동을 위한 키가 필요해 대면 서비스로 이뤄지지만 향후 비대면 서비스로 전환할 예정이다. 현대차그룹이 파트너사가 차주로부터 디지털키를 공유받는 기능도 추가할 계획이기 때문이다.[9]
한국전력공사[편집]
2022년 1월, ㈜스칼라데이터는 한국전력공사와 전기자동차 충전결제 시스템 및 모듈 연동을 위한 업무협약을 체결하고, 충전 인프라 확보와 간편결제 서비스인 모두페이 확장에 나섰다.[10] 해당 업무협약으로 한국전력공사가 보유한 전국 9천여 개의 충전기와 모두의충전의 시스템이 연동되어 모두페이로 간편결제가 가능해질 계획이다. 또한 충전소 현황에 대한 데이터 연동 및 병합 작업으로 전기자동차 이용고객들에게 더 많은 정보를 제공할 수 있게 된다.[11] 모두페이는 기존 전기자동차 충전의 불안정한 시스템과 불편한 충전 방식을 바꾸고, 효율적이고 새로운 가치를 제공하는 NFC 기반 원클릭 통합 결제 솔루션이다. 이를 통해 충전시스템의 편의성을 증진시킨 필수적인 프로세스가 포함된 기술과 서비스 가치를 기반으로 고도의 편의 시스템이 압축된 플랫폼을 제공할 수 있게 되었다. 한국전력공사와 모두의충전의 협약을 통해 모두의충전은 전기자동차 이용자들에게 더 나은 편의를 개선하며 새로운 가치를 창출하고자 한다.[12]
각주[편집]
- ↑ 홍승완 기자, 〈전기자동차 충전 연구 개발 기업 스칼라데이터, CES 2021 참가〉, 《아주경제》, 2021-01-12
- ↑ 임해중 기자, 〈전기차 충전 인프라 플랫폼 '모두의충전' 운영사 스칼라데이터, 투자 유치〉, 《뉴스원》, 2022-06-30
- ↑ 고석용 기자, 〈'전기차 충전·결제 통합' 모두의충전, 티인베스트먼트서 투자유치〉, 《머니투데이》, 2022-06-30
- ↑ 이지연 기자, 〈전기차 충전 플랫폼 모두의충전, GS에너지로부터 투자 유치〉, 《데일리경제》, 2022-06-15
- ↑ 박현욱 기자, 〈(인터뷰) 윤예찬 스칼라데이터 대표 “충전 불편 덜어야 모빌리티 라이프 누리죠”〉, 《서울경제》, 2022-03-29
- ↑ 오한준 기자, 〈전기차 서비스 플랫폼 모두의충전, 충전 대행서비스 ‘대리충전 서비스’ 런칭〉, 《데일리경제》, 2021-06-02
- ↑ 주현웅 기자, 〈모두의충전, 충전 대행서비스 ‘대리충전 서비스’ 런칭〉, 《오디오》, 2021-06-02
- ↑ 진보현 기자, 〈'모두의 충전', 전기차 충전 대행 '대리충전 서비스' 선보여〉, 《컨슈머타임스》, 2021-06-02
- ↑ 박진형 기자, 〈모두의충전, '전기차 대리 충전' 현대차그룹 커넥티드카 연동〉, 《전자신문》, 2021-11-14
- ↑ 임성규 기자, 〈모두의충전-한국전력, 업무협약 체결... 전기차 충전 인프라 확대〉, 《인터뷰365》, 2022-01-14
- ↑ 심재민 기자, 〈(모터그램) 모두의충전, 한국전력과 손잡고 전기차 충전 서비스 확대〉, 《시선뉴스》, 2022-01-14
- ↑ 이지연 기자, 〈모두의충전, 한국전력과 전기차 충전 인프라 협력〉, 《데일리경제》, 2022-01-14
참고자료[편집]
- 모두의충전 공식 홈페이지 - https://evmodu.kr/
- 〈모두의충전 - 전기차 필수앱〉, 《구글플레이》
- 〈모두의충전 - 전기차 필수앱〉, 《앱스토어》
- 〈㈜스칼라데이터 - 모두의충전 : 전기차 충전 인프라 플랫폼〉, 《넥스트유니콘》
- 〈전기차 충전 통합솔루션〉, 《스마트서울포털》
- 홍승완 기자, 〈전기자동차 충전 연구 개발 기업 스칼라데이터, CES 2021 참가〉, 《아주경제》, 2021-01-12
- 오한준 기자, 〈전기차 서비스 플랫폼 모두의충전, 충전 대행서비스 ‘대리충전 서비스’ 런칭〉, 《데일리경제》, 2021-06-02
- 주현웅 기자, 〈모두의충전, 충전 대행서비스 ‘대리충전 서비스’ 런칭〉, 《오디오》, 2021-06-02
- 진보현 기자, 〈'모두의 충전', 전기차 충전 대행 '대리충전 서비스' 선보여〉, 《컨슈머타임스》, 2021-06-02
- 박진형 기자, 〈모두의충전, '전기차 대리 충전' 현대차그룹 커넥티드카 연동〉, 《전자신문》, 2021-11-14
- 심재민 기자, 〈(모터그램) 모두의충전, 한국전력과 손잡고 전기차 충전 서비스 확대〉, 《시선뉴스》, 2022-01-14
- 이지연 기자, 〈모두의충전, 한국전력과 전기차 충전 인프라 협력〉, 《데일리경제》, 2022-01-14
- 임성규 기자, 〈모두의충전-한국전력, 업무협약 체결... 전기차 충전 인프라 확대〉, 《인터뷰365》, 2022-01-14
- 박현욱 기자, 〈(인터뷰) 윤예찬 스칼라데이터 대표 “충전 불편 덜어야 모빌리티 라이프 누리죠”〉, 《서울경제》, 2022-03-29
- 이지연 기자, 〈전기차 충전 플랫폼 모두의충전, GS에너지로부터 투자 유치〉, 《데일리경제》, 2022-06-15
- 고석용 기자, 〈'전기차 충전·결제 통합' 모두의충전, 티인베스트먼트서 투자유치〉, 《머니투데이》, 2022-06-30
- 임해중 기자, 〈전기차 충전 인프라 플랫폼 '모두의충전' 운영사 스칼라데이터, 투자 유치〉, 《뉴스원》, 2022-06-30
같이 보기[편집]
