DC콤보2는 유럽에서 사용되고 있는 전기자동차의 표준 급속충전 방식이다. 미국 자동차 공학회 역시 DC콤보1을 표준으로 채택했으며, 유럽은 DC콤보2를 표준으로 밀고 있다. 자체적인 충전 표준을 고수하고 있는 미국의 전기차 제조업체 테슬라도 유럽에서 판매하는 차량은 DC콤보2를 지원하며, 충전 인프라 역시 DC콤보2로 구축 중이다. AC 부분 핀 수가 5핀이면 DC콤보1이고 7핀이면 DC콤보2이다.[1]
국제표준(IEC)에는 현재 5가지의 급속충전 방식을 규정하고 있으며, 국내에서는 전기자동차 제조사별로 3가지의 충전방식(차데모, A.C. 3상, 콤보1)을 혼용해 사용하고 있다. 국제적인 규격을 예로 들면 ①美(콤보1) ②EU(콤보2) ③日(차데모) ④中(GB/T) ⑤A.C.3상 등이 있다. 중국은 9핀 방식, 테슬라의 슈퍼차저, 유럽의 콤보2 방식의 전기차도 국내 진출을 모색하고 있다.
전기차의 충전 방식은 입력전류의 파형에 따라 교류(AC)와 직류(DC) 방식으로 구분하고, 충전 시간에 따라 완속과 급속으로 나눌 수 있다.
완속은 5~6시간 동안 충전해야 완충이 되며, 급속은 15~30분만 충전하면 완충이 된다.
완속충전 방식은 미국·일본·한국이 공통적으로 5핀 방식으로 통일되어 있어 국내에서 사용하는데 불편함이 없다.
※콤보(Combo) : 직류와 교류를 동시에 사용한다는 의미로 완속과 급속을 1개의 충전구에서 충전할 수 있는 방식이며, 미국방식은 '콤보1', 유럽방식은 '콤보2'로 구별된다.[2]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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