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㈜삼성이브이씨

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㈜삼성이브이씨(Samsung EVC)
㈜삼성이브이씨(Samsung EVC)

㈜삼성이브이씨(Samsung EVC)는 전기자동차 충전 서비스 기업이다. 충전기를 직접 개발하는 것은 물론 제조생산, 영업, 시공, 관제서버 이외에도 핸드폰 태블릿을 사용한 ERP서비스 기술을 업무에 적용해 사후관리까지 병행해 오고 있다. ㈜삼성이브이씨가 개발한 14㎾h 듀얼 전기차 충전기는 터치스크린 LCD, TFD 방식이다. 네트워크 기반의 원격제어 및 감시가 가능하고, 서버연동 프리모드와 과전류 등 장애표시, 비상스위치 및 안드로이드 운영체제를 갖추고 있다. 모뎀을 통해 실시간 충전요금이 계산되며, 충전까지 7시간이 소요된다. 해당 제품은 개발 완료되었으나 출시되지 않았고, ㈜삼성이브이씨가 서비스하고 있는 충전기는 ㈜클린일렉스의 제품이다. 대표는 최성용이다.

연혁[편집]

  • 2020년 01월 : ㈜삼성이브이씨 설립등기
  • 2020년 02월 : ㈜삼성EVC 본사사옥 이전으로 영업, 시공, A/S망을 위한 지원본부 구축
  • 2020년 02월 : 사업자등록증 신고
  • 2020년 02월 : 전국 영업망과 시공망 구축
  • 2020년 02월 : 대표전화(1577-5918) 가설
  • 2020년 02월 : 전기신사업자등록증 취득
  • 2020년 03월 : 충전인프라 운영지원시스템 구축
  • 2020년 03월 : 24시간 콜센터 구축
  • 2020년 03월 : 기업 신용평가등급(B-) 획득
  • 2020년 03월 : 전국 고객지원본부 발족을 위한 AS망구축 추진
  • 2020년 04월 : 환경부 전기자동차 완속충전기 사업 수행기관 등록
  • 2020년 05월 : 지능형전력망사업자 등록증 취득
  • 2020년 07월 : 기업부설연구소 인정서
  • 2020년 07월 : 인공지능(AI) 스마트서비스 지원사업선정
  • 2020년 08월 : 전기차충전기 제조 공장등록증
  • 2020년 09월 : 공용충전기 제품개발
  • 2020년 11월 : 인공지능(AI) 전기차충전기 2건 특허 출원
  • 2021년 01월 : 전기차충전기 KC 인증신청
  • 2021년 01월 : 계량기제조업 등록
  • 2021년 01월 : 시공전담회사(SS기전) 설립[1]

제품소개[편집]

KL40-BC
KL41IC-BC7
KL4214-BCC-IOT
KL4214-BCC-IC

KL40-BC[편집]

이 제품의 유형은 부분 공용이고 타입은 스탠드형와 벽 부착형 두 가지가 있다. 전격 용량은 7KW이고 제품 크기는 270X440X140 이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. APP(비회원 신용카드 결제), 회원 카드, QR코드 세 가지 방법으로 결제를 할 수 있다.

  • LED 충전 진행 상태 표시한다.
  • RF Card 사용자를 인증한다.
  • 스마트폰 제어 및 모니터링이 가능하다.
  • 국내외 모든 전기차 충전 가능하다.

KL41IC-BC7[편집]

이 제품의 유형은 완전 공용으로 타입은 스탠드형과 벽 부착형 두 가지가 있다. 전격 용량은 7KW이고 제품 크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 리더기 직접 결제, QR코드, APP(비회원 시용카드 결제), 회원카드 4가지 방법으로 결제를 할 수 있다.

  • LCD 충전 진행 상태 표시된다.
  • RF Card + IC Card
  • 스마트폰 제어 및 모니터링이 가능하다,
  • 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다.

KL4214-BCC-IOT[편집]

이 제품의 유형은 부분공용으로 타입은 스탠드형과 벽부착형 두가지가 있다. 전격용량은 14KW이고 제품크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. QR코드, APP(비회원 시용카드 결제) 2가지 방법으로 결제를 할 수 있다.

  • 전기차 7kWh 2대 동시 충전이 가능하다.
  • 2개의 LED 화면에서 각각 충전 진행 정보 표시된다. (충전전력, 충전전력량, 충전 시간 표시)
  • 충전커넥터 B/C형 연결을 자동 감시한다.
  • 낮은 대기전력을 가지고 있다.
  • 모든 차량 충전 가능하다.(B형 & C형, C제공)

KL4214-BCC-IC[편집]

이 제품의 유형은 완전 공용으로 타입은 스탠드형과 벽부착형 두가지가 있다. 전격 용량은 14KW이고 제품 크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 리더기 직접 결제, QR코드, APP(비회원 시용카드 결제), 회원 카드 4가지 방법으로 결제를 할 수 있다.

  • 전기차 7kWh 2대 동시충전이 가능하다.
  • 2개의 LED 화면에서 각각 충전진행 정보가 표시된다. (충전전력, 충전전력량, 충전시간 표시)
  • 충전커넥터 B/C형 연결을 자동감시한다.
  • 낮은 대기전력을 가지고 있다.
  • 모든 차량 충전 가능하다.(B형 & C형, C제공)[1]

전기차 충전기 종류[편집]

충전속도에 따른 분류[편집]

급속충전기
  • 완전방전상태에서 80%충전까지 30분이 소요된다.
  • 주로 고속도로 휴게소, 공공기관 등 외부장소에 설치 된다.
  • 충전기는 고용량의 전력을 공급하여야 하므로 50kW급이 주로 설치된다.
  • 사용요금은 100km 당 2,700원 정도이다.
완속충전기(개인용완속충전기 기준)
  • 완전방전에서 완전충전까지 4~5시간이 소요된다.
  • 주로 주택이나 아파트에 설치된다.
  • 배터리 용량은 약 6~7kW 전력용량을 가진 충전기가 주로 설치된다.
  • 전기요금은 100km당, 1,100원 정도이다.[1]
구분 급속 충전기 완속 충전기
공급용량 50kW 3~7kW
충전시간 15~30분 4~5시간

설치유형에 따른 분류[편집]

구분 벽부형 충전기 스탠드형 충전기 이동형 충전기
용량 3~7W 3~7kW 3kW(Max)
충전시간 4~6시간 4~6시간 6~9시간
특징
  • 분전함, 기초패드 설치
  • U형볼라드, 차량스토퍼, 차선도색(설치 또는 미설치)
  • 충전기 위치가 외부에 설치되어 눈, 비에 노출될 경우만 케노피 설치
  • 220V 콘센트에 간단한 식별장치(RFID태그) 부착하여 충전
  • 태그가 부착된 다른 건물에서도 충전 가

전기차 차종별 충전방식[편집]

구분 차종 급성 충전방식 완속 충전방식
현대기아차 블루온, 레이, 쏘울, 아이오닉 DC차데모(10pin) AC 단상(5pin)
현대기아차 아이오닉, 코나, 니로, 쏘울 DC콤보 7핀(급속) AC 단상(5pin)
르노삼성 SM3 ZE AC3상(7pin) AC 단상(7pin)
한국GM 스파크, 볼트 DC콤보(7pin) AC 단상(5pin)
BMW i3 DC콤보(7pin) AC 단상(5pin)
닛산 Leaf DC차데모(10pin) AC 단상(5pin)

전기차 충전요금[편집]

내연기관차 유류비와 전기차 충전요금 비교[편집]

내연기관차
구분 휘발유차(아반떼1.6) 경유차(아반떼1.6)
연비 13.1km/L 17.7km/L
연료비 1,499.65원/L 1,292.58원/L
100km당 연료비 11,448원 7,302원
한국GM 스파크, 볼트 DC콤보(7pin)
연간 연료비* 157만원 100만원
전기차
구분 완속(개인용) 인하전('16년) 인하후('17년)
연비 6.3km/kWh 6.3km/kWh 6.3km/kWh
연료비 71.3원/kWh 313.1원/kWh 173.8원/kWh
100km당 연료비 1,132원 4,970원 2,759원
연간 연료비* 16만원 68만원 38만원

주행거리별 총 비용[편집]

구분 연 13,724km(승용차 평균) 연 18,250km(전기차 이용자 평균) 연 22,962km(승용-영업용 차량 평균)
휘발유 27,891,682원 30,368,762원 32,947,642원
디젤 27,724,357원 29,314,117원 30,969,207원
아이오닉 21,972,233원 22,228,405원 22,495,105원
쏘울 23,663,066원 23,985,770원 24,321,735원
리프 28,411,689원 28,721,949원 29,044,954원
i3 41,126,203원 41,399,573원 41,684,178원
SM3 21,243,462원 21,610,068원 21,991,738원

협약[편집]

한국노인복지중앙회[편집]

㈜삼성EVC와 한국노인복지중앙회가 「4차 산업시대 앞서가는 노인복지시설을 위한 전기차 충전기 보급 사업」을 위한 업무협약을 체결하였다. 2020년 4월 20일(월) 한국노인복지중앙회에서 열린 협약식에는 한국노인복지중앙회(회장 권태엽)와 ㈜삼성EVC(대표 최성용)의 관계자들이 참석하였다.이번 업무협약을 통해 환경부 충전인프라 사업수행기관인 ㈜삼성EVC는 어르신들의 이동 편의 향상을 위해 친환경차인 전기차 충전기를 환경부 업무처리지침에 따라 노인복지시설에 무상 보급하기로 하였다.[1]

전망[편집]

정부가 오는 2022년까지 전기차 35만대와 수소차 1만5000대, 수소버스 1000대를 보급하기로 했다. 이를 위해 전기차 급속충전기 1만기와 수소충전소 310개소를 구축하고, 수소차 가격은 7000만원에서 5000만원으로 낮추기로 했다. 정부는 김동연 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제1차 혁신성장 경제관계장관회의를 열어 이같은 내용을 포함한 환경부의 '전기·수소차 보급 확산을 위한 정책 방향'을 보고받고 이를 심의·의결했다.[2]

각주[편집]

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 ㈜삼성이브이씨 공식 홈페이지 - https://www.samsungevc.com/main.do
  2. ↑ 윤원창 기자,〈정부, 2022년까지 전기차 35만대, 수소차 1만5천대 보급 목표...수소차 가격 5천만원으로 낮춘다〉, 《비지니스 코리아》, 2018-06-08

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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