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이피트
이피트(E-pit)는 현대자동차그룹이 국내 최초로 고속도로 휴게소에 구축한 전기차 충전소이다. 출력량 기준 국내 최고 수준인 350kW급 초고속 충전설비를 갖췄다. 이피트 충전소는 2021년 4월 기준, 전국 고속도로 휴게소 12곳에 각 6기씩 총 72기가 설치되어 있으며 연중무휴 24시간 운영된다. 이핏이라고도 한다.
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개요[편집]
이피트는 현대자동차그룹이 2021년 4월 출시한 초고속 충전 브랜드이자 충전소이다. 모터스포츠 레이싱의 피트 스톱(Pit stop)에서 영감을 받아 전기차를 위한 피트 스톱을 지향한다는 의미를 담았다.[1] 전기차 이용자에게 새롭고 편리한 충전 경험을 제공하겠다는 미래 비전이 반영된 이피트 충전소는 캐노피 구조로 건축돼 충전 중인 차량과 고객을 악천후로부터 보호하고 고객들에게 편안한 충전 공간을 제공한다. 또한 1) 전기차에 저장된 인증 정보를 이용해 별도 조작없이 충전 커넥터 체결만으로 충전과 결제가 한번에 가능한 플러그 앤 차지(plug & charge) 2) 이피트 전용 모바일앱을 활용해 물리적 카드 없이도 전기차를 충전할 수 있는 디지털 월렛(digital wallet) 3) 충전소 만차 시 온라인으로 대기번호를 발급하는 디지털 큐(digital queue) 등 신규 서비스가 다양하게 적용됐다.[2][3] 이는 현대자동차그룹이 전기차 충전과 연계된 여러 사업을 하나로 모으는 개방형 충전서비스 플랫폼을 구축함으로써 국내 전기차 충전 인프라를 한 단계 업그레이드하기 위한 차원에서 여러 사업자와 다각도로 협업한 결과물이다. 현대자동차그룹은 국내 전기차 시장 활성화 차원에서 타사 전기차 이용 고객에게도 이피트 충전소를 개방한다. 국내 충전표준인 DC콤보1을 기본 충전방식으로 채택한 전기차는 제조사에 상관없이 모두 충전 가능하다. 이피트 충전소는 2021년 4월 전국 12개 고속도로 휴게소에서 개소할 계획이며(72기), 도심 내 주요 거점에도 충전소 8개소(48기)를 순차적으로 선보일 예정이다.[4] 현대자동차그룹은 이피트를 지속적으로 확대 구축해 나갈 예정이다.
특징[편집]
속도[편집]
현대자동차그룹의 800V 시스템을 탑재한 전기차를 이용하는 고객은 이피트 충전소에서 기존 충전 시간보다 최대 50% 줄어든 약 18분내 80% 충전이 가능하다.[5] 이는 5분 충전으로 약 100km 주행이 가능한 속도로, 2021년 4월 기준 국내에서 가장 빠른 속도이다.[6][7] 이피트의 충전 시스템은 충전소에서 충전 중인 차량의 수와 차량의 배터리 시스템이 요구하는 최대 전력량에 맞춰 자동으로 충전 속도를 최적화한다.
편의성[편집]
이피트 충전소는 별도 조작없이 인증, 충전, 결제까지 한번에 가능한 플러그앤차지 기능을 적용했다.[8] 플러그앤차지는 전기차에 저장된 인증 정보를 이용해 별도 사용자 확인과 결제 단계가 없이 바로 충전 커넥터 체결만으로 간편하게 충전하는 방식이다.[9] 2021년부터 출시되는 현대자동차㈜, 기아자동차㈜, 제네시스 전기차는 모두 해당 기능이 탑재된다.[10] 기존 여러 단계를 거쳐 충전해야 하는 불편함을 개선한 것이 특징이다. 이와 함께 디지털 월렛을 적용해 충전소에서 충전사업자별 별도의 물리적 카드 없이 이피트 앱을 활용해 인증 및 결제가 가능하다.[11] 디지털 월렛은 사업자별 충전 카드를 앱으로 구현하여 물리적 카드 없이 충전할 수 있도록 한 시스템이다.이피트 충전소 만차 시 대기자간 분쟁을 방지하기 위해 앱 대기표 발급 시스템인 디지털 큐 서비스도 적용해 대기고객 편의성도 개선했다.[12] 전기차 충전 고객 편의를 위해 충전기의 무겁고 뻣뻣한 케이블 사용성도 개선됐다. 자동 높낮이 조절, 회전 기능 및 보조 손잡이 등 인체공학적 디자인을 더하고 충전기 손잡이에는 자동 살균 LED를 설치했다.[13] 한편 이피트 충전기는 디자인 우수성을 인정받아 2021 레드 닷 디자인상(2021 Red Dot Award) 제품 디자인 부문에서 본상을 수상 했다.[14]
서비스 및 기술[편집]
네트워크[편집]
이피트 고객은 고속도로와 도시 주요 허브에서 초고속 충전 서비스를 누릴 수 있다. 이피트는 고속도로 휴게소와 도심지 주요 허브에 설치된 국내 최초의 전기차 초고속 충전 네트워크이다. 전국 주요 휴게소와 도심의 교통 중심지에서 빠르게 충전하고 다시 이동할 수 있다. 전기차만을 위해 특별히 디자인된 전용 충전 공간에서 충전 서비스를 경험할 수 있으며, 대한민국의 충전 표준이자 국제 충전 표준 중 하나인 콤보1을 사용하는 차량은 차량 브랜드에 상관없이 이피트의 충전 서비스를 이용할 수 있다.[15]
디지털 큐[편집]
이피트 고객은 충전소에서 얼마나 기다려야 할지 걱정하지 않아도 된다. 앱을 통해 안내되는 시간 및 순번 알림으로 이동 중 시간 계획을 세우기 쉬어지며, 더 이상 기약 없이 충전기 앞에서 차례를 기다릴 필요가 없다. 충전소 인근(1km)에서 이피트 앱에 로그인만 하면 대기표를 발급할 수 있고, 충전소에 도착한 경우에는 키오스크 화면에서 회원 가입 형태를 선택하기만 하면 대기표를 발급받을 수 있다.[15]
플러그 앤 차지[편집]
이피트 고객은 충전기 화면 앞에서 회원카드를 찾느라 허둥대지 않아도 된다. 이피트의 플러그 앤 차지 테크놀로지는 전기차에 충전 케이블을 꽂으면 자동으로 회원 인증과 충전, 결제를 진행해 준다. 더 이상 충전 회원카드를 번거롭게 들고 다닐 필요가 없다. 플러그 앤 차지 기술은 인터넷 뱅킹에서 사용되고 있는 공인인증서 기술(PKI 방식)과 동일한 높은 보안성을 제공하며, 안전한 통신규약을 통해 고객의 결제정보 및 결제내역을 보호한다. 플러그 앤 차지 기술은 충전을 개시하기 전 빠른 속도로 여러 단계의 보안성 검증 절차를 거쳐 안전하게 결제가 이루어질 수 있도록 면밀하게 개발되었다. 플러그 앤 차지에 고객 자신의 차를 등록하기 위해서는 이피트 앱에 로그인하여 설정 - 플러그 앤 차지 차량 메뉴로 들어간다. 플러그 앤 차지에 등록 가능한 차량이 있으면 등록할 수 있다. 충전기에서도 플러그 앤 차지 가입을 진행할 수 있으며, 충전기의 안내문구에 따라 가입을 진행하면 된다. 차량 소유자로부터 공유받기 위해서는 차량 소유자의 구성원 추가 요청을 수락해야 한다. 구성원 추가 요청은 마찬가지로 설정 - 플러그 앤 차지 차량 관리에서 확인할 수 있다. 차량 소유자가 알려준 공유 비밀번호를 입력하고 이용약관에 동의하면 차량 공유 구성원으로 등록된다. 플러그 앤 차지로 충전하기 위해서는 먼저 충전소 도착 후 비어 있는 충전기가 있을 경우 주차를 한다. 이때 비어 있는 충전기가 없을 경우엔 대기표를 발급받고 순번이 되면 배정 받은 충전기로 이동한다. 충전기 화면에서 플러그 앤 차지 충전을 선택한다.[15]
디지털 월렛[편집]
이피트 고객은 다른 충전에서도 저렴하고 간편하게 충전할 수 있다. 국내 주요 충전사업자의 회원카드를 이피트 앱 안에 디지털 카드로 저장할 수 있다. 다만, 이는 안드로이드 운영체제에 한하며 아이오에스(iOS)는 단말 제조사의 사업 정책에 따라 디지털 월렛 기능의 사용이 제한되어 있다. 이는 추후 변경될 수 있다. 이피트의 디지털 월렛을 사용하면 타 사업자 충전망에서도 핸드폰 하나로 편리하게 인증하고, 회원 요금으로 충전할 수 있다. 카드를 등록하기 위해서는 이피트 앱에 로그인하여 설정 - 멤버십 카드 관리에 들어가면 된다. 카드를 사용하기 위해서는 이피트 앱에 로그인하여 메뉴를 누르면 멤버십 카드란에 현재 등록되어 있는 멤버십 카드들이 표시된다.[15]
경로추천[편집]
이피트 고객은 비어 있는 충전소를 찾느라 여기저기 헤맬 필요가 없다. 이피트 앱에 출발지와 목적지를 입력하면 전국의 충전소에서 수집된 빅데이터를 분석하여 충전시간을 포함한 최적의 충전경로를 추천한다. 빈 충전기를 찾아 헤매지 않고 바로 충전할 수 있도록 최적의 경로를 안내해 준다. 단 수집되는 데이터의 정확도에 따라 실제 충전소의 현황과 다를 수 있다.[15]
요금[편집]
이피트 충전소 충전요금[15] 프라임 회원 일반 회원 비회원 등급 이피트 서비스와 별도의 계약 또는
협의를 통해 제공되는 특별 충전 요금이피트 서비스에 회원가입한
모든 이용자에게 적용되는 충전 요금이피트 서비스에 회원가입하지 않은 사용자가
이피트 충전소에서 충전 시 적용되는 요금초고속 299.2 원 460.3 원 500.0 원 급속 230.1 원 306.8 원 430.0 원
- 유의사항
이피트 충전 서비스는 타 사업자 멤버십을 통한 로밍 서비스를 제공하지 않는다. kWh당 충전요금은 서비스 운영사의 사정에 따라 사전 개별 회원 대상 고지 없이 전체 공지 후 변경될 수 있다. 결제 및 취소, 환불 등 충전 요금과 관련된 사항은 이피트 서비스 파트너사인 대영채비㈜를 통해 이루어지며, 신용카드의 결제 내역에 대영채비㈜로 표시된다.[15]
관련 행사[편집]
이피트 개소식[편집]
현대자동차그룹은 2021년 4월 14일 서해안고속도로 화성휴게소에서 황성규 국토교통부 2차관, 박진규 산업통상자원부 차관, 홍정기 환경부 차관, 공영운 현대자동차㈜ 사장, 김일환 한국도로공사 부사장 등 관계자들이 참석한 가운데 이피트 개소식을 가졌다. 이날 개소식은 현대자동차그룹 관계자의 환영사 및 정부 관계자의 축사, 전기차 일반인 고객의 영상 축전을 시작으로 이피트 충전소 구축 현황과 운영에 대한 발표, 충전 시연 등이 차례로 진행되었다. 충전 시연에서 현대자동차 신형 전기차 아이오닉5와 기아 EV6는 18분 이내에 배터리 용량 10%에서 최대 80%까지 빠른 속도로 충전되며 초고속 충전 대중화에 대한 기대감을 높였다.
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 강희수 기자, 〈현대자동차그룹 초고속 충전 브랜드는 'E–pit'〉, 《오센》, 2021-03-23
- ↑ 이균진 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 'E–pit' 공개…"연내 20개소 구축"〉, 《뉴스원》, 2021-03-23
- ↑ 박태준 기자, 〈현대차그룹, 초급속 전기차 충전 브랜드 'E?pit' 론칭...연내 120기 구축〉, 《전자신문》, 2021-03-23
- ↑ 이지완 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 'E-pit' 공개... "전기차 위한 피트 스톱 지향"〉, 《씨이오스코어데일리》, 2021-03-23
- ↑ 원성열 기자, 〈현대자동차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E¤pit’ 공개〉, 《스포츠동아》, 2021-03-23
- ↑ 박현영 기자, 〈현대차그룹, 전기차 충전 브랜드 ‘E-pit’ 공개…초고속 충전 생태계 구축〉, 《데일리한국》, 2021-03-23
- ↑ 성희헌 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E–pit’ 공개〉, 《매일일보》, 2021-03-23
- ↑ 장우진 기자, 〈현대차 야심작 ‘E-피트’ 공개… 단 5분만 충전해도 100km 주행〉, 《디지털타임스》, 2021-03-23
- ↑ 손의연 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전인프라 구축 나선다…'E-pit' 브랜드 공개〉, 《이데일리》, 2021-03-23
- ↑ 조인영 기자, 〈현대차그룹, ‘E–pit’로 초고속 충전 인프라 구축 나선다〉, 《데일리안》, 2023-03-23
- ↑ 이상원 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E-pit’ 공개…‘5분 충전으로 100㎞ 주행’〉, 《아시아투데이》, 2021-03-23
- ↑ 오철 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E–pit’ 공개〉, 《전기신문》, 2021-03-23
- ↑ 이승윤 기자, 〈현대자동차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E-pit’ 공개〉, 《인천경제》, 2021-03-24
- ↑ 장민서 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 'E–pit' 공개〉, 《굿모닝경제》, 2021-03-23
- ↑ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 이피트 공식 홈페이지 - https://www.e-pit.co.kr/home
참고자료[편집]
- 이피트 공식 홈페이지 - https://www.e-pit.co.kr/home
- 오철 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E–pit’ 공개〉, 《전기신문》, 2021-03-23
- 강희수 기자, 〈현대자동차그룹 초고속 충전 브랜드는 'E–pit'〉, 《오센》, 2021-03-23
- 이균진 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 'E–pit' 공개…"연내 20개소 구축"〉, 《뉴스원》, 2021-03-23
- 박태준 기자, 〈현대차그룹, 초급속 전기차 충전 브랜드 'E?pit' 론칭...연내 120기 구축〉, 《전자신문》, 2021-03-23
- 이지완 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 'E-pit' 공개... "전기차 위한 피트 스톱 지향"〉, 《씨이오스코어데일리》, 2021-03-23
- 원성열 기자, 〈현대자동차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E¤pit’ 공개〉, 《스포츠동아》, 2021-03-23
- 박현영 기자, 〈현대차그룹, 전기차 충전 브랜드 ‘E-pit’ 공개…초고속 충전 생태계 구축〉, 《데일리한국》, 2021-03-23
- 성희헌 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E–pit’ 공개〉, 《매일일보》, 2021-03-23
- 장우진 기자, 〈현대차 야심작 ‘E-피트’ 공개… 단 5분만 충전해도 100km 주행〉, 《디지털타임스》, 2021-03-23
- 손의연 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전인프라 구축 나선다…'E-pit' 브랜드 공개〉, 《이데일리》, 2021-03-23
- 조인영 기자, 〈현대차그룹, ‘E–pit’로 초고속 충전 인프라 구축 나선다〉, 《데일리안》, 2023-03-23
- 이상원 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E-pit’ 공개…‘5분 충전으로 100㎞ 주행’〉, 《아시아투데이》, 2021-03-23
- 장민서 기자, 〈현대차그룹, 초고속 충전 브랜드 'E–pit' 공개〉, 《굿모닝경제》, 2021-03-23
- 이승윤 기자, 〈현대자동차그룹, 초고속 충전 브랜드 ‘E-pit’ 공개〉, 《인천경제》, 2021-03-24
- 현대자동차그룹, 〈현대자동차그룹 초고속 충전 인프라 E-pit 충전소 개소 | 현대자동차그룹 뉴스〉, 《유튜브》, 2021-04-15
같이 보기[편집]
