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'''㈜맥플러스'''(MACPLUS)는 전기자동차충전서비스 기업이다. 대표는 [[김기중]]이다.
 
 
 
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'''㈜맥플러스'''(MACPLUS)는 [[전기자동차]] 충전서비스 기업이다. 대표는 [[김기중]]이다.
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==개요==
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㈜맥플러스는 충전 인프라 운영지원시스템으로 이용자 인터페이스 플랫폼, 정산시스템과 자체 콜센터를 구축하여 전기자동차 충전 인프라 구축을 위한 최적의 토탈솔루션을 제공할 수 있는 기반을 갖추어 나가고 있으며 전문 기술진으로 하여금 A/S망구축추진단이 발족되어 고객서비스 정보를 면밀히 분석해서 고객지원본부가 발족 될 기반을 착실하게 구축해 나가고 있다. 앞으로 전국 영업지원망과 시공지원망, 고객지원 전국 서비스망을 통해 신속하고 편리한 고객서비스를 제공할 예정이다.<ref name='㈜맥플러스'></ref>
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==사업영역==
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*전기자동차 대중화 시대에 전기자동차 충전 인프라를 고도화하고 있다.
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*전기자동차 충전기 우수 제품 개발 및 품질 검증보급 운영을 활성화하고 있다.
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*고객들의 합리적인 선택권을 제공하기 위해 관제 및 전국에 영업망 A/S서비스를 제공하고 있다.
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*다양한 종류의 충전기기 브랜드 및 고객 편의성, 안정성을 제공한다.
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*파트너사와의 협업을 통해 파트너쉽을 상생한다.
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*최종 미래동반성장, 협업, 시너지 창출을 통해 글로벌 시장으로 확대할 예정이다.<ref name='㈜맥플러스'></ref>
  
 
==제품==
 
==제품==
 
===SAM-EVC 100A 완전공용===
 
===SAM-EVC 100A 완전공용===
터치스크린은 LCD, TFD 방식이다. 네트워크 기반 원격 제어 및 감시와 서버 연동 및 프리모드를 가지고 있고 과전류나 과전압 등 장애 표시가 가능하다. C TYPE 커넥터 과열방지(105도) 장치가 있고 비상 스위치 및 디버그 모드도 장착되어있다. 실시간으로 충전 요금 계산이 가능하다. 이 제품은 안드로이드 운영체제를 사용하고 있다.
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터치스크린은 [[LCD]], [[TFD]] 방식이다. 네트워크 기반 원격 제어 및 감시와 서버 연동 및 프리모드를 가지고 있고 과전류나 과전압 등 장애 표시가 가능하다. C TYPE 커넥터 과열방지(105도) 장치가 있고 비상 스위치 및 디버그 모드도 장착되어있다. 실시간으로 충전 요금 계산이 가능하다. 이 제품은 [[안드로이드]] 운영체제를 사용하고 있다.
 
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* 충전기 위치가 외부에 설치되어 눈, 비에 노출될 경우만 케노피 설치
 
* 충전기 위치가 외부에 설치되어 눈, 비에 노출될 경우만 케노피 설치
 
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* 220V 콘센트에 간단한 식별장치(RFID태그) 부착하여 충전  
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* 220V 콘센트에 간단한 식별장치([[RFID태그]]) 부착하여 충전  
 
* 태그가 부착된 다른 건물에서도 충전 가
 
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==충전기 설치 절차==
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*신청 문의 접수 : 기본정보 및 설치 장소 등 입력하여 신청한다.
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*담당자 상담 : 담당자가 배정되어 유선 상담이 진행된다.
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*현장실사 : 현장 방문하여 설치 가능 여부를 확인한다.
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*서류작성 : 충전기 설치 신청에 필요한 서류를 작성한다.
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*설치 시작 : 전기공사 및 충전기 설치를 진행한다.
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*설치 완료 : 전기차 충전기 설치가 완료된다.<ref name='㈜맥플러스'></ref>
  
 
==전기차 충전요금==
 
==전기차 충전요금==
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==전기차 보급현황==
 
===지역별===
 
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===연도별===
 
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==전기차 시장동향==
 
환경부와 국토부에 따르면 2019년말 기준 전기차 등록 대수는 9만대에 육박하였다. 정부는 2022년까지 43만대를 보급하여 친환경차 대중화 시대를 열겠다는 목표이다. 하지만 충전인프라고도화는 갈길이 멀다. 전기차 충정소는 물론 충전소 내 충전기 대수가 절대적으로 부족해 전기차 운전자의 불만이 많다. 환경부는 2025년까지 급속충전기 1만5000대 설치완료를 목표로 인프라 구축에 나서고 있다.<ref name='㈜맥플러스'></ref>
 
 
 
==전기차 정부정책==
 
;충전기 보급물량 대폭감소
 
정부가 2020년 전기차용 충전기 보급물량을 2019년 2만 4000대에서 8000대로 대폭 줄였다. 정부가 지정하는 충전사업자를 일전 자격만 갖추면 누구나 사업에 참여하도록 지침을 바꾸었다. 정부지원물량은 줄어든 반면에 시장 참여자들은 늘게 되면서 경쟁이 치열해질 것으로 전망된다. 국가 충전사업자 자격 기준도 대폭 완화하여 2019년 까지는 정부가 정한 13개의 사업자만 국가 보조금을 받고 충전기 설치와 운영을 하였지만 2020년 부터는 특정 자격을 갖춘 사업자라면 누구나 참여할 수 있다. 자격은 전기사업법에 따른 전기신사업자등록증을 보유하고 충전기 설치, 운영, 유지, 보수가 가능한 사업체면 누구나 참여할 수 있다. 정부는 또 국가 충전기 승인을 위한 '자율 승인제'를 도입하였다. 인력 부족으로 충전기 공사 승인이 늦어질 때 전기차 사용자의 불편을 해소하기 위해 사업 지원 기관의 별도 승인 없이 충전사업자가 자율로 설치한 이후 사업비를 정산받는 형태이다. 기존 사업자가 아닌 별도의 자격요건을 갖춘 신규 사업자의 경우 사업 지원 기관에 등록한 후 충전 사업을 진행하면 된다.<ref>박태준 기자, 〈[https://www.etnews.com/20200117000112 전기차 충전기 물량 2만 4000개->8000개 준다.]〉, 《전자신문》,  2020-01-17</ref>
 
;전기차, 수소차 보급확산 정책
 
정부가 오는 2022년까지 전기차 35만대와 수소차 1만5000대, 수소버스 1000대를 보급하기로 했다. 이를 위해 전기차 급속충전기 1만기와 수소충전소 310개소를 구축하고, 수소차 가격은 7000만원에서 5000만원으로 낮추기로 했다. 정부는 김동연 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제1차 혁신성장 경제관계장관회의를 열어 이같은 내용을 포함한 환경부의 '전기·수소차 보급 확산을 위한 정책 방향'을 보고받고 이를 심의·의결했다.<ref>윤원창 기자,〈[http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=22895]〉, 《비지니스 코리아》,  2018-06-08</ref>
 
 
==전기차 배터리 시장전망==
 
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|-
 
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|-
 
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==같이 보기==
 
==같이 보기==
*[[삼성이브이씨]]
+
* [[삼성이브이씨]]
*[[전기자동차]]
+
* [[전기자동차]]
*[[전기충전소]]
+
* [[전기충전소]]
  
 
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2021년 4월 8일 (목) 18:28 기준 최신판

㈜맥플러스(MACPLUS)
㈜맥플러스(MACPLUS)

㈜맥플러스(MACPLUS)는 전기자동차 충전서비스 기업이다. 대표는 김기중이다.

개요[편집]

㈜맥플러스는 충전 인프라 운영지원시스템으로 이용자 인터페이스 플랫폼, 정산시스템과 자체 콜센터를 구축하여 전기자동차 충전 인프라 구축을 위한 최적의 토탈솔루션을 제공할 수 있는 기반을 갖추어 나가고 있으며 전문 기술진으로 하여금 A/S망구축추진단이 발족되어 고객서비스 정보를 면밀히 분석해서 고객지원본부가 발족 될 기반을 착실하게 구축해 나가고 있다. 앞으로 전국 영업지원망과 시공지원망, 고객지원 전국 서비스망을 통해 신속하고 편리한 고객서비스를 제공할 예정이다.[1]

사업영역[편집]

  • 전기자동차 대중화 시대에 전기자동차 충전 인프라를 고도화하고 있다.
  • 전기자동차 충전기 우수 제품 개발 및 품질 검증보급 운영을 활성화하고 있다.
  • 고객들의 합리적인 선택권을 제공하기 위해 관제 및 전국에 영업망 A/S서비스를 제공하고 있다.
  • 다양한 종류의 충전기기 브랜드 및 고객 편의성, 안정성을 제공한다.
  • 파트너사와의 협업을 통해 파트너쉽을 상생한다.
  • 최종 미래동반성장, 협업, 시너지 창출을 통해 글로벌 시장으로 확대할 예정이다.[1]

제품[편집]

SAM-EVC 100A 완전공용[편집]

터치스크린은 LCD, TFD 방식이다. 네트워크 기반 원격 제어 및 감시와 서버 연동 및 프리모드를 가지고 있고 과전류나 과전압 등 장애 표시가 가능하다. C TYPE 커넥터 과열방지(105도) 장치가 있고 비상 스위치 및 디버그 모드도 장착되어있다. 실시간으로 충전 요금 계산이 가능하다. 이 제품은 안드로이드 운영체제를 사용하고 있다.

항목 사양
외함규격 W310 x D200 x H690
전원 단상 220V/+-10%, 60Hz, 15Kw/max
충전타입 B-TYPE/C-TYPE 동시충전 (7kw 두개)
출력 단상 220V/+-10%, 60Hz, (7kw/max 두개)
운영방법 터치스크린의 메뉴 방식 운영
표시장치 8인치 터치, 1024 x 600, 800cd/max
결제 사용 RFID 카드, IC 카드
출력 차단 과전압, 과전류, 단락 보호
방수 등급 IP44
동작온도 -20도, -60도
SAM-EVC 100A

SAM-EVC100B 완전공용[편집]

터치스크린은 LCD, TFD 방식이다. 네트워크 기반 원격 제어 및 감시와 서버 연동 및 프리모드를 가지고 있고 과전류나 과전압 등 장애 표시가 가능하다. C TYPE 커넥터 과열방지(105도) 장치가 있고 비상 스위치 및 디버그 모드도 장착되어있다. 실시간으로 충전 요금 계산이 가능하다. 이 제품은 안드로이드 운영체제를 사용하고 있다.

항목 사양
외함규격 W310 x D200 x H690
전원 단상 220V/+-10%, 60Hz, 15Kw/max
충전타입 C-TYPE/C-TYPE 동시충전 (7kw 두개)
출력 단상 220V/+-10%, 60Hz, (7kw/max 두개)
운영방법 터치스크린의 메뉴 방식 운영
표시장치 8인치 터치, 1024 x 600, 800cd/max
결제 사용 RFID 카드, IC 카드
출력 차단 과전압, 과전류, 단락 보호
방수 등급 IP44
동작온도 -20도, -60도
SAM-EVC100B

SAM-EVC100C 완전공용[편집]

터치스크린은 LCD, TFD 방식이다. 네트워크 기반 원격 제어 및 감시와 서버 연동 및 프리모드를 가지고 있고 과전류나 과전압 등 장애 표시가 가능하다. C TYPE 커넥터 과열방지(105도) 장치가 있고 비상 스위치 및 디버그 모드도 장착되어있다. 실시간으로 충전 요금 계산이 가능하다. 이 제품은 안드로이드 운영체제를 사용하고 있다.[1]

항목 사양
외함규격 W310 x D200 x H690
전원 단상 220V/+-10%, 60Hz, 15Kw/max
충전타입 C-TYPE/C-TYPE 동시충전 (7kw 두개)
출력 단상 220V/+-10%, 60Hz, (7kw/max 두개)
운영방법 터치스크린의 메뉴 방식 운영
표시장치 8인치 터치, 1024 x 600, 800cd/max
결제 사용 RFID 카드, IC 카드
출력 차단 과전압, 과전류, 단락 보호
방수 등급 IP44
동작온도 -20도, -60도
SAM-EVC100C

전기차 충전기 종류[편집]

충전속도에 따른 분류[편집]

급속충전기
  • 완전방전상태에서 80%충전까지 30분이 소요된다.
  • 주로 고속도로 휴게소, 공공기관 등 외부장소에 설치 된다.
  • 충전기는 고용량의 전력을 공급하여야 하므로 50kW급이 주로 설치된다.
  • 사용요금은 100km 당 2,700원 정도이다.
완속충전기(개인용완속충전기 기준)
  • 완전방전에서 완전충전까지 4~5시간이 소요된다.
  • 주로 주택이나 아파트에 설치된다.
  • 배터리 용량은 약 6~7kW 전력용량을 가진 충전기가 주로 설치된다.
  • 전기요금은 100km당, 1,100원 정도이다.[1]
구분 급속 충전기 완속 충전기
공급용량 50kW 3~7kW
충전시간 15~30분 4~5시간

설치유형에 따른 분류[편집]

구분 벽부형 충전기 스탠드형 충전기 이동형 충전기
용량 3~7W 3~7kW 3kW(Max)
충전시간 4~6시간 4~6시간 6~9시간
특징
  • 분전함, 기초패드 설치
  • U형볼라드, 차량스토퍼, 차선도색(설치 또는 미설치)
  • 충전기 위치가 외부에 설치되어 눈, 비에 노출될 경우만 케노피 설치
  • 220V 콘센트에 간단한 식별장치(RFID태그) 부착하여 충전
  • 태그가 부착된 다른 건물에서도 충전 가

전기차 충전정보[편집]

구분 차종 급성 충전방식 완속 충전방식
현대기아차 블루온, 레이, 쏘울, 아이오닉 DC차데모(10pin) AC 단상(5pin)
현대기아차 아이오닉, 코나, 니로, 쏘울 DC콤보 7핀(급속) AC 단상(5pin)
르노삼성 SM3 ZE AC3상(7pin) AC 단상(7pin)
한국GM 스파크, 볼트 DC콤보(7pin) AC 단상(5pin)
BMW i3 DC콤보(7pin) AC 단상(5pin)
닛산 Leaf DC차데모(10pin) AC 단상(5pin)

충전기 설치 절차[편집]

  • 신청 문의 접수 : 기본정보 및 설치 장소 등 입력하여 신청한다.
  • 담당자 상담 : 담당자가 배정되어 유선 상담이 진행된다.
  • 현장실사 : 현장 방문하여 설치 가능 여부를 확인한다.
  • 서류작성 : 충전기 설치 신청에 필요한 서류를 작성한다.
  • 설치 시작 : 전기공사 및 충전기 설치를 진행한다.
  • 설치 완료 : 전기차 충전기 설치가 완료된다.[1]

전기차 충전요금[편집]

내연기관차 유류비와 전기차 충전요금 비교[편집]

내연기관차
구분 휘발유차(아반떼1.6) 경유차(아반떼1.6)
연비 13.1km/L 17.7km/L
연료비 1,499.65원/L 1,292.58원/L
100km당 연료비 11,448원 7,302원
한국GM 스파크, 볼트 DC콤보(7pin)
연간 연료비* 157만원 100만원
전기차
구분 완속(개인용) 인하전('16년) 인하후('17년)
연비 6.3km/kWh 6.3km/kWh 6.3km/kWh
연료비 71.3원/kWh 313.1원/kWh 173.8원/kWh
100km당 연료비 1,132원 4,970원 2,759원
연간 연료비* 16만원 68만원 38만원

주행거리별 총 비용[편집]

구분 연 13,724km(승용차 평균) 연 18,250km(전기차 이용자 평균) 연 22,962km(승용-영업용 차량 평균)
휘발유 27,891,682원 30,368,762원 32,947,642원
디젤 27,724,357원 29,314,117원 30,969,207원
아이오닉 21,972,233원 22,228,405원 22,495,105원
쏘울 23,663,066원 23,985,770원 24,321,735원
리프 28,411,689원 28,721,949원 29,044,954원
i3 41,126,203원 41,399,573원 41,684,178원
SM3 21,243,462원 21,610,068원 21,991,738원

전국영업망[편집]

지역 지점명 주소 전화번호
서울 서울지사 서울특별시 중구 청파로 464 브라운스톤 101-2606 010-3288-2013
서울 서울서부점 서울특별시 영등포구 양평2가 37-1 동아프라임벨리 1544-4438
경기도 경기 경기 고양시 덕양구 480번길 010-6419-0838
제주도 제주 제주 서귀포시 중산간로8002 010-5691-1559
경상북도 대구 대구광역시 수성구 성수대로 --
광주 (주)맥플러스 광주광역시 북구 하남대로770 010-3614-7263
전라북도 군산 전북 군산시 칠성7길 56 010-2050-4451

각주[편집]

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 ㈜맥플러스 공식 홈페이지 - http://www.macplus.kr/default/index.php6

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


  검수요청.png검수요청.png 이 ㈜맥플러스 문서는 충전에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.