쉐보레 트레일블레이저

쉐보레 트레일블레이저(Chevrolet Trailblazer)

쉐보레 트레일블레이저(Chevrolet Trailblazer)

쉐보레(Chevrolet)

쉐보레 트레일블레이저(Chevrolet Trailblazer)는 제너럴모터스(General Motors) 산하의 쉐보레(Chevrolet)에서 출시한 소형 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)이다. 2020년 1월 16일에 출시되었다. 대한민국에서는 인천광역시 부평구에서 생산하며, 중국에서는 상하이에서 생산하고 있다.

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개요

쉐보레 트레일블레이저는 전세계 최초로 소형 SUV 세그먼트 시장을 개척하여 JD 파워에서 1위까지 수상하며 북미는 물론 유럽과 중국까지 선풍적인 인기로 수년간 국내 수출 1위를 달성했던 GM의 뷰익 앙코르(Buick Encore), 오펠 모카(Opel Mokka), 쉐보레 트랙스(CHEVROLET TRAX)는 한국지엠(GM KOREA)이 개발 및 생산까지 담당하여 성공적인 스토리를 만들었던 프로그램이다. 이후 제너럴모터스에서는 세계 자동차 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있는 소형 SUV 세그먼트의 라인업 확충을 위해 추가 차량프로그램을 기획했고 이를 가장 잘 개발할 수 있는 한국지엠에게 맡겨 개발한 차량이 뷰익 앙코르 GX와 쉐보레 트레일블레이저이다. 미국에서는 2019년 11월에 LA 모터쇼에서 최초로 공개되었고 중국을 제외한 국가에서는 인천 부평공장 생산분이 판매된다. 대한민국에는 2020년 1월 16일에 출시되었으며, 3기통 가솔린 터보 엔진은 139마력 1.2리터 사양과 156마력 1.3리터 사양이 있다. 1.3리터 가솔린 터보 엔진은 말리부와 공용한다. 쉐보레 트랙스와 달리 대한민국 내수에도 4륜구동이 출시되었으며, 1.3리터 터보에만 적용하고 있고, Z링크를 적용하여 승차감을 멀티링크 수준으로 만들었다. 전륜구동 사양에 CVT가 달리고, 4륜구동에는 9단 자동변속기가 달린다.

모델

개척자, 선구자라는 뜻을 가진 쉐보레 트레일블레이저는 쉐보레 트랙스와 쉐보레 이쿼녹스(Chevrolet Equinox)의 간극을 잇는 소형 SUV로 2019년 LA 모터쇼에서 공개되어 한국에서는 2020년 1월 16일에 출시되었다. 미국 시장에서는 2020년 초에 2021년형 차량으로 출시되었으며, 플랫폼은 GM VSS-F 플랫폼이 적용되어 한국GM의 주도로 개발되었고, 뷰익 앙코르 GX와 형제차이다. 2020년 1월 16일에 정식 출시되었으며, LA 모터쇼에서 공개된 가격에 따르면 19,995~27,895달러 (약 2,380~3,320만원) 수준이어서 한국에서 높은 가격으로 출시될 줄 알았으나, 가격은 보급형 트림인 LS는 1,995만원이고 최고 트림인 RS는 2,620만원으로 책정되었다. 메인 트림의 가격대가 예상보다 저렴하여 소비자들에게 반응이 좋은편이다. 그러나 여기에 모든 옵션 사양까지 추가하면 3,332만원으로, 풀옵션의 가성비는 매우 낮다고는 하지만, 미국과 중국의 판매가를 생각하면 가격이 불합리적으로 비싼 것은 아니다. 파워트레인은 에코텍 엔진 계통의 1.2T 3기통 가솔린 엔진+CVT 미션과 쉐보레 말리부(Chevrolet Malibu)에 들어가는 1.35T 3기통 가솔린 엔진+CVT 미션이 탑재되었다. 단, 1.35T 엔진에 4WD을 탑재하면 9단 하이드라매틱 자동변속기가 탑재된다. 국내에서는 1.2T의 LS, LT와 1.35T의 LT, 프리미어, 액티브, RS모델의 트림으로 판매된다. 또한 기본, 액티브, RS 트림 별로 외장과 내장 디자인에 차이가 존재하며, RS나 액티브나 프리미어나 같은 파워트레인/변속기, 심지어 같은 세팅을 공유하므로 RS가 공도에서 더 잘달리거나 액티브가 오프로드를 더 잘탄다거나 하는 엄청난 차이는 존재하지 않는다. 다만 액티브의 경우 17인치 휠이라도 더 두꺼운 타이어를 사용하기에 거기서 나오는 차이는 어느정도 있는 것으로 알려져 있다. 이러한 쉐보레 트레일블레이저는 전륜구동과 전륜 기반의 4WD 차량이며, 전장은 4,411mm, 전폭은 1,808mm, 전고는 1,633mm~1,664mm이며, 휠베이스는 2,640mm, 공차중량은 1,365kg~1,470kg이다. 국내 사양과의 차이점은 전장이 4,425mm, 전폭이 1,810mm, 전고가 1,660mm라는 점에서 차이가 있는데, 이는 중국 및 국제 사양보다 조금 더 큰 편이다. 또한, 본래 유선연결만 지원하여 불편하던 애플 카플레이(Apple CarPlay), 안드로이드 오토를 국내 출시 차량 중 최초로 무선연결을 지원한다. 다만 이 역시 액티브나 RS 트림을 선택한 후 130만원짜리 옵션을 선택해야 한다. 또, 말리부 페이스리프트에서 굉장히 논란이 되었던 3기통 1.35T 엔진에 대한 평도 급이 낮아지니 오히려 개선되었다는 평가가 많으며, 기아 셀토스(Kia Seltos)나 현대 코나(HYUNDAI KONA)의 1.6T 파워트레인에 비할 바는 아니지만 소형 SUV에선 납득할만한 성능을 내고 3기통의 문제점인 진동문제도 일반적인 주행에선 별로 문제가 되질 않으며 소음도 의외로 크지 않다는 평가다.

다만 역시 시동을 걸 때나 고RPM에선 진동이 꽤나 느껴지고 노면소음이 많이 느껴지며 그리고 사실상 극한의 다운사이징을 하며 작아진 엔진룸을 이용한 내부 크기 확보와 높은 연비를 얻었으니 장점이면서 단점이기도 하다고 볼 수 있다. 이와 같은 쉐보레 트레일블레이저는 2020년 02월 판매량은 608대에 불과하여 코로나-19로 인한 생산차질이 판매량에 영향을 끼친 것으로 보여지며, 그 와중에 르노삼성자동차가 동급이라고 볼 수 있는 XM3를 트레일블레이저를 비롯한 타사 소형 SUV 모델들보다 저렴한 시작 가격에 내놓아 초반 흥행에 부정적 영향을 끼쳤으나, 2020년 3월 판매량은 3,187대로 나름대로 선방했하였다. 하지만 셀토스의 6,035대나 XM3의 5,581대에는 미치지 못했으며, 그 원인으로는 코로나-19의 영향이 있기도 했고, 출고 업체인 DKL이 출고 물량을 덜 소화했기 때문이라는 평가가 많다. XM3나 셀토스에 비해 준수한 성과를 거두지는 못했지만 그래도 이들에 이어 소형 SUV 시장 3위이며, 과거 보다 낮은 수준의 브랜드 이미지 등을 고려하면 나름대로 신차효과를 통하여 좋은 성과를 얻어낸 것이다. 쉐보레 트레일블레이저의 3200대 수준의 판매량도 2020년 3월 쉐보레의 모든 차량 중 최다판매치이다. 즉 르노삼성 XM3나 기아 셀토스를 넘는 수준까지는 아니지만, 한국지엠의 입장에선 애초에 월 3000대가 목표였기에고 일단 소정의 목표는 달성한 셈이다. 덕분에 한국지엠의 2020년 3월 내수가 2020년 3월 대비 약 40% 증가했다. 2020년 4월에는 1,757대로 판매가 감소했는데, 이는 수출물량에 전념하다 보니 국내시장 물량을 제대로 맟추지 못한것이라 계약대수가 줄어든게 아니라 출고대수가 줄어든 것이어서 아직까지도 월 수천대의 계약이 들어오는 것을 고려하면 아직까지도 꽤 준수한 성적을 내고있는 것으로 볼 수 있다. 2020년 5월에는 생산라인을 7일만 가동할 정도로 부품이 부족해 956대에 그쳤으나, 아직도 백오더만 5,000대가 넘게 있는 상황이고 6월에는 3,037대로 반등하였다. 2020년 7월에는 2,494대가 판매되어 다소 판매량이 줄어들었지만, 내수 판매 전체 감소폭(-18.3%)에 비해서는 적게 감소(-17.9%)하여 선방하였으며, 동시에 경쟁 차종인 XM3를 제치고 셀토스에 이은 소형 SUV 시장 2위로 올라섰다. 2020년 8월달 판매량은 1,780대를 팔면서 내연기관만 따져봤을때 셀토스, 티볼리에 이어 3위에 위치했다. 1위인 셀토스(3,277대 판매)와는 거의 두배에 가까운 판매량 차이가 나며, 티볼리(1,901대 판매)와는 120대 가량 차이가 난다. 4위인 XM3(1,717대 판매)와는 63대 차이다. 한국지엠은 내수 시장 뿐 아니라 북미 시장 판매분까지 모두 생산하는데, 2019년 12월 처음 수출을 시작하자마자 국내 수출 차종중 실적 8위라는 준수한 성과를 달성했다. 때문에 오랜 기간 독보적 1위를 달성했던 트랙스에 이어 대한민국 수출 주력 차종 중 하나로 자리매김 할 것으로 기대된다. 또한, 2020년 2분기 미국 판매실적 집계 결과 6,700대가 판매되었고, 이는 5월 말 일부 주에서만 출시한 점을 감안하면 기분이 좋지는 않지만 괜찮은 출발로 볼 수 있다. 향후 미국의 코로나-19 진행 상황에 따라 판매량에 영향이 있을 것으로 보여진다.

특징

디자인

쉐보레 트레일블레이저는 4 가지 컬러의 투톤 루프와 유니크한 컬러와 스포티한 바디라인과 다양한 투톤컬러로 완성된 트렌디하고 세련된 디자인을 선보였다. 이번 쉐보레 트레일블라이저의 주요 디자인 포인트라고 할 수 있는 4 가지 스타일은 RS, RS 미드나잇(Midnight), 액티브(Active), 프리미어(Premier)로 구성되어 있다.

• RS : 스포츠 매시 패턴 그릴 디테일과 RS 뱃지로 완성된 RS 시그니처 라디에이터 그릴과 블랙 보타이로 더욱 스포티한 룩을 선보이며, 블랙 보타이와 다크 티타늄 그릴 바로 시크함을 더했다. 또한, RS 전용 블랙 레터링을 통해 전면 RS 뱃지와 후면의 감각적인 전용 블랙 레터링은 한층더 세련된 느낌을 선사했으며, RS 전용 18인치 머신드 알로이 휠을 적용하여 날렵한 느낌을 더했습니다. 마지막으로 블랙 아웃사이드 미러를 통해 시크한 블랙 컬러에 포인트를 주어 차별화된 느낌을 연출합니다.

• RS 미드나잇(RS Midnight) : 시크한 블랙컬러 루프와 하이글로스 소재의 프론트 그릴 & 휠을 통하여 세련되면서 스타일리쉬한 디자인을 뽐냈으며, 전면부에 적용된 하이글로스 소재의 프론트 그릴 바는 고급스러운 느낌을 한층 더하였다. 또한, 블랙컬러 루프 적용으로 시크한 디자인을 완성했으며, 18인치 하이글로스 블랙 알로이 휠은 미드나잇만의 존재감과 특별함을 더해준다.

• 액티브(Active) : 아웃도어의 감성을 담은 디자인과 스포츠 터레인 타이어 적용으로 한층 깊은 경험을 선사해준다. 액티브 전용 17인치 스포츠 터레인 타이어& 러기드 머신드 알로이휠은 오프로드 컨셉에 맞는 스포츠 터레인 타이어와 휠을 적용하여 어떤 상황에서도 흔들림 없는 드라이빙을 선사하며, 액티브 전용 스키드 플레이트는 오프로드 감성을 더해주는 스키드 플레이트에 다크 티타늄 크롬 소재를 사용하여 고급스러운 느낌을 더해준다. 또한, 인테리어는 내부 공간의 개방감을 강조하였으며 젯 블랙 인테리어 컬러와 조화를 이루는 빅토리아 헤링본 포인트가 도어 및 시트에 적용된 모던한 컨셉을 나타냈다.

• 프리미어(Premier) : 크롬 그릴 바가 적용된 새로운 듀얼 포트 그릴 컨셉과 분리형 헤드램프 디자인과 그라데이션 효과를 살린 주간 주행등으로 날카롭고 슬림한 전면부를 완성했으며, 슈퍼비전 4.2인치 컬러 클러스터를 사용하여 사이드 캐릭터라인과 다이나믹한 앵글의 C 필러, 플로팅 루프 디자인 적용으로 역동성을 극대화 했다. 또한, 과감한 수평라인 사용으로 내부 공간의 개방감을 강조하였으며 젯 블랙 인테리어 컬러와 조화를 이루는 빅토리아 헤링본 포인트가 도어 및 시트에 적용되어 모던한 컨셉의 인테리어를 구현하였다.

성능

차세대 바디스트럭처와 파워트레인 기술로 탄생한 친환경 고효율의 쉐보레 트레일블레이저 라이트사이징(Rightsizing) 엔진을 바탕으로 동급 최고의 연비를 구현했다. 동급 유일의 하이드라매틱 9단 자동 변속기 적용으로 부드러운 변속감은 물론 뛰어난 연비와 승차감을 자랑하였으며, 제너럴 모터스 차세대 엔진인 E-터보 엔진(E-TURBO ENGINE)을 적용해 배출가스 감소는 물론 동급 최고의 연비를 자랑했다. 또한 E 터보 프리미어 엔진(E-TURBO PRIME ENGINE)을 통해 1.2 리터의 컴팩트 배기량에도 최대 139마력의 출력을 발휘하여 효율적인 드라이빙이 가능해졌으며, 액티브 에어로 셔터를 통해 공기 저항을 감소시켜 연비 향상에 큰 도움을 주었다. 이러한 쉐보레 트레일블레이저의 성능은 다양한 드라이빙 테크놀리지도 존재하였으며, 스위처블(Switchable) 전륜구동(All Wheel Drive)을 통해 기존의 상시 사륜 전륜기동 기술에 더하여 사륜구동(Four Wheel Drive) 모드 전환 시 프로펠러 샤프트의 회전을 차단하여 더 높은 효율의 연비를 제공하는 가장 진보된 형태의 AWD로서 FWD와 AWD 모드를 주행 중에 자유롭게 변경할 수 있게하였다. 이러한 다양한 드라이빙 모드는 스티어링 휠 답력, 트랜스미션 변속패턴의 변화를 통해 스포츠 주행에 적합한 역동적 모드로 변경되는 스포츠 모드, 눈길주행에 유용한 스노우모드, 험로주행에 유용한 전륜구동 모드가 있으며, 차량 내부에 설치된 마이크를 통하여 입력된 엔진소음을 정밀 분석하여, 오디오 시스템으로 입력된 소음과 완전히 반대 위상을 지닌 소음을 생성하여 오디오 스피커로 출력하며, 출력된 반대 위상 소음이 엔진소음을 실시간으로 상쇄함으로써 정숙한 실내 공간을 실현하는 액티브 노이즈 캔슬레이션(Active Noise Cancellation)도 존재한다.

편의사양

쉐보레 트레일블레이저는 다양한 라이프 스타일과 언제 어디서나 소비자의 스타일에 어울리는 인포테인먼트와 편의사양을 적용하였으며, 이러한 쉐보레 트레일블레이저의 편의 사양은 차량 탑승 시 별도의 선 연결 없이 자동으로 Android Auto, Apple CarPlay와 연결되어 전화, 문자, 음악, 내비게이션 등의 모든 기능을 간편하게 즐길 수 있는 무선 폰 프로젝션, 핸즈프리 센서의 위치를 명확하게 안내해주는 쉐보레 보타이가 바닥에 프로젝션 되어 간단한 동작만으로도 리프트게이트를 자동으로 열 수 있으며, 또한, 트렁크 레벨링 메모리 기능으로 사용자에게 적절한 트렁크 오픈 높이를 설정할 수 있는 쉐보레 보타이 프로젝션 핸즈프리 파워 리프트 게이트, 스티어링 휠에 열선을 내장하여 추운 겨울에도 따뜻하게 운전을 할 수 있는 열선 내장 스티어링 휠, 운전석과 동승석에서 개별적으로 설정한 온도를 자동으로 유지하여 극대화된 쾌적성을 제공하는 듀얼존 에어컨, 운전자가 전방을 주시한 채 다양한 시각적 정보를 읽을 수 있어 더욱 편리하고 안전한 드라이빙을 가능하게 하는 컴바이너 헤드업 디스플레이, 새롭게 적용되는 이오나이저는 차량 실내 유해물질의 생성을 억제 및 제거하여 쾌적한 실내 환경을 유지하는데 도움을 주는 차세대 이오나이저, Richboss® 서브우퍼와 앰프가 포함된 보스 프리미엄 7 스피커는 실내 어느 좌석에서도 최상의 음질을 제공하는 Bose® 프리미엄 7 스피커, 2열 플로어 스토리지, 2열 듀얼 USB 포트, 다양한 6분할 시트 폴딩 등이 존재한다.

안전사양

쉐보레 트레일블레이저는 2020년 신차안전도 평가에서 정면, 부분 정면 및 측면충돌등으로 이루어진 충돌 안전성 부분 평가에서 만점에 가까운 점수를 획득하며 별 5개를 달성 하였다. 또한, 2020년부터 대폭 강화된 사고예방안전성 부분 첨단안전장치 평가에서도 우수한 점수를 획득하며 능동 안전장치 사양에서도 최고의 경쟁력을 다시 한번 입증 하였다. 이러한 쉐보레 트레일블레이저의 안전 사양으로는 기가 스틸 22%를 포함한 78%의 고장력 & 초고장력 강판 적용으로 차체 강성을 높였으며 전면 및 사이드 임팩트 빔을 포함한 차체설계로 운전자와 보행자의 안전을 최우선으로 고려한 고장력 & 초고장력 강판 적용, 설정된 속도와 앞차와의 거리를 계산하여 자동으로 운전자가 설정한 속도 및 앞차와의 간격에 따라 자동으로 차량의 속도를 제어하여 안전한 주행을 돕고 앞 차량의 정지 및 출발 상황에 대응 가능한 정차 & 재출발 기능을 포함하며 코너 구간에서는 자동 감속 및 자동 가속 기능을 통해 고속 주행 시 안정적인 주행을 가능하게 해주는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 운전석&동반석, 앞좌석 사이드, 커튼 등 6 에어백 시스템을 전모델에 기본사양으로 적용하여 불의의 충돌사고 발생 시 탑승객의 상해를 최소화하도록 배려한 6 에어백 시스템, 운전자의 차량이 전방 차량으로 빠르게 접근하는 경우 클러스터에 표시등이 켜지고, 윈드쉴드에 헤드업 LED 경고등이 표시되며, 앞차와의 거리를 초 단위로 표시하여 사고 위험을 알려주는 전방 충돌 경고 시스템 및 전방 거리 감지 시스템, 주행 중 전방의 차량과 충돌이 예상될 경우 추가 제동력을 제공하여 자동으로 브레이크를 작동하는 기능인 저속 자동 긴급 제동 시스템, 차량 전방의 보행자를 감지하여 충돌 가능성이 있을 때 경고를 보내고 필요시 자동으로 브레이크를 작동시켜 사고 가능성을 낮추어 주는 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 차량에 탑재된 센서로 차선을 실시간 감지하여 운전자의 부주의로 차선 이탈이 예상될 경우 자동으로 스티어링 휠을 조절하여 차선을 벗어나지 않도록 보조해주는 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템, 반대편 차선의 차량 불빛을 감지하여 상향등을 자동으로 하향등으로 전환함으로써 야간 주행 시 시인성 확보는 물론 안전성을 극대화하는 스마트 하이빔, 아웃사이드 미러나 룸미러로 확인 불가능한 사각지대 차량을 감지하여 경고하며, 차선 변경 시 다른 차량이 빠르게 접근할 때 경고를 주어 안전한 차선 변경에 도움을주는 차선 변경 경고 및 사각지대 경고 시스템, 후진 시 후방 좌, 우측에서 접근하는 차량을 감지, 경고해주는 시스템으로 시야 확보가 어려운 주차 및 출차 상황에서 유용한 후측방 경고 시스템, 정차 & 재출발 기능을 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤은 앞 차량 출발 알림 기능과 함께 통행량이 많은 도심 주행 시 편안한 운전을 할 수 있으며, 코너 주행 시 자동 감속/자동 가속 기능을 통해 고속 주행 시에도 안정적인 주행을 할 수 있도록 도와주는 후방 주차 보조 시스템 및 후방 카메라 등이 있다.

제원

2021 쉐보레 트레일블레이저
모델명	1.2 가솔린	1.35 가솔린	1.35 가솔린 AWD
가격정보	1,959 ~ 2,185 만원	2,264 ~ 2,573 만원	2,652 ~ 2,780 만원
승차인원	5인승	5인승	5인승
엔진형식	I3	I3	I3
과급방식	싱글 터보	싱글 터보	싱글 터보
배기량	1,199 cc	1,341 cc	1,341 cc
연료	가솔린	가솔린	가솔린
구동방식	전륜구동	전륜구동	풀타임 4륜구동
변속기	자동(CVT)	자동(CVT)	자동 9단
최대출력	139 hp	156 hp	156 hp
최대토크	22.4 kg.m	24.1 kg.m	24.1 kg.m
연비(등급)	CVT 12.6~13.0 km/ℓ (3등급)	CVT 12.9~13.2 km/ℓ (3등급)	자동 11.6~11.8 km/ℓ (3등급)
CO²배출량	130.0 ~ 135.0 g/km	127.0 ~ 131.0 g/km	144.0 ~ 147.0 g/km
전장	4,410 mm	4,410 ~ 4,425 mm	4,410 ~ 4,425 mm
전폭	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm
전고	1,635 mm	1,635 ~ 1,660 mm	1,660 mm
축거	2,640 mm	2,640 mm	2,640 mm
윤거전	1,553 mm	1,553 mm	1,553 mm
윤거후	1,570 mm	1,570 mm	1,570 mm
공차중량	1,335 ~ 1,340 kg	1,345 ~ 1,365 kg	1,450 ~ 1,460 kg
전륜타이어	215 ~ 225 mm/60 ~ 65/16 ~ 17 inch	225 mm/55 ~ 60/17 ~ 18 inch	225 mm/55 ~ 60/17 ~ 18 inch
후륜타이어	215 ~ 225 mm/60 ~ 65/16 ~ 17 inch	225 mm/55 ~ 60/17 ~ 18 inch	225 mm/55 ~ 60/17 ~ 18 inch
전륜서스펜션	맥퍼슨 스트럿	맥퍼슨 스트럿	맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션	토션 빔	토션 빔	토션 빔
전륜제동장치	디스크	디스크	디스크
후륜제동장치	디스크	디스크	디스크
스티어링	랙 앤 피니언	랙 앤 피니언	랙 앤 피니언

참고자료

• 쉐보레 코리아 공식 홈페이지 - https://www.chevrolet.co.kr/index.jsp
• 쉐보레 트레일블레이저 공식 홈페이지 - https://www.chevrolet.co.kr/rv/trailblazer-highlight.gm
• 쉐보레 트레일블레이저 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88_%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%BC%EB%B8%94%EB%A0%88%EC%9D%B4%EC%A0%80_(%ED%81%AC%EB%A1%9C%EC%8A%A4%EC%98%A4%EB%B2%84)
• 쉐보레 트레일블레이저 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88%20%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%BC%EB%B8%94%EB%A0%88%EC%9D%B4%EC%A0%80
• 쉐보레 트레일블레이저 공식홈페이지(STYLE) - https://www.chevrolet.co.kr/rv/trailblazer-convenience.gm
• 쉐보레 트레일블레이저 공식홈페이지(PERFORMANCE) - https://www.chevrolet.co.kr/rv/trailblazer-performance.gm
• 쉐보레 트레일블레이저 공식홈페이지(CONVENIENCE) - https://www.chevrolet.co.kr/rv/trailblazer-convenience.gm
• 쉐보레 트레일블레이저 공식홈페이지(SAFETY) - https://www.chevrolet.co.kr/rv/trailblazer-safety.gm
• 네이버 자동차 2021 쉐보레 트레일블레이저 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=134237

같이 보기

• 제너럴모터스
• 한국지엠
• 쉐보레
• 뷰익 앙코르
• 쉐보레 트랙스

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