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+ | 쉐보레 실버라도 EV는 2022년 1월 6일 공개되었다. 쉐보레의 주력 픽업트럭인 [[쉐보레 실버라도]]를 전기차로 재해석한 모델이다. 개발 단계부터 제네럴모터스의 전기차 전용 플랫폼인 [[얼티엄 플랫폼]]을 기반으로 설계되어 쉐보레 픽업트럭 고유의 강인함과 주행성능, 활용성을 전동화 모델로 구현했다. 2023년부터 미국 디트로이트의 햄트랙에 위치한 전기차 생산 전용 공장이자 조립 센터인 '팩토리 제로'에서 생산된다. 쉐보레 실버라도 EV는 법인용 WT 트림과 RST 퍼스트에디션 두 가지 트림으로 구성되어, 각각 2023년 봄과 가을에 출시될 예정이다. 한 번 완충 시 최대 주행거리(GM 기준)는 644㎞에 달한다. 법인용 차량 고객을 위해 WT 트림을 먼저 출시할 예정이다. 주력 트림인 RST 퍼스트에디션은 [[사륜구동]], 최대출력 664마력, 최대토크 107.8㎏f·m를 발휘한다. 풀사이즈 픽업트럭이라는 육중한 차체에도 불구하고 정지 상태에서 시속 60마일(약 97㎞/h)까지 4.5초가 채 걸리지 않는다. 동시에 약 590㎏의 [[화물]]을 탑재한 채로 4.5t을 [[견인]]할 수 있다. 특히 RST 퍼스트에디션은 유리 [[루프]]를 장착해 탁 트인 개방감을 선사한다. 전면부를 외관과 동일한 컬러로 통일하고, 전후 범퍼와 휠하우스 부분을 고광택 소재로 마감하는 등 고급스러움을 강조한다. 루프에 투톤 처리를 통해 세련미도 더했다. 전면부 좌우를 램프를 연결하는 직선 형식의 LED 조명을 비롯해 쉐보레 로고에도 조명 효과를 넣었다. 휠의 크기는 무려 24인치에 이른다. WT 모델은 [[범퍼]]를 비롯한 전면부와 후면 붐퍼, 측면 차량 둘레 등을 [[플라스틱]] 소재로 변경해 긁힘에 대비했다. 다목적용으로 사용 가능한 전기 픽업트럭 역할을 수행하기 위해 일반 스틸휠을 사용한다. 실내도 편의 기능보다 실용성에 초점이 맞춰진다.<ref> 신민준 기자, 〈[https://m.edaily.co.kr/news/Read?newsId=02099206632195096&mediaCodeNo=257&utm_source=https://m.edaily.co.kr/ (CES 2022)"픽업트럭 새 패러다임"…쉐보레, 2024년형 실버라도 EV공개]〉, 《이데일리》, 2022-01-06 </ref> | ||
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+ | 실버라도 EV에는 제너럴모터스의 차량 통합 소프트웨어 플랫폼 [[얼티파이]]가 탑재된다. [[클라우드]] 기반의 플랫폼을 통해 운전자는 간편하게 차량용 소프트웨어를 업데이트할 수 있다. 사용자 맞춤 설정을 통해 본인에게 맞는 기능을 선택, 저장 및 타 기기와 연동할 수 있다. 또 350㎾급 [[고속충전]] 시스템은 제너럴모터스 자체 테스트 기준, 10분 충전만으로도 160㎞를 운행할 수 있다. 별도 액세서리를 활용할 경우 다른 전기차를 충전하거나 최대 10개의 콘센트에 총 10.2㎾의 전력을 공급할 수 있어 [[캠핑]]이나 작업 현장에서 유용하게 활용할 수 있다. 이밖에도 오토매틱 에어 서스팬션, [[뒷좌석]]을 유지하면서 [[적재공간]]은 넓힐 수 있는 멀티플렉스 미드게이트(Multi-Flex Midgate), 화물 적재 편의성을 제공하는 멀티플렉스 [[테일게이트]](Multi-Flex Tailgate), 17인치 인포테인먼트 LCD 스크린과 14인치 운전석 [[계기판]], 14인치 이상의 시야를 제공하는 [[헤드업 디스플레이]], 제너럴모터스의 핸즈프리 운전자 보조 테크놀로지인 슈퍼크루즈(Super Cruise) 등 최신 기술이 다수 적용됐다.<ref> 박소현 기자, 〈[https://www.mk.co.kr/news/business/10174568 “644km 달리는 전기 픽업트럭”…쉐보레, 2024년형 실버라도 EV 공개]〉, 《매일경제》, 2022-01-06 </ref> | ||
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+ | == 참고자료 == | ||
+ | * 박소현 기자, 〈[https://www.mk.co.kr/news/business/10174568 “644km 달리는 전기 픽업트럭”…쉐보레, 2024년형 실버라도 EV 공개]〉, 《매일경제》, 2022-01-06 | ||
+ | * 김선웅 기자, 〈[http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=75612 미래형 전기 픽업트럭이란 이런 것... 쉐보레, 실버라도 EV]〉, 《오토뷰》, 2022-01-06 | ||
+ | * 신민준 기자, 〈[https://m.edaily.co.kr/news/Read?newsId=02099206632195096&mediaCodeNo=257&utm_source=https://m.edaily.co.kr/ (CES 2022)"픽업트럭 새 패러다임"…쉐보레, 2024년형 실버라도 EV공개]〉, 《이데일리》, 2022-01-06 | ||
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+ | == 같이 보기 == | ||
+ | * [[쉐보레]] | ||
+ | * [[쉐보레 실버라도]] | ||
+ | * [[픽업트럭]] | ||
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+ | {{미국 자동차|검토 필요}} |
2023년 5월 31일 (수) 15:20 기준 최신판
![](/images/thumb/2/21/%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88_%EA%B8%80%EC%9E%90.png/300px-%EC%89%90%EB%B3%B4%EB%A0%88_%EA%B8%80%EC%9E%90.png)
쉐보레 실버라도 EV(Chevrolet Silverado EV)는 미국의 자동차 제조사인 제너럴모터스(General Motors) 산하의 쉐보레(Chevrolet)에서 생산하는 전기 픽업트럭이다. 대표 경쟁 모델은 포드 F-150 라이트닝이다.
[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스 |
상세[편집]
쉐보레 실버라도 EV는 2022년 1월 6일 공개되었다. 쉐보레의 주력 픽업트럭인 쉐보레 실버라도를 전기차로 재해석한 모델이다. 개발 단계부터 제네럴모터스의 전기차 전용 플랫폼인 얼티엄 플랫폼을 기반으로 설계되어 쉐보레 픽업트럭 고유의 강인함과 주행성능, 활용성을 전동화 모델로 구현했다. 2023년부터 미국 디트로이트의 햄트랙에 위치한 전기차 생산 전용 공장이자 조립 센터인 '팩토리 제로'에서 생산된다. 쉐보레 실버라도 EV는 법인용 WT 트림과 RST 퍼스트에디션 두 가지 트림으로 구성되어, 각각 2023년 봄과 가을에 출시될 예정이다. 한 번 완충 시 최대 주행거리(GM 기준)는 644㎞에 달한다. 법인용 차량 고객을 위해 WT 트림을 먼저 출시할 예정이다. 주력 트림인 RST 퍼스트에디션은 사륜구동, 최대출력 664마력, 최대토크 107.8㎏f·m를 발휘한다. 풀사이즈 픽업트럭이라는 육중한 차체에도 불구하고 정지 상태에서 시속 60마일(약 97㎞/h)까지 4.5초가 채 걸리지 않는다. 동시에 약 590㎏의 화물을 탑재한 채로 4.5t을 견인할 수 있다. 특히 RST 퍼스트에디션은 유리 루프를 장착해 탁 트인 개방감을 선사한다. 전면부를 외관과 동일한 컬러로 통일하고, 전후 범퍼와 휠하우스 부분을 고광택 소재로 마감하는 등 고급스러움을 강조한다. 루프에 투톤 처리를 통해 세련미도 더했다. 전면부 좌우를 램프를 연결하는 직선 형식의 LED 조명을 비롯해 쉐보레 로고에도 조명 효과를 넣었다. 휠의 크기는 무려 24인치에 이른다. WT 모델은 범퍼를 비롯한 전면부와 후면 붐퍼, 측면 차량 둘레 등을 플라스틱 소재로 변경해 긁힘에 대비했다. 다목적용으로 사용 가능한 전기 픽업트럭 역할을 수행하기 위해 일반 스틸휠을 사용한다. 실내도 편의 기능보다 실용성에 초점이 맞춰진다.[1]
전면 엔진룸 부분은 추가적인 화물공간으로 사용할 수 있다. 새롭게 디자인된 매끄러운 전면부 덕분에 현재 양산중인 픽업트럭 중 가장 공기저항이 적은 모델이 되었다. 트럭베드 공간활용성도 강점이다. 다양하게 열리고 닫히는 테일게이트를 활용해 뒷좌석 공간 침해 없이 180cm의 화물을 실을 수 있다. 뒷좌석까지 모든 공간을 활용하면 최대 3.3m에 이르는 길이까지 사용 가능하다. 새로운 플랫폼을 바탕으로 한 덕분에 픽업트럭의 약점이었던 뒷좌석 공간이 크게 넓어졌다. 이제 키가 180cm 넘는 성인도 뒷좌석에서 편안한 자세로 쉴 수 있을 정도로 넓어졌다.[2]
실버라도 EV에는 제너럴모터스의 차량 통합 소프트웨어 플랫폼 얼티파이가 탑재된다. 클라우드 기반의 플랫폼을 통해 운전자는 간편하게 차량용 소프트웨어를 업데이트할 수 있다. 사용자 맞춤 설정을 통해 본인에게 맞는 기능을 선택, 저장 및 타 기기와 연동할 수 있다. 또 350㎾급 고속충전 시스템은 제너럴모터스 자체 테스트 기준, 10분 충전만으로도 160㎞를 운행할 수 있다. 별도 액세서리를 활용할 경우 다른 전기차를 충전하거나 최대 10개의 콘센트에 총 10.2㎾의 전력을 공급할 수 있어 캠핑이나 작업 현장에서 유용하게 활용할 수 있다. 이밖에도 오토매틱 에어 서스팬션, 뒷좌석을 유지하면서 적재공간은 넓힐 수 있는 멀티플렉스 미드게이트(Multi-Flex Midgate), 화물 적재 편의성을 제공하는 멀티플렉스 테일게이트(Multi-Flex Tailgate), 17인치 인포테인먼트 LCD 스크린과 14인치 운전석 계기판, 14인치 이상의 시야를 제공하는 헤드업 디스플레이, 제너럴모터스의 핸즈프리 운전자 보조 테크놀로지인 슈퍼크루즈(Super Cruise) 등 최신 기술이 다수 적용됐다.[3]
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 신민준 기자, 〈(CES 2022)"픽업트럭 새 패러다임"…쉐보레, 2024년형 실버라도 EV공개〉, 《이데일리》, 2022-01-06
- ↑ 김선웅 기자, 〈미래형 전기 픽업트럭이란 이런 것... 쉐보레, 실버라도 EV〉, 《오토뷰》, 2022-01-06
- ↑ 박소현 기자, 〈“644km 달리는 전기 픽업트럭”…쉐보레, 2024년형 실버라도 EV 공개〉, 《매일경제》, 2022-01-06
참고자료[편집]
- 박소현 기자, 〈“644km 달리는 전기 픽업트럭”…쉐보레, 2024년형 실버라도 EV 공개〉, 《매일경제》, 2022-01-06
- 김선웅 기자, 〈미래형 전기 픽업트럭이란 이런 것... 쉐보레, 실버라도 EV〉, 《오토뷰》, 2022-01-06
- 신민준 기자, 〈(CES 2022)"픽업트럭 새 패러다임"…쉐보레, 2024년형 실버라도 EV공개〉, 《이데일리》, 2022-01-06
같이 보기[편집]
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