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'''AC충전기'''<!--AC, 에이씨충전기, 에이씨-->는 교류 또는 많은 휴대용 전자 제품에 포함되어있는 것처럼 충전식 [[배터리]]에 전기를 공급하는 콘센트에 꽂는 장치이다. 배터리가 방전 된 경우에도 장치를 사용할 수 있도록 전기는 배터리를 젊어지게한다. 완전 배터리 [[충전]]에 걸리는 시간은 배터리의 초기 상태 및 기타 여러 요인에 따라 다르다. 또한 전기자동차에도 AC충전기([[완속충전]])를 사용하는데 교류 220V를 공급하여 배터리를 충전하지만 일반 [[충전]] 소요시간은 약 4~5시간 정도이다.
  
 
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* 일반적인 교류전원을 사용하고 통산 220V-32A , 7KW급으로 이야기한다. (전류의 양을 조절하며 용량을 낮출 수 있으나 공급 전원은 220V 교류전원으로 기준한다.)
 
* 일반적인 교류전원을 사용하고 통산 220V-32A , 7KW급으로 이야기한다. (전류의 양을 조절하며 용량을 낮출 수 있으나 공급 전원은 220V 교류전원으로 기준한다.)
* 대부분의 국내 출시된 PHEV 차량의 충전 타입이다.
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* 대부분의 국내 출시된 [[PHEV]] 차량의 충전 타입이다.
 
* [[메르세데스-벤츠]]의 [[GLC350e]], [[C350e]] 도 같은 충전구를 지원한다.
 
* [[메르세데스-벤츠]]의 [[GLC350e]], [[C350e]] 도 같은 충전구를 지원한다.
  

2021년 10월 12일 (화) 10:29 판

충전기 커넥터

AC충전기는 교류 또는 많은 휴대용 전자 제품에 포함되어있는 것처럼 충전식 배터리에 전기를 공급하는 콘센트에 꽂는 장치이다. 배터리가 방전 된 경우에도 장치를 사용할 수 있도록 전기는 배터리를 젊어지게한다. 완전 배터리 충전에 걸리는 시간은 배터리의 초기 상태 및 기타 여러 요인에 따라 다르다. 또한 전기자동차에도 AC충전기(완속충전)를 사용하는데 교류 220V를 공급하여 배터리를 충전하지만 일반 충전 소요시간은 약 4~5시간 정도이다.

개요

전기자동차 AC충전기는 크게 AC단상AC3상 방식으로 나눌 수 있다. 단상은 주로 범용으로 대부분의 나라에서 쓰이고 유럽은 르노 자동차의 영향으로 3상을 주로 많이 사용한다. 급속 충전 방식은 우리나라의 경우 차데모 방식을 사용하고 있다. 그래서 내수 전기차는 완속 단상과 급속 차데모 방식이 따로 존재한다. 우리나라의 경우 현대, 기아, 르노, BMW, GM 등 다양한 제조사의 전기차 충전 규격을 만족시키기 위해 AC단상 과 AC3상 차데모 콤보(Combo) 설치되여있다. [1]

  • AC단상(5핀)은 국내 완속충전 표준 커넥터로 국내뿐만 아니라 전 세계적으로도 많이 사용되는 충전 타입이다. 일반적인 교류전원을 사용하며 통산 220V-32A, 7kW급이다. 국내에서 출시된 대부분의 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV)의 충전 타입이 바로 AC단상이다.[2]
AC단상
  • AC3상(7핀)은 3상을 지원하는 7개의 핀으로 구성되어 있다. 급속과 완속을 모두 사용할 수 있는 표준으로 고속충전 시 직류 전원을 사용하는 다른 표준들과 다르게 고속충전에서 교류 전원을 사용한다. DC콤보는 미국과 유럽 국가를 대상으로 만들어진 급속충전 표준으로 미국뿐만 아니라 한국에서도 급속충전 표준으로 사용되고 있다. 100kW 이상의 고속충전을 지원하고 있기 때문에 빠른 속도로 급속충전이 가능하며 직류 전원을 사용한다. DC콤보는 미국, 유럽을 위주로 만들어진 급속충전 표준으로 충전구의 모양이 다르고 AC3상의 7핀에 DC 연결핀이 있는 구조를 가지고 있다.[2] 또한 AC3상 방식은 다른 급속충전 방식과 차이가 있다. "직류 변환" 없이 "교류"를 그대로 사용하는 거다. 2012년 르노에서 개발하여 전 세계 충전기 시장에선 5% 가량을 점유하고 있다. 낮은 전력을 이용하기 때문에 효율이 높고 직류 변환 장치가 필요없어 다른 충전방식에 비해 인프라를 구축 하는 비용이 적다. DC콤보와 마찬가지로 하나의 게이블로 급속충전과 완속충전이 가능하다는것도 장점이라고 볼수 있다.[3]
AC3상

충전구의 규격 분류

AC단상(5핀)

  • 국내 완속 충전 표준 커넥터이며 전세계적으로도 많이 사용되는 충전 타입이다.
  • 국내는 르노 SM3를 제외하고는 모두 연결가능하다.
  • 일반적인 교류전원을 사용하고 통산 220V-32A , 7KW급으로 이야기한다. (전류의 양을 조절하며 용량을 낮출 수 있으나 공급 전원은 220V 교류전원으로 기준한다.)
  • 대부분의 국내 출시된 PHEV 차량의 충전 타입이다.
  • 메르세데스-벤츠GLC350e, C350e 도 같은 충전구를 지원한다.

AC3상(7핀)

  • 르노 삼성차량과 테슬라의 충전기 커넥터로 알려져 있다.
  • 급속과 완속을 모두 사용할 수 있는 표준이다.
  • 다른 표준들과 다르게 고속 충전에서 교류 전원을 사용한다. (참고로 다른 차량들은 고속 충전시 직류 전원을 사용한다)
  • 최대 용량은 43KW AC 이다. 국내는 르노삼성SM3와 초소형 전기자동차 D2의 타입이다.

각주

  1. 엠에스리, 〈전기차 충전구 종류와 충전 방식〉, 《네이버 블로그》, 2017-04-01
  2. 2.0 2.1 송민근 기자, 〈전기자동차 충전기 이야기〉, 《타고》, 2020-12-07
  3. 롯데렌터카, 〈전기차 구입전 꼭 알아야한다〉, 《롯데렌터카 블로그》, 2018-04-18

참고자료

같이 보기



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