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기본적인 수익 구조는 충전을 하면서 생기는 충전 차익이다. 추가적으로 저희 KEVIT앱에 광고를 넣고 사용자가 광고를 클릭하면 리워드를 지급하는 것과 같은 수익구조를 고민하는 중이다. 또한, 카드사 마케팅 연계도 준비하여 다각도로 수익구조를 준비하고 있다. 장기적으로는 전기차 충전소에서 수집되는 사용자 데이터를 활용한 수익 창출도 계획하고 있다.<ref>이근우 기자, 〈[http://www.electimes.com/article.php?aid=1596613865202974094 한국스마트그리드협회, 그리드위즈·KEVIT에 ‘개방형 충전 통신규약’ 국내 1호 인증서 전달]〉, 《전기신문》, 2020-08-05</ref> | 기본적인 수익 구조는 충전을 하면서 생기는 충전 차익이다. 추가적으로 저희 KEVIT앱에 광고를 넣고 사용자가 광고를 클릭하면 리워드를 지급하는 것과 같은 수익구조를 고민하는 중이다. 또한, 카드사 마케팅 연계도 준비하여 다각도로 수익구조를 준비하고 있다. 장기적으로는 전기차 충전소에서 수집되는 사용자 데이터를 활용한 수익 창출도 계획하고 있다.<ref>이근우 기자, 〈[http://www.electimes.com/article.php?aid=1596613865202974094 한국스마트그리드협회, 그리드위즈·KEVIT에 ‘개방형 충전 통신규약’ 국내 1호 인증서 전달]〉, 《전기신문》, 2020-08-05</ref> | ||
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===개방형 충전 통신규약 공인 시험=== | ===개방형 충전 통신규약 공인 시험=== | ||
한국스마트그리드협회(KSGA)는 전기차 충전기(CS)와 충전기 관리 서버(CSMS)의 개방형 충전 통신규약(OCPP) 공인 시험을 시행하고 이를 기반으로 개방형 충전 연합(OCA)가 국내 1호 인증서를 발급했다. 이번 인증은 그리드위즈 ‘충전기 시험’ 및 한국전기차인프라기술(KEVIT) ‘충전기 관리 서버 시험’을 대상으로 OCA에서 발행하는 국제 인증서다. 한국전기차인프라기술㈜은 이번 인증을 통해 아시아 1호 충전기 관리 서버 인증을 받았으며 충전 서비스의 핵심 기술인 충전기 관리 서버(CSMS)의 기술 우수성을 증명한 국내 첫 사례다. 인증받은 한국전기차인프라기술㈜의 CSMS는 OCPP 기반의 충전기 관제관리시스템으로 충전기 모니터링, 원격제어, 과금 결제와 통계관리가 가능한 충전 인프라 서비스의 핵심 솔루션이다. 향후 OCPP 비히클 투 에브리띵(V2X) 등의 고도화된 솔루션을 시장에 선보일 예정이다.<ref>양윤지 기자, 〈[https://blog.naver.com/koreafintech/222175323929 (기자단 인터뷰) 양윤지 기자의 한국전기차인프라기술 KEVIT 인터뷰]〉, 《한국핀테크지원센터》, 2020-12-16</ref> | 한국스마트그리드협회(KSGA)는 전기차 충전기(CS)와 충전기 관리 서버(CSMS)의 개방형 충전 통신규약(OCPP) 공인 시험을 시행하고 이를 기반으로 개방형 충전 연합(OCA)가 국내 1호 인증서를 발급했다. 이번 인증은 그리드위즈 ‘충전기 시험’ 및 한국전기차인프라기술(KEVIT) ‘충전기 관리 서버 시험’을 대상으로 OCA에서 발행하는 국제 인증서다. 한국전기차인프라기술㈜은 이번 인증을 통해 아시아 1호 충전기 관리 서버 인증을 받았으며 충전 서비스의 핵심 기술인 충전기 관리 서버(CSMS)의 기술 우수성을 증명한 국내 첫 사례다. 인증받은 한국전기차인프라기술㈜의 CSMS는 OCPP 기반의 충전기 관제관리시스템으로 충전기 모니터링, 원격제어, 과금 결제와 통계관리가 가능한 충전 인프라 서비스의 핵심 솔루션이다. 향후 OCPP 비히클 투 에브리띵(V2X) 등의 고도화된 솔루션을 시장에 선보일 예정이다.<ref>양윤지 기자, 〈[https://blog.naver.com/koreafintech/222175323929 (기자단 인터뷰) 양윤지 기자의 한국전기차인프라기술 KEVIT 인터뷰]〉, 《한국핀테크지원센터》, 2020-12-16</ref> | ||
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2021년 4월 7일 (수) 01:21 판
한국전기차인프라기술㈜(KEVIT)은 새롭게 변해가는 모빌리티 패러다임에 발맞춰 전기자동차가 더욱 넓은 곳에서 편리하게 움직일 수 있도록 다양한 솔루션 개발과 서비스를 제공하고 있는 전기차 충전서비스 IT솔루션 전문 스타트업 회사이다. 대표이사는 오세영이다.
목차
개요
한국전기차인프라기술㈜은 전기차충전서비스 IT솔루션 전문 스타트업 회사로서 이러한 글로벌 트렌드에 발맞춰 친환경 이동수단인 전기자동차가 더욱 넓은 곳에서 편리하게 움직일 수 있도록 다양한 솔루션 개발과 서비스 제공을 하고 있다. 특히나 공동주택의 비율이 높은 국내 주거환경에서 주차와 충전을 동시에(Park & Charge) 해결할 수 있는 안정적인 전기자동차 충전 솔루션을 보유하고 있으며, 원활한 인프라 공급 및 서비스 제공을 위한 전문적인 인재들과 함께하고 있다.[1]
연혁
- 2019년 06월 : 중기부 예비창업패키지 선정
- 2019년 07월 : 환경부 산하기관 급속충전인프라 관리시스템 개발 수주
- 2020년 04월 : 환경부 충전사업자 선정
- 2020년 05월 : 중기부 초기창업패키지 선정
- 2020년 07월 : 전기차 충전인프라 관리서버 OCPP 1.6 인증[1]
서비스
한국전기차인프라기술㈜(KEVIT)은 공동주택, 상업시설 등 충전 인프라가 필요한 모든 건물에 유틸리티를 제공한다. 그리고 물류 운송영역의 전기차 도입에 따른 충전 인프라 솔류션을 제공하고 전기차 사용자들에게 충전 서비스를 제공한다. KEVIT앱을 통해 사용할 수 있으며 전국단위 충전 서비스망을 가지고 있어 전기차 보급율이 높은 지역을 중심으로 전국 단위의 개방형 전기차 충전 서비스를 운영 및 관리하고 있다. 간편한 서비스 이용으로 스마트폰 앱으로 가까운 충전소를 검색하고 QR 인증을 통해 충전 및 결제가 가능하다. 마지막으로 24시간 콜센터를 운영하여 전기차 충전관리시스템을 통해 실시간 충전기 상태정보를 모니터링하고 장애 및 사고 발생 시 신속한 대응이 가능하다.
서비스 이용방법
- 스마트폰으로 QR코드 인증하기
- KEVIT 모바일 앱(APP) 다운로드하기
- 회원가입/로그인하기
- 충전소검색/충전하기
서비스 요금안내
- 봄/가을 요금(공동주택)
- 3월~5월 / 9월~10월까지
경부하 105원/kw - 23:00~09:00
중간부하 115원/kw - 09:00~10:00
- 12:00~13:00
- 17:00~23:00
최대부하 115원/kw - 10:00~12:00
- 13:00~17:00
- 여름 요금(공동주택)
6월에서 8월까지 여름 충전요금
경부하 110원/kw - 23:00~09:00
중간부하 140원/kw - 09:00~10:00
- 12:00~13:00
- 17:00~23:00
최대부하 220원/kw - 10:00~12:00
- 13:00~17:00
- 겨울 요금
11월에서 2월까지
경부하 140원/kw - 23:00~09:00
중간부하 130원/kw - 09:00~10:00
- 12:00~17:00
- 20:00~22:00
최대부하 195원/kw - 10:00~12:00
- 17:00~20:00
- 22:00~23:00
- 공용주택 : 평균 137.36원/KW
- 상업시설 : 단일요금 255.7원/KW
- 비회원 : 단일요금 380원/KW [2]
충전기 제품
완속충전기
[3]제품설명 
이름 UK-NC7W-TCE 타입 벽부형, 스탠드형 충전요금 - 평균 137.36KW
- 최저 105원/kwh
- 최고 220원/kwh
- (부가세포함)
결제방법 앱(신용카드), QR 정격용량 7 kW 제품크기 312X303X511 제품재질 PC재질 ( 폴리카보네이트 ) 참고 - LED램프 표시로 시인성 확보
- RF Card 인식
- 편리한 조작방식
- 국내외 모든 전기차 충전가능
부가제품 스탠드 폴(10만원)
공용 충전기 설치 절차
- 신청접수 : KEVIT홈페이지에서 접수 후에 신청을 진행한다.
- 현장실사 : 현장을 방문하여 충전기의 위치를 선정한다.
- 계약 진행 서류접수 : 공급 계약을 체결하고 공급 제출서류도 접수한다.
- 설치 대상 확인 : 충전기 설치 대상의 적정 여부를 판단한다.
- 공사 시작 : 설치 및 전기공사를 하고 한국전력공사에 전기사용을 신청한다.
- 공사 완료 : 환경공단에 완료 서류를 제출하고, 전기설비 안전점검 및 전력 수전을 체크한다,
- 보조금 신청 : 보조금을 신청하고 사후 관리를 한다.
수익구조
기본적인 수익 구조는 충전을 하면서 생기는 충전 차익이다. 추가적으로 저희 KEVIT앱에 광고를 넣고 사용자가 광고를 클릭하면 리워드를 지급하는 것과 같은 수익구조를 고민하는 중이다. 또한, 카드사 마케팅 연계도 준비하여 다각도로 수익구조를 준비하고 있다. 장기적으로는 전기차 충전소에서 수집되는 사용자 데이터를 활용한 수익 창출도 계획하고 있다.[4]
현황
개방형 충전 통신규약 공인 시험
한국스마트그리드협회(KSGA)는 전기차 충전기(CS)와 충전기 관리 서버(CSMS)의 개방형 충전 통신규약(OCPP) 공인 시험을 시행하고 이를 기반으로 개방형 충전 연합(OCA)가 국내 1호 인증서를 발급했다. 이번 인증은 그리드위즈 ‘충전기 시험’ 및 한국전기차인프라기술(KEVIT) ‘충전기 관리 서버 시험’을 대상으로 OCA에서 발행하는 국제 인증서다. 한국전기차인프라기술㈜은 이번 인증을 통해 아시아 1호 충전기 관리 서버 인증을 받았으며 충전 서비스의 핵심 기술인 충전기 관리 서버(CSMS)의 기술 우수성을 증명한 국내 첫 사례다. 인증받은 한국전기차인프라기술㈜의 CSMS는 OCPP 기반의 충전기 관제관리시스템으로 충전기 모니터링, 원격제어, 과금 결제와 통계관리가 가능한 충전 인프라 서비스의 핵심 솔루션이다. 향후 OCPP 비히클 투 에브리띵(V2X) 등의 고도화된 솔루션을 시장에 선보일 예정이다.[5]
각주
- ↑ 1.0 1.1 〈한국전기차인프라기술㈜ 기업소개〉, 《로켓펀치》
- ↑ 한국전기차인프라기술㈜ 공식 홈페이지 - https://www.kevit.co.kr/
- ↑ 〈한국전기차인프라기술(주) 완속충전기 소개〉, 《저공해차 통합 누리집》
- ↑ 이근우 기자, 〈한국스마트그리드협회, 그리드위즈·KEVIT에 ‘개방형 충전 통신규약’ 국내 1호 인증서 전달〉, 《전기신문》, 2020-08-05
- ↑ 양윤지 기자, 〈(기자단 인터뷰) 양윤지 기자의 한국전기차인프라기술 KEVIT 인터뷰〉, 《한국핀테크지원센터》, 2020-12-16
참고자료
같이 보기
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