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===조선해양=== | ===조선해양=== | ||
− | + | 세계 최고의 조선소에서 일반 상선부터 특수 선종까지 다양한 선박을 최고의 품질로 건조한다. 조선부문으로 2012년 '세계 최초 선박 건조량 1억 GT 달성', 2015년 '세계 최초 선박 2,000척 건조' 등 현대중공업 조선 부문만이 할수 있었다. 1983년 선박수주 및 건조량 부문 세계 1위로 선정된 후 현재까지 그 자리를 지키고 있는 현대중공업의 핵심 사업부이다. 1972년 3월, 울산 미포만에 조선소 건설을 시작으로 세계 최대 규모의 조선소를 완공하고, 세계 조선 역사상 최초로 조선소 준공과 함께 선박건조를 완료했다. 조선해양사업부는 8개의 대형 건조도크와 19기의 초대형 골리아스 크레인을 비롯한 최신 생산설비, 우수한 인적 자원 및 뛰어난 기술력을 바탕으로 드륄쉽, LNG선, LPG선등 해양개발 관련 선박 및 가스선은 물론 유조선, 살물선, 자동차운반선 등 일반상선과 이지스 구축함, 잠수함 등 최신예 함정에 이르기까지 연간 70여척 내외의 다양한 선박을 생산하여 세계적인 조선사업을 이끌고 있다. 2020년까지 52개국 324개 선주사에 2,200여척의 선박을 성공적으로 인도하여 세계 역사상 최단기간내 최대 건조실적이라는 대기록을 수립했습니다. 그동안 세계 해운ㆍ조선시장에서 쌓아온 명성을 바탕으로 향후에도 지속적인 원가절감 및 기술 혁신을 통해 경쟁력을 더욱 강화시켜 나가고 있다. 또한, 친환경ㆍ에너지고효율 선박 및 해양 특수선종 등에 대한 시장의 수요와 고객의 다양한 니즈에 보다 능동적이고 효율적으로 대처하여 위상을 더욱 공고히 해 나갈 전망이다. 해양 부문으로는 해양 유전 및 가스전을 개발, 생산하여 다양한 형태의 설비를 설계, 구매, 제작, 운송, 설치 및 시운전까지 일괄 수행하여 세계 30여개 이상의 고객사로부터 170여개의 공사를 성공적으로 인도했다. 초대형 1,600t 골리앗 크레인 2기, 10,000t 플로팅 크레인 및 100만t급 H-Dock를 포함한 최신식 설비, 우수한 기술력 및 풍부한 경험을 활용하여 시너지 효과를 창출하고 시공 능력과 경쟁력 강화 및 고객 만족을 위해 최선의 노력을 하고 있다. | |
===특수선=== | ===특수선=== | ||
− | + | 1975년 한국 최초의 국산 전투함인 울산함 개발을 시작으로 대한민국 조함자립의 선구자적인 역할을 수행해 왔으며, 현대중공업의 또 하나의 자랑이다. 최첨단 함정 및 고부가가치 특수목전선을 건조하는 특수선 사업부로, 세계 제일의 조선 기술력을 기반으로 하여, 함정의 설계 및 건조에 있어서 경쟁력을 가지고 있다. 특수선 사업부는 1975년 대한민국 조함자립의 선구자적인 역할을 수행해왔으며, 지난 40여년간 자체 기술로 이지스 구축함 및 잠수함을 포함하여 다종의 최신예 함정을 개발하여 대한민국 해군 및 해양경찰에 공급했다. 방위산업체로 지정된 특수선 사업부는 함정 및 특수선박 건조에 필요한 전문인력과 최신 시설들을 갖추고 있으며, 함정 설계 및 건조에 필요한 첨단기술을 보유하고 있다. 이런 첨단기술을 바탕으로 한국해군의 차세대 잠수함 사업의 주계약자로서 '공기불요 추진장치(AIP)'를 갖춘 잠수함을 건조하는 등 대한민국 조함 사업을 선도하고 있다. 2010년 한국형 이지스구축함인 '세종대왕함'은 태평양 연안의 나라들이 하와이 인근 해상에 모여 펼치는 '환태평양 합동 해상훈련'에 참가하여 '탑건(Top Gun)'함으로 선정되며 그 성능을 인정받았다. 또한, 2011년 1월 청해부대 요원들과 함께 '아덴만 여명작전'에 투입되어 성공적으로 임무를 완수한 '최영함'의 성공에는 현대중공업의 조선 기술력이 있어 가능했단 평가가 있다. | |
===엔진기계=== | ===엔진기계=== | ||
− | + | 엔진기계사업부는 첨단 정밀가공, 조립 및 시운전 설비를 보유하고 있는 세계최대 엔진 제작사로, 전세계 시장에 35%의 대형엔진을 공급하는 부동의 1위 자리를 유지하고 있다. 또한, 힘센엔진 및 국제환경규제에 대응하기 위한 친환경 제품을 자체 개발 공급 함으로서 해양산업 발전에 큰 축을 담당하고 있으며, 컨테이너형 발전설비 및 친환경 육상용 발전설비 등 다양한 제품을 공급하고 있다. 박용엔진과 제품은 대형, 중형등으로 분류되어 프로펠라, 선박용 축타계로 제작하고 있으며, 박용 기계는 질소화학물 저감장치와 평형수처리장치에 사용되고 있으며, 엔진발전설비는 육상 발전소, 가스 및 이중연료 엔진 발전소, 원자력 발전소용 비상발전기 등에 이용되고 있다. | |
===연구개발=== | ===연구개발=== | ||
− | + | 현대중공업은 끊임없는 연구개발을 통한 신기술 개발로 기술경쟁력을 강화하고 있다. 함정연구실, 선박해양연구소, 그린동력시스템연구실 등의 연구실에서는 고부가가치 선박의 핵심 기술, 함정의 기본 성능 외에 잠수함, 수상함의 생존성 향상을 위한 특수성능 기술을 개발하고 있다. 그에 더하여, 엔진기계, 에너지환경설비, 산업 및 제품디자인 등의 분야에서 최첨단 기술을 실현하기 위해 노력하고 있다. 대표적으로 함정 유동특성 연구개발, 친환경, 고성능 힘센엔진 개발, 선박모형시험 등 다양한 기술과 제품 개발에 매진하고 있다. | |
==기술== | ==기술== | ||
2021년 7월 27일 (화) 10:51 판
현대중공업㈜(Hyundai Heavy Industries Co)은 대한민국 소재에 세계 최대의 조선 회사이다. 1973년 설립 이후, 1983년까지 글로벌 조선 시장 점유율 1위를 놓치지 않았으며 대한민국을 조선 대국으로 이끌었다. 2013년 9월 당시 현대중공업 울산 조선소는 단일 조선소 수주 잔량 기준으로 세계 1위(609만 8천 CGT)를 기록하고 글로벌 수주잔량도 현대중공업이 957만 CGT로 1위를 기록했다. 또한, 현대중공업은 조선 사업, 해양, 플랜트, 엔진 기계 등을 이용하여 세계적 종합 중고업 회사로 성장하고 20개의 국가에 걸쳐 72개의 배급 업체 및 도매업체를 통해 태양광 제품도 판매하고 있다.
목차
개요
1968년 2차 경제개발 계획기간 동안 제철, 기계, 화학, 조선을 4대 국책사업으로 설정하고 중점적으로 육성하겠다 밝혔다. 1970년 현대건설 조선사업부가 발족된 후 1971년에 정주영 현대건설 회장이 미국과 일본에 자금을 빌려보지만 거절당해 유럽 선진국에게 돈을 빌려 조선소를 건설하여 시작했다. 1972년 그리스 리바노스 사와 26만t짜리 원유운반선 건조계약을 맺어1974년에 울산조선소에서 이바노스에 원유운반선 1호선을 인도했다. 1975년에 처음으로 비조선 사업을 시작하고, 선박수리 담당업체도 세우게 된다. 다양한 사업을 바탕으로 1985년 현대해양개발, 1986년 현대종합제철, 1989년 현대엔진공업 등 관련된 기업을 합병하며 규모를 키우고 1983년 화공사업부를 통하여 방계기업 한국내화로 넘기고, 1993년에 현대중전기, 현대중장비산업, 현대로보트산업, 현대철탑산업 등 4개사를 합병하여 장외시장에 등록되었다. 1996년 인터넷 홈페이지를 열고, 2002년 정몽준을 중심으로 현대중공업그룹 출범을 주도했다.[1]
연혁
- 1971년 04월 : 부지조성사업 착수
- 1971년 07월 : '조선사업계획서' 완성
- 1971년 10월 : 그리스 선주 리바노스로부터 26만 톤급 초대형 원유운반선 2척 수주
- 1972년 03월 : 조선소 건설 가공식
- 1973년 04월 : 1호선 기공
- 1973년 12월 : 현대조선중공업주식회사 설립
- 1974년 06월 : 조선소 1단계 준공(1, 2도크 완공), 사보 '현대조선' 창간, 1, 2호선 명명
- 1974년 11월 : 1호선 인도, 수출 1억불탑 수상, 쿠웨이트 UASC 2만 3천t급 다목적운반선 15척 수주
- 1975년 04월 : ㈜현대미포조선소 설립
- 1975년 07월 : 현대미포조선소 사업개시, 스위스 슐쩌와 박용엔진사업 기술제휴
- 1975년 10월 : 현대조선 부속 해성병원 개원, 스웨덴 스테나라인 로로컨테이너선 11척 수주
- 1976년 01월 : 일본 재팬라인社 23만톤급 유조선 인도
- 1976년 07월 : 사우디 주베일 산업항 공사 계약, 엔진사업부 발족, 학교법인 현대학원 설립인가
- 1976년 10월 : 품질경영대회 품질관리 대상 국무총리상 수상
- 1976년 11월 : 한국형 구축함 설계 착수, 수출 3억불탑 수상
- 1977년 07월 : 기관차사업부 발족, 철구사업부 플랜트사업부로 개명, 해외건설업 면허 취득
- 1977년 10월 : 새마을금고 설립, 새마을연수원(현 인재교육원) 개원, 제 1회 사내기능경진대회 개최
- 1978년 02월 : '현대중공업주식회사'로 상호 변경
- 1978년 10월 : 기관차사업부, 현대차량㈜로 독립
- 1978년 11월 : 엔진사업부·중전기사업부, 현대엔진㈜·현대중전기㈜로 각각 독립, 수출 7억불탑 수상, 세계 최대 선박 엔진공장 준공
- 1985년 01월 : 생산고 기준 세계 1위 조선업체로 선정, 국내 최초 수중익 쾌속 여객선(엔젤 9호) 취항, 미국 선급협회 선각부문 품질인증서 세계 최초 획득
- 1985년 06월 : 로봇산업 진출, 현대엔진공업㈜ 선박용 프로펠라공장 준공, 현대해양개발㈜ 현대중공업㈜에 합병
- 1986년 05월 : 국내 최초 여객·컨테이너운반선 수주, 사무자동화 본격 추진
- 1986년 10월 : 국내 첫 기능명장 배출(열교환기생산부 박동수)
- 1987년 01월 : 조선부문 세계 1위 선정, 플랜트사업부 중기계사업부(산기, 운기)통합
- 1989년 07월 : 국내 최초 핵연료 컨테이너 제작
- 1989년 12월 : 현대엔진공업㈜ 흡수 합병
- 1994년 08월 : 해양 가스플랜트 공사 아프리카 첫 진출
- 1994년 12월 : 엔진 무인자동화 로봇 개발, 건설장비 ISO9001(품질경영시스템)인증
- 2000년 03월 : 차세대 환경친화형 첨단 인텔리전트 엔진 세계 최초 개발, 울산과학대학 동부캠퍼스 준공(1차)
- 2001년 07월 : 한국능률협회컨설팅 중공업·조선분야 이미지 최우수기업에 선정,현대예술공원 완공
- 2003년 05월 : 세계 최초 플라즈마 자동용접장비 개발, 굴삭기 '세계일류상품'에 선정
- 2005년 07월 : 플랜트 민간기업 최초 원전 설계 수주, 파이프라인 용접시스템 '장영실 상', 중형엔진 700만 마력 달성
- 2005년 11월 : 23년 연속 '세계 우수 선박' 선정, 수출 70억불탑 수상
- 2007년 04월 : 국내기업 최초, 기상청과 업무협약 체결, 디지털 모터보호 제어장치 개발,사랑의 장기기증운동에 참여
- 2007년 11월 : '제 8회 한국메세나 대상' 수상 (문화예술지원 1위), 25년 연속‘세계우수선박’선정, 힘센엔진 피스톤 독자설계기술 개발
- 2010년 03월 : '최고의 모범 납세기업' 선정, 7년 연속 '2010년 한국에서 가장 존경받는 기업' 선정, 무주풍력발전단지 조성 투자협약(MOU) 체결
- 2010년 08월 : 현대오일뱅크 인수로 에너지분야까지 사업다각화, 세계 최대 미국 태양광 발전소 수주, 조선업계 최초 선박 수명 주기관리(PLM)시스템 구축
- 2011년 03월 : 세계 최초 '스마트십(Smart Ship)' 건조, 국내 최초 인공관절 수술 로봇 국산화 성공
사업
조선해양
세계 최고의 조선소에서 일반 상선부터 특수 선종까지 다양한 선박을 최고의 품질로 건조한다. 조선부문으로 2012년 '세계 최초 선박 건조량 1억 GT 달성', 2015년 '세계 최초 선박 2,000척 건조' 등 현대중공업 조선 부문만이 할수 있었다. 1983년 선박수주 및 건조량 부문 세계 1위로 선정된 후 현재까지 그 자리를 지키고 있는 현대중공업의 핵심 사업부이다. 1972년 3월, 울산 미포만에 조선소 건설을 시작으로 세계 최대 규모의 조선소를 완공하고, 세계 조선 역사상 최초로 조선소 준공과 함께 선박건조를 완료했다. 조선해양사업부는 8개의 대형 건조도크와 19기의 초대형 골리아스 크레인을 비롯한 최신 생산설비, 우수한 인적 자원 및 뛰어난 기술력을 바탕으로 드륄쉽, LNG선, LPG선등 해양개발 관련 선박 및 가스선은 물론 유조선, 살물선, 자동차운반선 등 일반상선과 이지스 구축함, 잠수함 등 최신예 함정에 이르기까지 연간 70여척 내외의 다양한 선박을 생산하여 세계적인 조선사업을 이끌고 있다. 2020년까지 52개국 324개 선주사에 2,200여척의 선박을 성공적으로 인도하여 세계 역사상 최단기간내 최대 건조실적이라는 대기록을 수립했습니다. 그동안 세계 해운ㆍ조선시장에서 쌓아온 명성을 바탕으로 향후에도 지속적인 원가절감 및 기술 혁신을 통해 경쟁력을 더욱 강화시켜 나가고 있다. 또한, 친환경ㆍ에너지고효율 선박 및 해양 특수선종 등에 대한 시장의 수요와 고객의 다양한 니즈에 보다 능동적이고 효율적으로 대처하여 위상을 더욱 공고히 해 나갈 전망이다. 해양 부문으로는 해양 유전 및 가스전을 개발, 생산하여 다양한 형태의 설비를 설계, 구매, 제작, 운송, 설치 및 시운전까지 일괄 수행하여 세계 30여개 이상의 고객사로부터 170여개의 공사를 성공적으로 인도했다. 초대형 1,600t 골리앗 크레인 2기, 10,000t 플로팅 크레인 및 100만t급 H-Dock를 포함한 최신식 설비, 우수한 기술력 및 풍부한 경험을 활용하여 시너지 효과를 창출하고 시공 능력과 경쟁력 강화 및 고객 만족을 위해 최선의 노력을 하고 있다.
특수선
1975년 한국 최초의 국산 전투함인 울산함 개발을 시작으로 대한민국 조함자립의 선구자적인 역할을 수행해 왔으며, 현대중공업의 또 하나의 자랑이다. 최첨단 함정 및 고부가가치 특수목전선을 건조하는 특수선 사업부로, 세계 제일의 조선 기술력을 기반으로 하여, 함정의 설계 및 건조에 있어서 경쟁력을 가지고 있다. 특수선 사업부는 1975년 대한민국 조함자립의 선구자적인 역할을 수행해왔으며, 지난 40여년간 자체 기술로 이지스 구축함 및 잠수함을 포함하여 다종의 최신예 함정을 개발하여 대한민국 해군 및 해양경찰에 공급했다. 방위산업체로 지정된 특수선 사업부는 함정 및 특수선박 건조에 필요한 전문인력과 최신 시설들을 갖추고 있으며, 함정 설계 및 건조에 필요한 첨단기술을 보유하고 있다. 이런 첨단기술을 바탕으로 한국해군의 차세대 잠수함 사업의 주계약자로서 '공기불요 추진장치(AIP)'를 갖춘 잠수함을 건조하는 등 대한민국 조함 사업을 선도하고 있다. 2010년 한국형 이지스구축함인 '세종대왕함'은 태평양 연안의 나라들이 하와이 인근 해상에 모여 펼치는 '환태평양 합동 해상훈련'에 참가하여 '탑건(Top Gun)'함으로 선정되며 그 성능을 인정받았다. 또한, 2011년 1월 청해부대 요원들과 함께 '아덴만 여명작전'에 투입되어 성공적으로 임무를 완수한 '최영함'의 성공에는 현대중공업의 조선 기술력이 있어 가능했단 평가가 있다.
엔진기계
엔진기계사업부는 첨단 정밀가공, 조립 및 시운전 설비를 보유하고 있는 세계최대 엔진 제작사로, 전세계 시장에 35%의 대형엔진을 공급하는 부동의 1위 자리를 유지하고 있다. 또한, 힘센엔진 및 국제환경규제에 대응하기 위한 친환경 제품을 자체 개발 공급 함으로서 해양산업 발전에 큰 축을 담당하고 있으며, 컨테이너형 발전설비 및 친환경 육상용 발전설비 등 다양한 제품을 공급하고 있다. 박용엔진과 제품은 대형, 중형등으로 분류되어 프로펠라, 선박용 축타계로 제작하고 있으며, 박용 기계는 질소화학물 저감장치와 평형수처리장치에 사용되고 있으며, 엔진발전설비는 육상 발전소, 가스 및 이중연료 엔진 발전소, 원자력 발전소용 비상발전기 등에 이용되고 있다.
연구개발
현대중공업은 끊임없는 연구개발을 통한 신기술 개발로 기술경쟁력을 강화하고 있다. 함정연구실, 선박해양연구소, 그린동력시스템연구실 등의 연구실에서는 고부가가치 선박의 핵심 기술, 함정의 기본 성능 외에 잠수함, 수상함의 생존성 향상을 위한 특수성능 기술을 개발하고 있다. 그에 더하여, 엔진기계, 에너지환경설비, 산업 및 제품디자인 등의 분야에서 최첨단 기술을 실현하기 위해 노력하고 있다. 대표적으로 함정 유동특성 연구개발, 친환경, 고성능 힘센엔진 개발, 선박모형시험 등 다양한 기술과 제품 개발에 매진하고 있다.
기술
경영
안전, 보건, 환경
윤리경영
준법경영
품질경영
사회공헌
전망
각주
참고자료
- 〈현대중공업〉, 《나무위키》
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