차창

차창(car window)

차창(車窓, car window)은 자동차의 환기를 위해 측면에 존재하는 창문을 말한다.

[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개폐장치

자동차의 창문은 수동식 윈도우와 파워 윈도우로 나뉘어져 있다. 자동차의 창문이 열리고 닫히는 원리는 기어와 지레로 열리고 닫히게 되는데, 과거에는 이 기어에 손잡이를 달아 수동으로 돌려줌으로써 창문을 지탱하는 지레가 올라가게 되는 수동식 윈도우를 사용하고 있었다. 이후 자동차의 고급화가 이루어지면서 창문 개폐기를 전동모터와 유압을 이용하여 운전석 외 각 좌석에서 스위치를 조작하여 차량 유리를 개폐할 수 있는 파워윈도우가 생겨났다. 기어를 움직이는 방법이 모터로 바뀌었을 뿐 이전과 원리가 비슷하여 창문을 온전히 올리는 방식이기 때문에 가끔 창문의 크기만큼 도어 패널의 공간이 없다면 창문을 내렸을 때 완전히 내려지지 않는 차종도 있다. 시간이 지나 파워윈도우는 모터의 회전속도를 느리게 하면서 더 큰 힘을 얻고자 여러 개의 기어를 사용하고 있다. 하지만 모터를 사용하기 때문에 잔고장이 많이 일어나고 버튼만 조작이 자동으로 이루어지기 때문에 창문에 신체 일부가 끼이는 끼임 사고가 빈번하게 발생하고 있다.

선팅

차량 내부가 보이지 않을 정도로 차량의 창문을 선팅하는 경우가 많아지고 있다. 자동차 유리의 선팅의 경우에는 2열 창문에 대한 규제가 없지만 안전상의 문제로 1열의 측면 창문의 가시광선 투과율을 40% 이상으로 제한하고 있다. 이런 투과율은 당연히 저 시인성 상황에서 반응속도를 심각하게 한다는 문제가 있어서 당장 대중적으로 옅은 필름에 속하는 50%의 투과율만 해도 순정 유리 절반 이하로의 광량이 제한된다는 것이다. 또한 가시광선 투과율이 32% 라면 소주 반병을 마신 것과 같은 유사한 결과를 보였다. 전면 유리보다 중요성은 덜하다고 생각하겠지만 측면의 창문의 유리도 굉장히 중요하다. 1열 창문의 선팅을 짙게 한 경우 그만큼 야간에 사이드 미러가 덜 보인다는 것이고, 월광, 가로등, 전조등이 충분한 환경에서는 못 느낄 수 있지만 비가 오는 등 기상상황이 좋지 못하면 옆 차선을 육안으로 확인할 수 없다. 또한 야간 주차나 실내 주차 때마다 창문을 내려서 사이드미러를 봐야 하고, 실외 주차장이라면 비 오는 날에도 창문을 열고 주차해야 하는 일이 벌어진다. 이러한 문제로 독일 등 유럽 국가와 미국과 캐나다 등에서는 1열 창문에 선팅 한 차량을 거의 찾아보기가 힘들다. 하지만 한국에서는 사생활을 위해 짙은 농도의 선팅을 하기 시작하였고, 관련된 법마저도 도로교통법와 국토교통부의 자동차 안전기준이 달라서 혼란이 가해짐에 따라 의미가 퇴색되고 있다.

개방 시 유의사항

대부분 자동차에는 4개의 창문을 가지고 있는데, 운전자의 안전운전을 돕고 탑승자의 쾌적한 탑승을 돕는 창문 개방법이 있다. 모든 창문을 개방하고 달리면 빠르게 공기 순환이 된다고 생각하겠지만 주행속도나 일정 부분에서는 정답일지는 모르겠지만 추천하지 않는 방법이다. 이유는 자동차 주행 중 모든 창문을 열면 실내로 유입되는 공기의 흐름이 일정하지 못하기 때문에 오히려 배출이 되지 못한다. 또한 강한 바람의 강도가 강하기 때문에 오히려 방해가 되며 실내의 물체가 바람에 날려 탑승자에게 피해를 입힐 수 있는 사항이 되기 때문이다. 1열의 양쪽 창문만 열었을 때도 마찬가지로 특히나 고속주행에서는 문제가 된다. 바람이 운전자의 얼굴에 직접 닿으면서 시야가 좁아지고 바람 소리로 인해 운전에 불편을 가져오기 때문에 고속주행 시 최대한 운전석의 창문은 열지 않는 것이 중요하다. 그리하여 환기를 할 때에도 1열의 창문과 2열 창문을 대각선으로 열어 풍절음을 방지하거나 운전석만 닫아두고 모든 창문을 여는 방식이 있다. 오히려 운전석만 닫아두고 나머지 창문을 여는 경우가 환기 효율이 더 좋은데 공기의 흐름에 불평형을 유지하여 공기가 뚜렷한 방향으로 이동하게 된다. 이러한 흐름에 따라서 실내의 악취 및 냄새 역시 빠르게 제거할 수 있다.

참고자료

• 선물더미, 〈자동차 창문이 열리고 닫히는(개폐 장치) 원리에 대해 알아보자〉, 《네이버 블로그》, 2015-06-17
• 〈선팅〉, 《나무위키》
• 〈“아니 이게 불법이라고?” 사생활 보호하다가 천문학적 벌금 물게 생긴 상황〉, 《오토모빌코리아》, 2021-08-20
• 다키포스트, 〈주행 중 자동차 창문을 효과적으로 개방하는 방법이 따로 있다.〉, 《네이버 포스트》, 2017-05-17
• 카우보이 공식블로그, 〈(카우보이) 자동차 창문을 보다 과학적이고 효과적으로 개방하여 실내 환기를 시키는 꿀팁!〉, 《네이버 블로그》, 2019-05-29

같이 보기

• 파워윈도우
• 선팅

이 차창 문서는 자동차 부품에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 자동차 부품 계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션 차대(섀시) 3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프 엔진 2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브 모터 고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 필라멘트 • 회전자(로터) • 회전축 구동장치 4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어(디퍼런셜) • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축 조향장치 경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트 제동장치 ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치) 서스펜션 가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량 흡배기장치 매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반