턴키

턴키(Turnkey Starter)

턴키(Turnkey Starter)는 열쇠처럼 키를 돌려서 시동을 거는 방식을 말한다.

개요

턴키는 자물쇠를 여는 것처럼 열쇠를 넣고 돌려 시동을 거는 방식이다. 자동차에서 키가 하는 역할은 크게 두 가지로 볼 수 있다. 자동차 도어를 잠그거나, 자동차가 움직이게 만드는 시동 장치의 역할을 한다. 자동차가 대량으로 보급되면서 자동차는 개인의 중요한 자산이 될 정도로 중요해졌다. 턴키 스타터 방식은 1949년 미국의 자동차 회사인 크라이슬러(Chrysler)에 의해 최초로 자동차에 도입됐다. 턴키 스타터 방식 자동차 키는 제작단가가 저렴하고 만들기도 쉽다는 장점 때문에 50년 가까이 사용됐다. 그러나 복제하기 쉬워 도난에 쉽게 노출됐다. 자동차를 훔치기 위해 열쇠를 비누나 양초에 누른 뒤 그 형상에 맞춰 복제 열쇠를 만드는 영화 장면도 있을 정도였다. 심지어 평범한 가위를 열쇠 구멍에 집어넣어 차 문을 열고 수백 대 이상의 차량을 훔친 사례가 있을 정도로 턴키 스타터 방식은 도난 사고에서 매우 취약하다. 이러한 문제들을 보완하기 위해 각 제조회사마다 차 키 쇳조각의 외부 표면이 아닌 안쪽을 가공해 고유의 패턴을 만드는 방식의 열쇠를 생산했지만 근본적인 해결책이 되지 못했다. 이러한 문제를 해결하기 위해 독일의 콘티넨탈(Continental) 사는 1994년 도난 방지 기술인 이모빌라이저(immobilizer)를 선보였다. 이모빌라이저는 도난 방지를 위해 각 키에 고유의 암호를 부여해 시동을 제어하는 것을 말한다. 이모빌라이저를 장착한 차는 같은 모양으로 복사한 키가 있다고 해도 시동을 걸 수 없다. 이모빌라이저 기술이 탑재된 키는 겉보기에는 일반 키와 똑같이 생겼지만, 열쇠의 손잡이 부분에 트랜스폰더(transponder)라는 암호화된 칩이 들어있다 이 칩의 정보를 자동차 전자제어장치(ECU)가 인증한 뒤에야 시동을 걸 수 있어 기존의 턴키 스타터 방식이랑 차이가 있다. 현재는 시동을 걸거나 차 문을 열 때 열쇠를 꽂는 방식은 점점 사라지고 있는 추세다. 스마트키는 지니고 있기만 해도 열쇠를 돌리는 과정 없이 차 문을 열거나 시동을 거는 게 가능하기 때문에 대부분 차량회사가 스마트키를 채택하고 있다.

같이 보기

• 키

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