싱글모터(single motor)는 자동차 차축에 장착된 모터가 한 개인 것을 말한다.
싱글모터는 모터가 한 개만 적용되어 있는 것이다. 초기 구매 가격이 사륜구동보다 저렴한 편이며 소비 전력도 낮다. 반면에 듀얼모터는 더욱 강력한 퍼포먼스를 보여준다. 듀얼모터는 전기자동차의 강력한 토크를 감당할 수 있어, 눈길이나 빗길에서도 안정적인 고속주행이 가능하다. 따라서 싱글모터는 경제적인 전기자동차를 원하는 운전자에게 적합한 모델이다.[1] 싱글모터를 구성하는 구동모터는 전기 에너지를 운동 에너지로 전환하여 바퀴를 굴린다. 모터를 구동장치로 사용하기 때문에 주행 중에 발생하는 소음과 진동이 매우 적다.[2] 또한 싱글모터는 듀얼모터보다 1회 충전 시 높은 주행거리를 제공하며 구동 시스템의 평균 효율이 높다는 장점이 있다. 이처럼 전기차의 모터는 차량의 특성이나 개발 방향에 따라 다양한 형태로 적용된다. 가령 현대자동차㈜의 아이오닉5(Ioniq 5)나 테슬라(Tesla) 모델S(Model S) 같은 경우에는 전기 모터를 전륜 차축과 후륜 차축에 각각 1개씩 탑재하여 듀얼모터 시스템을 적용하고 있으며, 르노삼성자동차㈜ 조에(ZOE)나 쉐보레 볼트 EV(Chevrolet Bolt EV) 등은 전륜 차축에 모터를 탑재한 싱글모터 시스템의 전륜구동 방식으로 구동한다.[3] 또한 2022년 폴스타2(Polestar 2)의 경우 대한민국 전체 사전예약 고객 중 90% 이상이 싱글모터를 선택했다. 폴스타2의 롱레인지 싱글모터는 231마력과 33.5kg.m의 성능을 바탕으로 1회 충전 시 최대 417km의 주행거리를 제공한다. 또 150kW 급속충전기에서 10%에서 80%까지 35분 만에 충전할 수 있다. 폴스타2 싱글모터 판매 가격은 2022년 대한민국 전기차 보조금 100% 지급 기준에 충족한다. 이는 주행거리와 가격 등을 우선시하는 전기차 소비 패턴이 어느 정도 반영된 것으로 나타나는 결과이다.[4][5]
- ↑ 미소카닷컴, 〈전기자동차 싱글모터 vs 듀얼모터〉, 《네이버 포스트》, 2021-11-20
- ↑ 현대자동차그룹, 〈(전기차 백과사전 A to Z) 쉽게 알아보는 전기차의 구동 원리〉, 《HMG 저널》, 2020-03-16
- ↑ 모토야, 〈전기차의 심장, 전동기에 대해 알아보자〉, 《모토야》, 2021-08-10
- ↑ 데일리카, 〈'폴스타 2' 구매한 한국 소비자..90%가 싱글모터 선택한 이유는?〉, 《네이버 포스트》, 2022-01-27
- ↑ 모터데일리, 〈폴스타2 국내 사전예약 1주일 만에 4천대 돌파…"90% 이상 싱글모터 트림 선택"〉, 《네이버 포스트》, 2022-01-27
참고자료[편집]
- 미소카닷컴, 〈전기자동차 싱글모터 vs 듀얼모터〉, 《네이버 포스트》, 2021-11-20
- 현대자동차그룹, 〈(전기차 백과사전 A to Z) 쉽게 알아보는 전기차의 구동 원리〉, 《HMG 저널》, 2020-03-16
- 모토야, 〈전기차의 심장, 전동기에 대해 알아보자〉, 《모토야》, 2021-08-10
- 데일리카, 〈'폴스타 2' 구매한 한국 소비자..90%가 싱글모터 선택한 이유는?〉, 《네이버 포스트》, 2022-01-27
- 모터데일리, 〈폴스타2 국내 사전예약 1주일 만에 4천대 돌파…"90% 이상 싱글모터 트림 선택"〉, 《네이버 포스트》, 2022-01-27
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가변댐퍼 • 고무부싱(러버부싱) • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 부싱 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 주파수 감응형 댐퍼 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 하이드로 부싱 • 현가상질량 • 현가하질량
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