보조제동장치는 브레이크 페달을 밟지 않고 배기가스 압력을 이용하거나, 전자석 등을 이용해 변속기의 회전을 감속시켜 속도를 줄이는 장치다. 차량총중량 5톤 초과 승합차와 12톤 초과 화물차 및 특수차에는 모두 장착해야 한다.
상세
경사가 급하고 굴곡이 심한 도로를 운전할 때에는 속도를 줄이기 위해 브레이크 페달을 자주 밟게 되어 브레이크 주요 부위인 브레이크라이닝이나 브레이크드럼에 많은 열이 발생되면서 기능이 약화되며 제동 밀림현상이 발생한다. 급브레이크나 연속 및 반복적으로 브레이크를 사용할 경우 발생되는 높은 열에 의한 브레이크 부위 마찰계수가 일시적 저하되어 브레이크 성능이 떨어지는 것이다. 그러나 보조제동장치를 사용하면서 속도를 줄이게 되면 브레이크 페달을 밟는 횟수가 줄어 들어 라이닝이나 드럼 등에 기능약화 현상이 발생하지 않고, 제동 밀림현상도 줄어든다. 경사가 급하고 굴곡이 심한 내리막 길을 운전할 때 브레이크 주요 부위에 열이 발생되면서 열화되었을 때 운전자는 평상시 보다 제동거리가 늘어나 브레이크를 일찍 밟아야 하나, 브레이크를 밟아야 하는 시점을 놓칠 경우에는 제동밀림 현상이 나타나 커브길에서 차로를 유지하지 못하고 밖으로 튕겨 나갈 수 있기 때문에 경사가 급한 길에서는 보조제동장치를 사용해야 한다.[1][2]
각주
참고자료
같이 보기
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