의견.png

"셀투팩"의 두 판 사이의 차이

위키원
이동: 둘러보기, 검색
(새 문서: '''셀투팩'''은 배터리모듈을 생략해 셀에서 바로 팩으로 이어지는 설계 기술이다. 모듈을 없애 공간을 더 확보하면 에너지 밀도를 높...)
 
잔글
1번째 줄: 1번째 줄:
  
'''셀투팩'''은 [[배터리모듈]]을 생략해 셀에서 바로 팩으로 이어지는 설계 기술이다. 모듈을 없애 공간을 더 확보하면 에너지 밀도를 높이고 부품 수는 줄여 비용을 절감할 수 있기 때문에 파우치형 배터리와의 경쟁에서 우위를 점할 수 있게 된다. 중국 [[CATL]]이 배터리 공간 활용률을 약 20% 높인 '셀투팩 기술'을 개발했다.<ref>이재은 기자, 〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/03/18/2021031802232.html 폭스바겐은 '각형' 테슬라는 '원통형'… 전기차 '배터리 표준' 경쟁]〉, 《조선비즈》, 2021-03-18</ref>  
+
'''셀투팩'''(cell to pack)은 [[배터리모듈]]을 생략해 셀에서 바로 팩으로 이어지는 설계 기술이다. 모듈을 없애 공간을 더 확보하면 에너지 밀도를 높이고 부품 수는 줄여 비용을 절감할 수 있기 때문에 파우치형 배터리와의 경쟁에서 우위를 점할 수 있게 된다. 중국 [[CATL]]이 배터리 공간 활용률을 약 20% 높인 '셀투팩 기술'을 개발했다.<ref>이재은 기자, 〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/03/18/2021031802232.html 폭스바겐은 '각형' 테슬라는 '원통형'… 전기차 '배터리 표준' 경쟁]〉, 《조선비즈》, 2021-03-18</ref>  
  
 
== 참고자료 ==
 
== 참고자료 ==

2021년 5월 24일 (월) 15:12 판

셀투팩(cell to pack)은 배터리모듈을 생략해 셀에서 바로 팩으로 이어지는 설계 기술이다. 모듈을 없애 공간을 더 확보하면 에너지 밀도를 높이고 부품 수는 줄여 비용을 절감할 수 있기 때문에 파우치형 배터리와의 경쟁에서 우위를 점할 수 있게 된다. 중국 CATL이 배터리 공간 활용률을 약 20% 높인 '셀투팩 기술'을 개발했다.[1]

참고자료

같이 보기


  의견.png 이 셀투팩 문서는 배터리에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.  

  1. 이재은 기자, 〈폭스바겐은 '각형' 테슬라는 '원통형'… 전기차 '배터리 표준' 경쟁〉, 《조선비즈》, 2021-03-18