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+ | == 배터리 주요 원자재 == | ||
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+ | == 배터리 주요 원자재 가격 상승률 == | ||
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+ | == 업체별 원자재 확보 현황 == | ||
+ | * '''[[LG에너지솔루션]]''' : | ||
+ | * '''[[SK이노베이션]]''' : | ||
+ | * '''[[삼성SDI]]''' : | ||
+ | * '''[[테슬라]]''' : | ||
+ | * '''[[CATL]]''' : | ||
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+ | {{각주}} | ||
+ | == 참고자료 == | ||
+ | * 황인성 기자, 〈[https://www.kukinews.com/newsView/kuk202109100180 치솟는 원자재 가격... '공급처 확보·폐배터리'에 눈돌린 배터리사]〉, 《쿠키뉴스》, 2021-09-11 | ||
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+ | == 같이 보기 == | ||
+ | * [[소재]] | ||
+ | * [[광물]] | ||
+ | * [[폐배터리]] | ||
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2021년 12월 7일 (화) 17:02 판
원자재는 공업 생산의 원료가 되는 자재이다. 전기차 핵심 부품인 배터리의 핵심 원자재는 리튬, 니켈, 코발트, [[[망가니즈]] 등이 있다. 전기차 배터리 수요 증가로 리튬·니켈·코발트 등 원자재 가격이 치솟자 배터리업계가 배터리 소재 확보에 나서고 있다. 원자재 공급처 확보와 함께 폐배터리 재활용 사업에도 집중하고 있다.
2021년 9월 11일 업계에 따르면 국내 배터리3사는 배터리 원자재를 생산하는 세계 광물업체들과 대규모 공급 계약을 체결했다. 전기차 배터리 시장이 격화되면서 안정적인 소재 공급원 확보가 중요해져 장기계약 체결을 통해 원자재 가격 변동에 따른 리스크를 줄이기 위해서다.
폐배터리에서 배터리 원료를 추출해 다시 활용하는 사업도 펼치고 있다. 배터리에 쓰이는 주요 광물들은 대부분 희귀금속으로 매장량이 한정적인데 전량 해외 생산에 의존하고 있다. 이에 폐배터리를 통해 원자재를 확보한다면 배터리 제조 원가절감을 기대할 수 있기 때문이다.[1]
배터리 주요 원자재
배터리 주요 원자재 가격 상승률
업체별 원자재 확보 현황
각주
- ↑ 황인성 기자, 〈치솟는 원자재 가격... '공급처 확보·폐배터리'에 눈돌린 배터리사〉, 《쿠키뉴스》, 2021-09-11
참고자료
- 황인성 기자, 〈치솟는 원자재 가격... '공급처 확보·폐배터리'에 눈돌린 배터리사〉, 《쿠키뉴스》, 2021-09-11
같이 보기