NCMX는 사원계 배터리의 양극재로 국내 양극재 생산업체인 ㈜에코프로비엠이 개발했다. NCM에 추가된 X 원료명은 공개되지 않았으며 업계는 2~3가지 원료가 쓰일 것으로 예측했다.[1] 즉 NCMX 양극재는 NCM 양극재에 알루미늄뿐만 아니라 다양한 금속을 적용할 수 있는 포괄적인 라인업이다.[2] 이르면 2021년 하반기 고객사에 공급이 가능할 전망이다. 특히 단결정 구조를 적용했다. 3D 코팅, 공정 최적화를 통해 수명과 성능을 높였다.[3]
NCMX는 NCA의 고출력, NCM의 장수명 장점을 결합한 양극재로 니켈함량이 90% 이상이다.[4] 메리츠증권은 "내년 2분기 양산할 NCMX 양극재는 경쟁사들의 사원계 양극재보다 한 단계 더 높은 사양의 양극재가 될 것"이라며 "에코프로비엠은 종전 삼성SDI, SK이노베이션을 벗어나 일본 톱티어 고객사 및 신규 고객사를 순차적으로 확보할 것으로 보인다"고 분석했다.[5]
각주
- ↑ 윤건일 김지웅 기자, 〈(이슈분석)배터리 발전 뒤에는 소재가 있다…엘앤에프 세계 첫 하이니켈 양극재 개발〉, 《전자신문》, 2020-12-16
- ↑ 백승룡 기자, 〈전기車 배터리소재 경쟁 치열…NCMA·NCMX 양극재 투자↑〉, 《아주경제》, 2020-08-07
- ↑ 최락선 기자, 〈배터리 양극재 세계 2위 '에코프로' 이동채 회장 "코로나에도 매출 9500억 달성 예상"〉, 《조선비즈》, 2020-11-30
- ↑ 이수환 기자, 〈에코프로비엠, 폭스바겐 쓴다는 하이망간 양극재 개발〉, 《디일렉》, 2021-03-30
- ↑ 오현승 기자, 〈배터리 시장 급성장에 양극재 업계 화색〉, 《세계일보》, 2020-11-12
참고자료
- 윤건일 김지웅 기자, 〈(이슈분석)배터리 발전 뒤에는 소재가 있다…엘앤에프 세계 첫 하이니켈 양극재 개발〉, 《전자신문》, 2020-12-16
- 백승룡 기자, 〈전기車 배터리소재 경쟁 치열…NCMA·NCMX 양극재 투자↑〉, 《아주경제》, 2020-08-07
- 최락선 기자, 〈배터리 양극재 세계 2위 '에코프로' 이동채 회장 "코로나에도 매출 9500억 달성 예상"〉, 《조선비즈》, 2020-11-30
- 이수환 기자, 〈에코프로비엠, 폭스바겐 쓴다는 하이망간 양극재 개발〉, 《디일렉》, 2021-03-30
- 오현승 기자, 〈배터리 시장 급성장에 양극재 업계 화색〉, 《세계일보》, 2020-11-12
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