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| − | '''김건우'''는 스마트 모빌리티 사업을 영위하는 [[㈜카카오]]의 자회사인 [[㈜카카오모빌리티]]의 디지털경제연구소 수석이코노미스트이다. | + | '''김건우'''는 스마트 모빌리티 사업을 영위하는 [[㈜카카오]]의 자회사인 '''[[㈜카카오모빌리티]]'''<!--카카오모빌리티-->의 디지털경제연구소 수석이코노미스트이다. |
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| − | *2019년 07월 ~ 현재 : ㈜카카오모빌리티 디지털경제연구소 수석이코노미스트 | + | * [[포항공과대학교]] 산업경영공학과 졸업 |
| + | * KDI국제정책대학원 정책학 석사 | ||
| + | * LG경제연구원 경제연구부문 선임연구원 | ||
| + | * 2019년 07월 ~ 현재 : ㈜카카오모빌리티 디지털경제연구소 수석이코노미스트 | ||
| − | ==주요 활동== | + | == 주요 활동 == |
=== ㈜카카오모빌리티 === | === ㈜카카오모빌리티 === | ||
| − | + | [[㈜카카오모빌리티]]는 연결, 공유, 다양성을 통해 사람들의 삶을 행복하게 할 수 있는 새로운 이동을 지향하고 있다. 김건우 수석은 “카카오모빌리티는 다수의 모빌리티 서비스를 통해 데이터를 축적하고 이를 배차 알고리즘 고도화 등 서비스 개선에 적극적으로 활용한다. 내부의 다양한 인공지능(AI) 서비스 구축에서부터 공공 정책 자문에 이르기까지 다양하다.”라고 했다.<ref>이명지 기자, 〈[http://magazine.hankyung.com/business/apps/news?popup=0&nid=01&c1=1&nkey=2019102801248000021&mode=sub_view 카카오모빌리티, 택시·내비·주차 넘어‘라스트 마일’로 확장]〉, 《한국경제》, 2019-10-30</ref> | |
=== 4차 산업혁명 페스티벌 === | === 4차 산업혁명 페스티벌 === | ||
| − | 카카오모빌리티 디지털경제연구소 김건우 수석이코노미스트는 서울 삼성동 코엑스에서 열린 | + | 카카오모빌리티 디지털경제연구소 김건우 수석이코노미스트는 서울 삼성동 코엑스에서 열린 [[대한민국 4차 산업혁명 페스티벌]] 행사에서 ‘모빌리티 빅데이터와 이동의 미래’란 주제로 발표했다. 김건우 수석은 "이동에 대한 트렌드가 차량 소유에서 차량 스트리밍으로 가고 있다"며 "이에 따라 카카오모빌리티는 경로 확인부터 이동수단 예약, 결제까지 앱 하나로 처리할 수 있는 마스(Mobility as a Service, 서비스로서의 모빌리티)가 되기 위해 노력하고자 한다"고 강조했다.<ref>김민선 기자, 〈[https://www.zdnet.co.kr/view/?no=20191219175735 비 올 때 술 고픈 건 느낌 탓?…"모빌리티 빅데이터가 말해준다"]〉, 《지디넷코리아》, 2019-12-19</ref> |
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| + | == 저서 == | ||
| + | * 김건우, 《[http://book.interpark.com/product/BookDisplay.do?_method=detail&sc.saNo=003007002007&sc.prdNo=213897220 연금술사들]》, 비즈니스맵, 2014-01-27 | ||
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== 참고자료 == | == 참고자료 == | ||
* 김건우 페이스북 - https://www.facebook.com/adalgu | * 김건우 페이스북 - https://www.facebook.com/adalgu | ||
| + | * 김동규 기자, 〈[http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=337964 "AI 자동화로 1136만명 일자리 위험…중산층 충격 우려"]〉, 《이코노믹리뷰》, 2018-05-15 | ||
| + | * 나원식 기자, 〈[http://news.bizwatch.co.kr/article/consumer/2018/08/28/0019 (로봇시대 일자리) "유통업선 이미 일자리 종말론 대두"]〉, 《비즈니스워치》, 2018-08-28 | ||
| + | * 김동훈 기자, 〈[http://news.bizwatch.co.kr/article/mobile/2018/08/28/0026 (로봇시대 일자리) "로봇세 부과? 산업 키우는 게 먼저?"]〉, 《비즈니스워치》, 2018-08-28 | ||
| + | * 나원식 기자, 〈[http://news.bizwatch.co.kr/article/industry/2018/07/24/0039 (비즈워치포럼) "AI는 도구…엑셀처럼 써라"]〉, 《비즈니스워치》, 2018-07-27 | ||
| + | * 최경제 기자, 〈[http://www.senews.net/news/articleView.html?idxno=1221 인공지능과 함께할 미래 사회, 변화 양상과 대응방안은?]〉, 《한국과학경제》, 2019-09-25 | ||
| + | * 김순강 기자, 〈[https://www.sciencetimes.co.kr/?news=ai%EC%99%80-%ED%95%A8%EA%BB%98%ED%95%A0-%EB%AF%B8%EB%9E%98-%EC%9C%A0%ED%86%A0%ED%94%BC%EC%95%84%EC%9D%BC%EA%B9%8C AI와 함께할 미래, 유토피아일까?]〉, 《사이언스타임즈》, 2019-09-27 | ||
| + | * 이상인 기자, 〈[http://ttlnews.com/article/biz_world/6756 2019 스마트관광 세미나 개최]〉, 《티티엘뉴스》, 2019-10-08 | ||
| + | * 송은아 기자, 〈[http://segye.com/view/20191015517578 “플랫폼 경제는 노동·고용 불안 야기… 대책 마련해야”]〉, 《세계일보》, 2019-10-16 | ||
| + | * 이진백 기자, 〈[http://www.lifein.news/news/articleView.html?idxno=4949 플랫폼경제, 시민을 위한 서울의 과제는?]〉, 《라이프인》, 2019-10-17 | ||
| + | * 김지은 기자, 〈[http://mediahub.seoul.go.kr/archives/1256534 플랫폼경제, 시민을 위한 서울시의 과제는?]〉, 《서울시》, 2019-10-24 | ||
* 이명지 기자, 〈[http://magazine.hankyung.com/business/apps/news?popup=0&nid=01&c1=1&nkey=2019102801248000021&mode=sub_view 카카오모빌리티, 택시·내비·주차 넘어‘라스트 마일’로 확장]〉, 《한국경제》, 2019-10-30 | * 이명지 기자, 〈[http://magazine.hankyung.com/business/apps/news?popup=0&nid=01&c1=1&nkey=2019102801248000021&mode=sub_view 카카오모빌리티, 택시·내비·주차 넘어‘라스트 마일’로 확장]〉, 《한국경제》, 2019-10-30 | ||
| + | * 김민선 기자, 〈[http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20191216113112 국민 절반 쓰는 '카카오T'로 보는 모빌리티 경제학]〉, 《지디넷코리아》, 2019-12-16 | ||
| + | * 정연비 기자, 〈[http://www.ttlnews.com/article/travel_report/7155 (2019 관광 빅데이터 포럼) 빅데이터로 보는 관광의 미래와 관광마케팅 혁신]〉, 《티티엘뉴스》, 2019-12-17 | ||
* 김민선 기자, 〈[https://www.zdnet.co.kr/view/?no=20191219175735 비 올 때 술 고픈 건 느낌 탓?…"모빌리티 빅데이터가 말해준다"]〉, 《지디넷코리아》, 2019-12-19 | * 김민선 기자, 〈[https://www.zdnet.co.kr/view/?no=20191219175735 비 올 때 술 고픈 건 느낌 탓?…"모빌리티 빅데이터가 말해준다"]〉, 《지디넷코리아》, 2019-12-19 | ||
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| − | *[[㈜카카오]] | + | * [[㈜카카오]] |
| − | *[[㈜카카오모빌리티]] | + | * [[㈜카카오모빌리티]] |
| − | *[[4차 산업혁명 페스티벌]] | + | * [[대한민국 4차 산업혁명 페스티벌 2020]] |
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2022년 3월 9일 (수) 01:28 기준 최신판
김건우는 스마트 모빌리티 사업을 영위하는 ㈜카카오의 자회사인 ㈜카카오모빌리티의 디지털경제연구소 수석이코노미스트이다.
약력[편집]
- 포항공과대학교 산업경영공학과 졸업
- KDI국제정책대학원 정책학 석사
- LG경제연구원 경제연구부문 선임연구원
- 2019년 07월 ~ 현재 : ㈜카카오모빌리티 디지털경제연구소 수석이코노미스트
주요 활동[편집]
㈜카카오모빌리티[편집]
㈜카카오모빌리티는 연결, 공유, 다양성을 통해 사람들의 삶을 행복하게 할 수 있는 새로운 이동을 지향하고 있다. 김건우 수석은 “카카오모빌리티는 다수의 모빌리티 서비스를 통해 데이터를 축적하고 이를 배차 알고리즘 고도화 등 서비스 개선에 적극적으로 활용한다. 내부의 다양한 인공지능(AI) 서비스 구축에서부터 공공 정책 자문에 이르기까지 다양하다.”라고 했다.[1]
4차 산업혁명 페스티벌[편집]
카카오모빌리티 디지털경제연구소 김건우 수석이코노미스트는 서울 삼성동 코엑스에서 열린 대한민국 4차 산업혁명 페스티벌 행사에서 ‘모빌리티 빅데이터와 이동의 미래’란 주제로 발표했다. 김건우 수석은 "이동에 대한 트렌드가 차량 소유에서 차량 스트리밍으로 가고 있다"며 "이에 따라 카카오모빌리티는 경로 확인부터 이동수단 예약, 결제까지 앱 하나로 처리할 수 있는 마스(Mobility as a Service, 서비스로서의 모빌리티)가 되기 위해 노력하고자 한다"고 강조했다.[2]
저서[편집]
- 김건우, 《연금술사들》, 비즈니스맵, 2014-01-27
각주[편집]
- ↑ 이명지 기자, 〈카카오모빌리티, 택시·내비·주차 넘어‘라스트 마일’로 확장〉, 《한국경제》, 2019-10-30
- ↑ 김민선 기자, 〈비 올 때 술 고픈 건 느낌 탓?…"모빌리티 빅데이터가 말해준다"〉, 《지디넷코리아》, 2019-12-19
참고자료[편집]
- 김건우 페이스북 - https://www.facebook.com/adalgu
- 김동규 기자, 〈"AI 자동화로 1136만명 일자리 위험…중산층 충격 우려"〉, 《이코노믹리뷰》, 2018-05-15
- 나원식 기자, 〈(로봇시대 일자리) "유통업선 이미 일자리 종말론 대두"〉, 《비즈니스워치》, 2018-08-28
- 김동훈 기자, 〈(로봇시대 일자리) "로봇세 부과? 산업 키우는 게 먼저?"〉, 《비즈니스워치》, 2018-08-28
- 나원식 기자, 〈(비즈워치포럼) "AI는 도구…엑셀처럼 써라"〉, 《비즈니스워치》, 2018-07-27
- 최경제 기자, 〈인공지능과 함께할 미래 사회, 변화 양상과 대응방안은?〉, 《한국과학경제》, 2019-09-25
- 김순강 기자, 〈AI와 함께할 미래, 유토피아일까?〉, 《사이언스타임즈》, 2019-09-27
- 이상인 기자, 〈2019 스마트관광 세미나 개최〉, 《티티엘뉴스》, 2019-10-08
- 송은아 기자, 〈“플랫폼 경제는 노동·고용 불안 야기… 대책 마련해야”〉, 《세계일보》, 2019-10-16
- 이진백 기자, 〈플랫폼경제, 시민을 위한 서울의 과제는?〉, 《라이프인》, 2019-10-17
- 김지은 기자, 〈플랫폼경제, 시민을 위한 서울시의 과제는?〉, 《서울시》, 2019-10-24
- 이명지 기자, 〈카카오모빌리티, 택시·내비·주차 넘어‘라스트 마일’로 확장〉, 《한국경제》, 2019-10-30
- 김민선 기자, 〈국민 절반 쓰는 '카카오T'로 보는 모빌리티 경제학〉, 《지디넷코리아》, 2019-12-16
- 정연비 기자, 〈(2019 관광 빅데이터 포럼) 빅데이터로 보는 관광의 미래와 관광마케팅 혁신〉, 《티티엘뉴스》, 2019-12-17
- 김민선 기자, 〈비 올 때 술 고픈 건 느낌 탓?…"모빌리티 빅데이터가 말해준다"〉, 《지디넷코리아》, 2019-12-19
같이 보기[편집]
