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㈜포스코

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㈜포스코(POSCO) 로고
㈜포스코(POSCO) 로고와 글자

㈜포스코는 대한민국의 대기업이자 포스코그룹의 모회사로 제강 및 합금철 제조업체이며 1968년 4월 정부 주도로 주식회사 포항종합제철(주)이 설립됐다. 2018년 기준으로 포스코그룹은 대한민국에서 자산총액 기준으로 6위의 기업 집단으로 자산총액은 약 79조 7천억원이다. 우리나라에서 보기 힘든 전문 경영인이 운영하는 대기업 집단이며, 지배구조 최우수 기업으로 알려져 있다. [1]

개요

(주)포스코의 전신은 1968년 4월 정부의 건설 계획과 고(故) 박태준 회장의 주도로 설립된 포항종합제철(주)이다. 설립 당시 국영기업으로 설립되었으며, 초대 사장은 박태준이 맡았다. 대일청구권 자금과 일본은행 차관으로 1기 제철소를 준공하였다. 2000년 10월 민영화를 완료하고, 2002년 3월 포항종합제철에서 (주)포스코로 상호를 변경한다. 박태준 회장은 박정희 전 대통령을 도와 5 · 16 쿠데타에 가담한 '혁명군인' 출신이지만 국가재건최고회의 상공담당 최고의원을 지낸 뒤, 1967년 텅스텐 수출업체 대한중석 사장을 맡고, 1968년 포항종합제철 초대 사장에 취임하였다. 주력 사업은 철강, 이외에 트레이딩, 건설, 에너지, ICT 등의 인프라 분야와 에너지저장소재(ESS), 경량소재 등의 신성장 사업에 진출해 있다. 전 세계 자동차 10대 중 1대는 포스코의 자동차 강판을 사용한다. 2017년 세계에서 조강생산량 5위에 올랐다. [2]

역사

창립기

대한민국 정부에서는 제 2차 경제개발계획 기간(1967년~1971년)에 철강공업의 다각적인 전략성이 인정되기 시작하면서 장기적인 철강공업 육성계획이 수립되었다. 이에 따라, 1963년에 5개국 8개사의 연합체인 대한국제제철차관단(KISA)이 결성되면서 1968년까지 예비협정, 기본협정, 추가협정의 세 차례에 걸쳐 협상이 이루어진다. KISA와의 협상이 진행되면서 1967년 7월 포항이 제철소의 입지로 결정되었고 같은 해 9월 대한중석이 종합제철사업의 주체로 선정된다. 이어 1968년 4월 1일 대한중석을 모태로 하여 포항제철이 창립된다. 대한민국 정부가 15억 원(75%) 대한중석이 1억 원(25%)을 출자해 1968년 4월 1일 설립자본금 4억원을 설립된 포항종합제철 주식회사는 국영기업으로 운영된다. 박태준은 대한중석에서의 성공을 바탕으로 창업 인력 39명과 포항종합제철 주식회사의 창업식을 서울 명동 유네스코 회관에서 개최한다. 하지만 당시 상황에는 많은 난관들이 있었다. 제철소를 건설하기 위한 자금은 KISA에 기대하고 있었지만 그해가 다 가도록 제대로된 자금 지원이 이루어지지 않아 당시에 세계은행의 한국 담당자인 영국인 자페가 경제성이 없다고 판단하였고 결국 박태준은 1969년 1월 KISA의 모기업인 코퍼스의 포이 회장을 만나기 위해 미국으로 갔다. 밤 늦은 시각까지 포이에게 한국의 상황과 제철소의 필요성을 이야기하였지만 사업면에서 단호한 포이에게는 통하지 않았다. 결국 KISA로부터 차관을 조달하는데 실패하고 포이측의 배려로 하와이의 휴식을 취하게 된 박태준은

연혁

주요 인물

사업 분야

주요 기술

특징

로드맵

각주

  1. 포스코〉, 《나무위키》
  2. (주)포스코〉, 《네이버 지식백과》

같이 보기


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