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제네시스 G80 전동화 모델
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제네시스 G80 전동화 모델(Genesis Electrified G80)은 제네시스(Genesis)의 첫 번째 전기차 모델이다. 내연기관 기반 G80의 파생 모델로, 고급 편의사양은 물론 뛰어난 동력성능과 전용 전기차에서만 볼 수 있었던 각종 신기술을 대거 적용, 높은 경쟁력을 갖췄다. 제네시스 G80 전동화 모델에 87.2kWh 배터리를 탑재하여 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 427km이고, 350kW급 초급속충전 시 22분 이내에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다.
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목차
개요[편집]
제네시스에서 순수전기차 모델을 준비한다고 알려졌는데, 그 첫 차량인 제네시스 G80 전동화 모델이 2021년 4월 19일 상하이 모터쇼에서 최초 공개 후 2021년 7월 7일 정식 출시됐다. 가솔린 및 디젤 트림과는 달리 그릴이 완전히 막혀 있고, 왼쪽 C필러의 연료 주입구도 사라졌으며 배기구도 없어지는 등 여러 디테일이 변경되었다. 충전구는 닫았을 때 충전구의 경계가 드러나지 않으며, 충전구 안쪽에는 두 줄의 크롬 장식을 적용했다. 또한 터빈 형상의 19인치 전용 휠을 적용하고, 후면부는 공력 성능을 고려한 범퍼를 배치했다.[1] 제네시스 G80 전동화 모델은 디스 커넥터 구동 시스템, ANC-R, 프리뷰 전자제어 서스펜션, 솔라 루프, V2L, 400V/800V 멀티 급속충전 시스템 등을 적용했다. SM3 ZE에 이어 대한민국에서 2번째로 나오는 전기세단이다. 충전 인터페이스는 DC콤보-1이며, AC 3상을 적용했던 SM3 ZE와 달리 대한민국산 전기세단 최초로 DC콤보-1을 적용했다.[2]
특징[편집]
디자인[편집]
G80는 기존 내연기관 모델의 우아하고 역동적인 외관과 여백의 미를 강조한 여유롭고 균형 잡힌 실내를 계승하면서 고급 전기차 세단으로 차별화할 수 있는 다양한 요소를 더했다.[3] 전면부 그릴은 공기역학적 효율을 고려한 전기차 전용 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴으로 제네시스 고유의 전기차 이미지를 구현했다. 그릴 상단에 위치한 충전구는 닫았을 때 충전구의 경계가 드러나지 않아 그릴의 일부처럼 보인다. 충전구 안쪽에는 두 줄의 크롬 장식을 적용해 전체적인 디자인 통일성을 부여했다. 측면부와 후면부에는 공력성능을 고려한 터빈(turbine) 형상의 신규 19인치 전용 휠과 범퍼를 각각 배치했다. 배기구를 없앤 후면부는 입체감을 부여해 세련된 이미지를 구현했다. 외장 색상은 전동화 모델 전용 마티라 블루를 포함해 총 10종으로 운영하며 내장은 다크 라군 그린, 글레이셔 화이트 투톤 전용 색상을 포함하여 총 4종으로 운영한다.[4] 제네시스는 G80 실내에 친환경 소재를 적용함으로써 브랜드가 추구하는 지속가능성을 구현했다. 시트와 콘솔, 2열 암레스트에 천연염료를 사용한 가죽을 적용하고 가구 제작 공정에서 발생하는 자투리 나무 조각을 재활용한 친환경 원목 장식 포지드 우드(forged wood)로 콘솔, 크래시패드, 2열 암레스트, 도어를 장식했다. 또한 재활용 페트(PET)·나일론에서 뽑아낸 실로 만든 친환경 원단으로 고급스러운 실내를 연출했다.[5] G80는 제네시스의 가장 진보한 첨단 편의사양도 대거 탑재했다. G80에 탑재된 증강현실 내비게이션은 정확한 길 안내를 돕는 다이내믹 월(Dynamic Wall)과 목적지/경유지를 증강현실 화면 상 실제 위치에 표시하는 기능을 통해 직관성을 높였으며 첨단 운전자 보조 시스템과 연계한 추가 정보6를 구현해준다.[6] 뿐만 아니라 고속도로 및 자동차 전용도로에서 편리한 주행을 돕는 고속도로 주행보조 2(HDA 2), 차량 탑승 전 차량 내 공기 청정 기능을 원격으로 작동시켜주는 원격 공기 청정 시스템, 운전자의 피로도를 낮춰주거나 스트레칭을 돕는 운전석 ‘에르고 모션 시트’ 등으로 탑승객을 세심하게 배려한다.[7]
- 전면 디자인 : 제네시스 G80 전동화 모델은 공기역학적 효율을 고려한 지-매트릭스 패턴의 그릴과 히든 파팅 구조의 전면 충전구를 통해 제네시스만의 전기차 이미지를 구현한다.
- 외장 디자인 : 후면부는 배기구를 없애고 공력성능을 고려한 범퍼를 배치하였다. 측면 디자인의 경우 제네시스만의 다이내믹하고 슬릭한 측면 디자인을 유지하였으며, 터빈(turbine) 형상의 신규 19인치 전용 휠로 공력 성능을 극대화시켰다.
- 마티라 블루 컬러: 남태평양에 위치한 마티라 해변의 청정한 이미지를 담은 마티라 블루는 제네시스가 추구하는 지속 가능한 럭셔리를 반영한 신규 컬러이다. 코발트블루, 에메랄드 블루, 터콰이즈 블루 등 다양한 색을 담고 있는 해변처럼 마티라 블루도 특수 안료를 적용하여 보는 각도에 따라 달라지는 컬러감을 느낄 수 있다.
- 지-매트릭스 패턴 크레스트 그릴: 공기역학적 효율을 고려한 전기차 전용 지-매트릭스 패턴으로 제네시스 고유의 전기차 이미지를 구현하였다.
- 히든 파팅 전면 충전구: 그릴 상단에 위치한 충전구는 닫았을 때 충전구가 드러나지 않아 그릴의 일부처럼 보여지며, 충전구 안쪽에는 두 줄의 크롬 장식을 적용해 전체적인 디자인 통일성을 부여했다.
- 터빈 형상 19인치 휠: 터빈(turbine) 형상의 신규 19인치 전용 휠로 공력 성능을 극대화 시켰다.
- 실내 디자인 : 보이는 곳에서 보이지 않는 곳까지 실내 곳곳을 친환경 소재로 디자인하였다. 특히 가구 제작 공정에서 발생하는 자투리 나무 조각을 재활용해 만든 전기차 전용 친환경 원목 장식 포지드 우드(Forged wood) 가니쉬는 지속 가능한 럭셔리라는 제네시스 브랜드의 방향성을 보여준다.
- 천연염료 나파 가죽 시트: 천연염료를 사용한 친환경 가죽의 자연스러운 감촉과 시트 메인부의 우아한 라인이 어우러져 고급감을 더한다.
- 다크라군 그린·글레이셔 화이트 투톤: 여백의 미가 살아있는 제네시스 고유의 인테리어에 새로운 컬러인 다크 라군 그린과 글레이셔 화이트 투톤을 더해 전기차의 고요한 주행에 걸맞은 시각적 여유로움을 표현하였다.
- 전자식 변속 다이얼: 무드등이 적용된 전자식 변속 다이얼이 고급스러운 이미지를 연출한다.[8]
내·외장 색상 외장 매탈릭(유광) 우유니 화이트, 세빌 실버, 비크 블랙, 마칼루 그레이, 블레이징 레드, 마티라 블루, 레피스 블루, 태즈먼 블루 매트(무광) 베르비에 화이트, 마칼루 그레이 내장 스탠다드 디자인 옵시디언 블랙 모노톤, 하바나 브라운 모노톤, 포레스트 블루 모노톤 시그니처 디자인
셀렉션옵시디언 블랙 모노톤, 하바나 브라운 모노톤, 포레스트 블루 모노톤, 다크 그린·글레이셔 화이트 투톤
충전[편집]
G80은 400V/800V 멀티 급속 충전시스템, V2L, 솔라 루프, 스마트 회생 시스템, 아이 페달(i-PEDAL) 모드 등 전기차 특화 사양을 탑재해 고객에게 새로운 사용 경험을 제공한다. G80에 적용된 400V/800V 멀티 급속 충전시스템은 차량의 구동용 모터와 인버터를 활용해 일반 충전기에서 공급되는 400V 전압을 차량 시스템에 최적화된 800V로 승압해 안정적인 충전할 수 있다. 이를 통해 고객은 별도의 컨버터 없이 800V의 초고속 충전 인프라는 물론 400V의 충전기도 사용할 수 있다.[9] 아울러 G80에는 차량 외부로 일반 전원(220V)을 공급할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능이 적용됐다. V2L은 일반 가정에서 사용하는 것보다 높은 최대 3.6kW의 소비전력을 제공해 다양한 외부 환경에서 전자기기를 제약 없이 사용할 수 있게 해준다. 태양광을 이용해 차량의 배터리를 충전하는 '솔라 루프'도 선택 사양으로 적용됐다. G80은 솔라 루프를 통해 하루 평균 730Wh의 전력을 충전할 수 있는데, 이를 연간으로 환산하면 최대 약 1,150km의 추가 주행가능거리를 확보할 수 있다.[10] 그뿐만 아니라 시동을 끈 상태에서는 솔라 루프를 통해 12V 배터리도 충전할 수 있어 방전의 위험을 줄여준다. 이외에도 전방 차량 흐름과 운전자의 감속 패턴 및 내비게이션 정보를 활용해 회생 제동량을 자동 조절, 전비 향상을 돕는 '스마트 회생 시스템 2.0'과 일반적인 주행 상황에서 가속 페달만을 사용해 가속·감속·정차할 수 있는 i-페달(i-PEDAL) 모드 등 전기차 전용 사양으로 주행 편의성을 높여준다.[7]
- 완속충전·멀티입력 충전시스템 : 완속 충전과 일반 급속 충전기, 초 급속 충전기를 모두 지원하는 400V/800V 멀티 입력 충전시스템을 적용하였다.
- 실외 V2L 전용 커넥터 : 야외 활동이나 긴급 상황 시 충전구에 V2L 젠더 커넥터를 연결, 220V 전기 출력을 통해 다양한 가전제품 및 전자기기를 활용할 수 있다.
- 충전소
- 공용 충전소: 장거리 주행 중 고속도로 휴게소 등의 공용 충전소에서 충전 크레딧을 사용해 편리하게 충전 가능하다.
- 홈 충전: 단독주택이나 회사 내에 설치된 홈 충전 시스템을 통해 편안하게 완속 충전할 수 있다.
- 특화 멤버십 서비스
- 전기차 전용 서비스: 스마트한 전기차 이용을 위해 상세한 정보와 편의를 제공하고 사용자 설정을 지원하는 서비스이다. 제네시스 관련 앱으로 충전소 검색/예약/간편결제, 충전 크레딧 및 충전 금액 조회, 찾아가는 충전 서비스/픽업 앤 충전 서비스 호출, 예약 충전 및 충전 제어, 충전 종료 알림, 충전 커넥터 잠금 모드 등을 지원한다. 또한, 차량 내 설정을 통해 배터리 상태 및 주행 가능 거리 조회, 배터리 프리히팅 및 공조 제어, 스마트 회생 시스템 등의 주행 관련 편의도 제공한다.
- 픽업 앤 충전 서비스: 충전을 위한 디지털 키 기반의 비대면 픽업 및 딜리버리 서비스로, 고객이 지정한 장소에서 차량을 픽업해 충전 후 다시 지정한 장소로 가져다주는 시스템이다.
- 전기차 상담 채널: 충전소 위치, 과금 안내 등 전기차 이용 중에 발생할 수 있는 다양한 문의 사항에 신속하게 대응하기 위해 24시간 상담 채널을 운영한다.[11]
안전[편집]
전기차 전용 디자인의 그릴 및 휠, 전면 범퍼 하단부 휠 에어 커튼을 적용하고 완전 평면형 차체 하부(Full Flat Under Body)를 구현, 가솔린 2.5 터보 모델 대비 개선한 공력성능을 기반으로 전비 경쟁력과 고속 주행 안정성을 확보했다. 강력한 동력성능을 뒷받침해줄 우수한 제동성능과 전기차에 특화된 충돌 안전성도 G80의 특징이다.[12] G80에 적용된 통합형 전동식 부스터(IEB)는 우수한 제동 응답성으로 최적의 제동감은 물론 높은 회생 제동량을 통한 전비 증대 효과도 갖췄다. 이와 함께 전륜 콘티넨탈 모노블럭 캘리퍼(4P)와 후륜 대구경 브레이크 디스크를 기본화해 안정적인 제동력을 확보했다. 뿐만 아니라 고객의 운전 성향에 맞게 브레이크의 제동감을 조절할 수 있는 '브레이크 모드'를 탑재했다. 브레이크 모드를 '컴포트'에서 '스포츠'로 변경 시 일상 주행 구간에서 더욱 민첩한 제동성능을 느낄 수 있다.[13] 제네시스는 G80에 경량 소재를 적용하고 부품의 개수를 최소화하면서도 설계를 최적화했다. 이를 통해 G80 내연기관 모델 대비 전동화 모델의 차체 강성을 17% 높여 탑승객과 배터리를 안전하게 보호한다. 또한 충돌 시 발생하는 에너지를 분산시켜주는 전방 구조물과 승객을 안전하게 보호하는 서브 프레임을 적용해 충돌 안전성을 강화했다. 아울러 차량 측면 충돌 발생 시 운전석과 동승석 승객 간의 충돌에 의한 상해를 줄여주는 앞 좌석 센터 사이드 에어백을 기본 적용했다.[7]
- 주행 안전
- 차로 이탈방지 보조/차로 유지보조: 차로 이탈방지 보조는 일정 속도 이상 주행 중 방향지시등 스위치 조작 없이 차로를 이탈할 경우, 경고를 해주는 기능이다. 차로 이탈이 감지되면 자동으로 조향을 보조하여 차로를 이탈하지 않도록 지원한다. 차로 유지보조는 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 지원하는 기능이다.
- 후측방 충돌방지 보조: 차로 변경 중 후측방 차량과의 충돌 위험이 감지되면 경고하고, 필요 시 제동을 보조해 충돌 회피를 도와준다. 평행 주차 상태에서 전진 출차를 할 경우에도 후측방 차량과의 충돌 위험을 감지해 자동으로 제동을 도와준다.
- 전방 충돌방지 보조: 전방의 차량/보행자/자전거 탑승자와의 충돌 위험이 감지될 경우 운전자에게 경고하고, 필요 시 브레이크 제어를 통해 충돌하지 않도록 도와준다. 교차로의 좌·우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 있는 경우 자동으로 제동을 도와주며, 주행 중 차로를 변경할 때에도 마주 오는 차량이나 측방에서 접근하는 차량을 감지해 위험시 회피 조향을 돕는다.
- 안전 하차 보조: 정차 후 탑승자가 차에서 내리려고 도어를 열 때, 후측방에서 접근하는 차량이 감지되면 경고를 해준다.
- 후진 가이드 램프: 차량 후진 시 LED 가이드 조명을 뒤쪽 노면에 비춰 보행자와 차량이 후진하는 것을 주변 보행자와 차량이 쉽게 알 수 있도록 함으로써 사고 예방 효과를 극대화할 수 있는 안전 장비이다.
- 전방 주시 경고: 운전자가 전방을 주시하지 않는 상황으로 판단될 경우, 경고를 해준다.
- 후측방 모니터: 방향지시등 스위치를 조작하면 해당 방향의 후측방 영상을 클러스터에 표시해준다.
- 고속도로 주행 보조 2: 고속도로/자동차 전용 도로에서 앞차와의 거리와 설정 속도를 유지하면서 주행할 뿐 아니라 곡선로에서도 차로의 중앙을 유지하며 주행할 수 있도록 도와준다. 일정 속도 이상으로 주행 시, 스티어링 휠을 잡은 상태에서 방향지시등 스위치를 변경하고자 하는 차로 방향으로 움직이면 자동으로 차로를 변경해준다.
- 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤: 고속도로/자동차전용도로 주행 시, 내비게이션의 도로 정보를 기반으로 안전구간, 곡선 구간 및 진출입로에서 진입 전에 속도를 적절히 줄여준다. 구간 통과 후에는 자동으로 기존의 설정 속도로 되돌아온다.
- 안전사양 : 지능형 헤드램프는 상향등 상태를 유지하여 운전자의 시야를 안전하게 확보하는 동시에, 마주 오는 전방 차량 영역의 빛을 부분적으로 차단해 대향차 운전자의 눈부심을 막아준다. 선행 차량 영역에도 동일하게 작동하며, 별도의 헤드램프 조작 없이도 시야 확보가 유리하기 때문에 야간 운전이 더욱 용이하다.
- 주차안전
- 후방 주차 충돌방지 보조: 후진 중 후방 물체와 충돌 위험이 감지될 경우 이를 경고해 주며, 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와준다.
- 서라운드 뷰 모니터: 안전한 주차를 위해 차량 주변 상황을 영상으로 보여준다.
- 원격 스마트 주차 보조: 주차 공간을 탐색하고 스티어링 휠, 차량의 속도와 변속을 자동으로 제어해 운전자의 편리한 주차 및 출차를 도와준다. 차에서 내린 상태에서도 원격으로 스마트 키의 버튼을 이용하여 전진과 후진, 또는 후진 주차를 할 수 있다.
- 후방 교차 충돌방지 보조: 후진 중 좌·우측에서 다가오는 차량이 감지 되면 경고를 해주며, 충돌 위험 시 제동을 도와준다.[14]
테크놀러지[편집]
내연기관 모델 파생 전기차인 G80는 고급 편의사양은 물론 뛰어난 동력성능과 전기차 특화 신기술을 대거 적용해 높은 상품성으로 전동화 시장에 새로운 기준을 제시한다. 제네시스는 브랜드 최고 수준의 정숙성 확보를 위해 능동형 소음 제어 기술인 액티브 로드 노이즈 컨트롤(Active Noise Control-Road)을 G80에 기본 적용했다. 이 기술은 4개의 센서와 6개의 마이크를 통해 실시간으로 노면 소음을 측정·분석함과 동시에 반대 위상의 소리를 스피커로 송출, 고객이 느끼는 실내 정숙성을 획기적으로 높여준다. 아울러 전방 카메라와 내비게이션 정보를 활용, 노면 정보를 미리 인지해 서스펜션의 감쇠력을 제어하는 '프리뷰 전자제어 서스펜션’과 차량 선회 시 제동력과 모터의 구동력을 이용, 각 바퀴에 토크를 최적 분배하는 '다이나믹 토크 벡터링(eDTVC)'으로 고객에게 최적의 승차감을 제공한다.[7]
- 14.5인치 인포테인먼트 시스템
- 음성인식 차량제어: 음성인식을 활용하여 공조, 창문, 선루프, 트렁크 등을 제어하는 첨단 편의 시스템으로 운전 편의성을 강화하였다. 제네시스 카페이 실물 카드 없이 차량 내에서 결제가 가능한 시스템으로 제휴 가맹점에서 내비게이션 화면 터치만으로 충전, 주차 요금 등을 결제할 수 있다.
- 제네시스 카페이: 실물 카드없이 차량 내에서 결제가 가능한 시스템으로 제휴 가맹점에서 내비게이션 화면 터치만으로 충전, 주차 요금 등을 결제할 수 있다.
- 증강현실 내비게이션: 최신 지도 및 각종 소프트웨어는 자동으로 업데이트되며, 전방 카메라를 활용한 증강현실 내비게이션 적용으로보다 직관적이고 편리한 길 안내를 지원한다.
- 운전자 편의
- 제네시스 통합 컨트롤러: 센터 콘솔에 위치한 통합 컨트롤러는 복잡하게 버튼을 누르거나 화면을 여러 번 터치할 필요 없이 다양한 인포테인먼트 시스템을 손쉽게 조작할 수 있도록 도와준다. 또한, 필기 인식 기능을 적용하여 키보드 입력 대신 손글씨로 목적지 및 전화번호부 검색 등을 간편하게 실행할 수 있다.
- 12.3인치 3D 클러스터: 고해상도 대화면 TFT LCD의 3D 클러스터가 주행모드에 따라 차별화된 디자인과 콘텐츠 뷰를 제공한다. 클러스터에 내장된 카메라로 운전자의 시선을 추적해, 운전자가 어떤 각도에서도 3D로 정보를 파악할 수 있도록 해줌으로써 시인성을 높인다.
- 헤드업 디스플레이: 주행속도, 내비게이션 정보 등은 물론, 운전자 보조 시스템의 주요 정보들과 갈림길 정보 등을 표시한다. 12인치 와이드의 고화질 디스플레이로 주야간 모두 시인성이 뛰어나다.
- 터치타입 공조패널(햅틱 피드백 포함): 터치 방식으로 후석 공조까지 조절 가능하며, 미세먼지 센서, 프리필터, 고성능 콤비 필터 등의 공기 청정 시스템이 실내 미세 먼지를 저감시켜준다.
- 후석 승객알림: 초음파 센서로 후석 승객 유무를 판단해 운전자가 주행 후 시동을 끄고 도어를 열면 클러스터 경고 메시지 및 경고음으로 주의를 준다.
- 운전석 에르고 모션 시트: 시트에 내장된 7개의 공기주머니가 개별 제어를 통해 최적의 운전 자세를 잡아주며, 스트레칭 모드로 운전의 피로를 덜어준다. 또한, 운전자가 선택한 주행 모드나 차량 속도와 연동하여 측면 지지력을 최적화해주는 인체공학적 시트이다.
- 디지털 서비스
- 제네시스 디지털 키: 스마트폰에 설치된 디지털 키를 통해 차량 도어 손잡이에 스마트폰을 터치하는 것만으로 도어 잠금·해제가 가능하며, 실내 무선 충전패드 위에 올려놓은 상태로 시동을 걸 수 있다. 약 10m 거리에서 도어 잠금·해제, 원격 시동, 비상경보 등이 가능하고, 가족과 친구에게 디지털 키를 공유할 수 있다.
- 빌트인 캠: 차량 전·후방에 장착된 고화질 카메라를 활용한 영상 기록장치로, 내비게이션 화면과 스마트폰을 통해 실시간으로 화면 확인, 촬영 영상 재생, 다운로드, SNS 업로드가 가능하다.
- 승객편의 : 뒷좌석에는 다양한 콘텐츠들을 편안하게 사용할 수 있는 9.2인치 대화면 광시야각의 듀얼 모니터가 적용되어 있다. 좌·우 독립적으로 사용이 가능하여 뒷좌석 승객 각자의 취향에 맞는 콘텐츠를 즐길 수 있다. 터치스크린 방식으로 조작할 수 있어 더욱 편리하며, 시트백 기울기에 따라 모니터의 각도 조절이 가능하다.
- 음향시스템 : 최신 퀀텀 로직 서라운드 기술이 적용된 17개의 렉시콘 스피커가 최적의 위치에서 이상적인 음향을 재현한다. 리얼 스테인리스 소재의 미드레인지 스피커그릴은 원음에 가까운 투명한 보이스의 음역을 재생하며, 센터터널에 장착된 서브우퍼는 깊이 있고 풍부한 저음으로 압도적인 몰입감을 제공한다.[15]
퍼포먼스[편집]
대형 세단 전기차를 위해 새롭게 개발한 플랫폼은 가장 이상적인 주행성능과 안전성을 제공하며, 빠르고 간편한 충전과 항속거리는 더 먼 거리까지 여행할 수 있는 자유를 선사한다. 제네시스 G80 전동화 모델에는 제네시스 고유의 다이내믹하고 편안한 드라이빙 감각, 첨단 운전자 보조 시스템이 탑재되어 있다.
- 액티브 로드 노이즈 컨트롤 : 주행 중 발생하는 로드 노이즈가 실내로 전달될 경우 소음과 반대되는 위상의 제어음을 출력하여 소음을 저감하고 실내 정숙성을 향상시켜준다.
- 솔라루프 : 솔라패널과 제어기로 구성된 솔라루프 시스템이 태양광으로 주행용 배터리와 저전압 배터리를 충전하여 주행거리를 증가시키고 배터리 방전을 막아준다.
- 회생제동 컨트롤 패들쉬프트 : 스티어링 휠의 패들쉬프트를 통해 감속과 회생제동 수준을 단계별로 조작할 수 있으며, 연비 효율을 개선하는 것은 물론 운전의 재미까지 선사한다.
- 듀얼 모터 AWD 시스템 : 최고출력 136kW, 최대토크 350Nm의 힘을 발휘하는 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용하여 합산 최고출력 272kW(약 370PS), 최대토크 700Nm의 동력성능을 발휘한다. 더불어, 정지 상태에서 시속 100 km까지 4.9초만에 도달하는 역동적인 주행성능을 체험할 수 있다.
- 프리뷰 전자제어 서스펜션 : 전방 카메라로 인식한 노면 정보와 내비게이션의 지도 정보를 바탕으로, 서스펜션의 감쇠력을 자동으로 조절하여 차량의 움직임을 제어한다. 과속방지턱과 같이 차량에 큰 충격을 줄 수 있는 상황을 미리 인지하고 대응함으로써 부드럽고 편안한 승차감을 제공한다.
- 브레이크 모드 : 운전자의 성향에 따라 편안하고 안정적인 제동감을 구현하는 컴포트 모드, 빠른 반응 속도와 선형적인 제동감을 발휘하는 스포츠 모드를 선택하여 주행할 수 있다.[16]
제네시스 제뉴인 파츠[편집]
카라이프 중 손상되기 쉬운 프론트/리어 범퍼 등 6부위에 우레탄 계열의 투명한 보호 필름을 부착하여 스톤칩으로 인한 페인트 손상 및 생활 스크래치 예방하여 깨끗한 바디를 유지할 수 있도록 한다. 또한 3년/6만KM 보증을 제공해 준다. 적용 부위는 프론트범퍼/리어범퍼 사이드, 리어범퍼 어퍼, 사이드미러, 도어컵, 도어 스텝 등이고 가격은 450,000원이다.[17]
제원[편집]
제네시스 G80 전동화 모델 주요 제원[18] 구분 제네시스 G80 전동화 모델 출시가 8,281만원 전장·전폭·전고·축거 5,005 · 1,925 · 1,475 · 3,010mm 윤거 전·후 1,630 · 1,636mm 승차인원 5인승 과급방식 싱글터보 연료 전기 배터리·용량 리튬이온 폴리머 · 87.2kWh 주행거리 427km 최대출력 272.0Kw 최대토크 700.0Nm 복합전비 자동 4.3 km/kWh 구동방식 풀타임 4륜구동 변속기 자동 1단 스티어링 랙 앤 피니언 제로백 4.9초
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 〈제네시스 G80/3세대〉, 《나무위키》
- ↑ 〈제네시스 G80 (전동화 모델)〉, 《위키백과》
- ↑ 〈제네시스 첫 전기차 G80 전동화 모델 출시…가격은 8천281만원〉, 《매일경제》, 2021-07-07
- ↑ 〈제네시스, ‘G80 전동화 모델’ 출시〉, 《뉴스와이어》, 2021-07-07
- ↑ 오아름 기자, 〈제네시스, 첫 전기차 'G80 전동화 모델' 출시…8,281만원〉, 《오토타임즈》, 2021-07-07
- ↑ 〈제네시스, ‘G80 전동화 모델’ 출시〉, 《모토야》, 2021-07-07
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 〈제네시스 'G80 전동화 모델' 출시〉, 《제네시스 홈페이지》, 2021-07-08
- ↑ 〈디자인〉, 《제네시스 홈페이지》
- ↑ 이지민 기자, 〈제네시스, 첫 전기차 'G80 전동화 모델' 출시〉, 《뉴스락》, 2021-07-07
- ↑ JimmyLim, 〈제네시스 첫 전기차, G80 전동화모델 출시 – 가격은 8,281만원〉, 《이브이포스트》, 2021-07-09
- ↑ 〈충전〉, 《제네시스 홈페이지》
- ↑ 김태준 기자, 〈제네시스, G80 전동화 모델 출시〉, 《카이즈유》, 2021-07-15
- ↑ 김영주 기자, 〈제네시스, 고급 전기차 첫발…8000만원대 ‘G80 전동화 모델’ 출시〉, 《중앙일보》, 2021-07-08
- ↑ 〈안전〉, 《제네시스 홈페이지》
- ↑ 〈테크놀러지〉, 《제네시스 홈페이지》
- ↑ 〈퍼포먼스〉, 《제네시스 홈페이지》
- ↑ 〈Genesis Genuine Parts〉, 《제네시스 홈페이지》
- ↑ 〈2022 일렉트리파이드 G80〉, 《네이버 자동차》
참고자료[편집]
- 〈제네시스 G80/3세대〉, 《나무위키》
- 〈제네시스 G80 (전동화 모델)〉, 《위키백과》
- 〈제네시스, ‘G80 전동화 모델’ 출시〉, 《모토야》, 2021-07-07
- 〈제네시스 첫 전기차 G80 전동화 모델 출시…가격은 8천281만원〉, 《매일경제》, 2021-07-07
- 〈제네시스, ‘G80 전동화 모델’ 출시〉, 《뉴스와이어》, 2021-07-07
- 오아름 기자, 〈제네시스, 첫 전기차 'G80 전동화 모델' 출시…8,281만원〉, 《오토타임즈》, 2021-07-07
- 이지민 기자, 〈제네시스, 첫 전기차 'G80 전동화 모델' 출시〉, 《뉴스락》, 2021-07-07
- 〈'G80 전동화 모델' 출시〉, 《제네시스 공식 홈페이지》, 2021-07-08
- 김영주 기자, 〈제네시스, 고급 전기차 첫발…8000만원대 ‘G80 전동화 모델’ 출시〉, 《중앙일보》, 2021-07-08
- JimmyLim, 〈제네시스 첫 전기차, G80 전동화모델 출시 – 가격은 8,281만원〉, 《이브이포스트》, 2021-07-09
- 김태준 기자, 〈제네시스, G80 전동화 모델 출시〉, 《카이즈유》, 2021-07-15
같이 보기[편집]
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