제네시스 GV80

제네시스 GV80(Genesis GV80)

제네시스(Genesis)

현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)

제네시스 GV80(Genesis GV80)은 제네시스(Genesis)의 첫 번째 SUV 라인업이자, 후륜구동 기반의 준대형 SUV다.

역사

1세대(JX1)

제네시스 GV80은 2020년 01월 15일에 출시되었으며, 3세대 G80의 후륜구동 플랫폼을 공용한다. 국내의 자동차 업계 최초로 자체 개발한 모노코크 바디 타입의 후륜구동 기반 4WD SUV다. 주문자가 직접 자신의 차를 옵션을 추가하는 인디오더 시스템을 적용하였다.

디자인으로는 에센시아 컨셉트카에 적용된 사이드 펜더 턴 시그널이 장착되어 제네시스 브랜드의 디자인 패밀리룩을 이루었다. 전면부는 방패 형태의 대형 크레스트 그릴, 4개의 램프로 이루어진 쿼드램프를 적용했다. 측면부는 도어 상단부부터 후면부까지 이어지는 ‘파라볼릭 라인(Parabolic Line)’이 적용되어 완만한 포물선 형태를 띄고 있다. 물결 모양의 바퀴살 안쪽 곳곳에 지-매트릭스 문양이 적용된 22인치 휠을 적용했다. 후면부는 제네시스 레터링 엠블럼, 상하 2단으로 분리된 슬림형 쿼드 리어램프가 적용되어 있다.

내관 디자인은 전면부 중앙을 가로지르는 송풍구(Air Vent)를 통해 수평적인 공간감을 전달했고, 실내 중앙부(Center Fascia)의 조작버튼 개수를 줄여 편의성을 높였다. 주 조작부에는 전 조작계 다이얼(Dial) 방식의 전자식 변속기(SBW)를 적용했고, 지-매트릭스 문양을 활용해 조작 시 미끄럼을 방지하고 디자인 통일성을 전달되도록 했다.

2020년 01월 첫 출시 때에는 278마력 직렬 6기통 3.0ℓ 커먼레일 디젤 엔진을 먼저 적용하였으며, 2020년 03월 09일에 380마력 람다 V6 3.5ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진과 304마력 세타3 직렬 4기통 2.5ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진을 추가했다. 자동변속기는 모두 8단이다.

특징

디자인

GV80는 SUV의 역동성(Athletic)과 세단의 우아함(Elegance)이 조화된 외장 디자인과, 볼드한 조형에 여백의 미를 강조한 고급스러운 내장 디자인으로 제네시스의 대형 SUV로서의 존재감을 극대화한다. 외장 디자인은 랭귀지 G-MATRIX를 반영한 크레스트 그릴과 강렬한 쿼드램프을 적용했으며 22인치 스퍼터링 휠과 타이어로 고급스러움을 높였다. 측면 디자인은 전면부터 후면까지 연결된 우아하고 역동적인 파라볼릭 캐릭터 라인과 아래 위치한 두개의 파워라인은 차체의 우아한 볼륨을 완성하고 펜더를 강조하여 스포티한 SUV 이미지를 구현해낸다. 내장 디자인은 여백의 미가 돋보이는 정제되고 일체감 있는 실내는 사용 편의성을 높인 세심한 인체 공학적 설계로 안정감 있는 공간을 연출하고자 했다. 우선 촉감이 뛰어난 가죽 투톤 스티어링 휠과 퀼팅, 파이핑에 적용된 프라임 나파 가죽 시트는 부드러운 감촉으로 고객들의 니즈를 실현시켰다. 거기에 까다롭게 엄선된 오픈포어 리얼우드를 적용하여 부드러우면서도 실제 천연 원목의 질감을 살려 프리미엄함을 연출했다. 내장에 탑재된 14.5" 제네시스 인포테인먼트 시스템은 뛰어난 시인성과 다양한 편의 기능을 제공하는 동급 최대 14.5"의 고해상도 와이드 터치타입 디스플레이를 적용하여 고객 사용성 향상과 함께 하이테크의 세련된 이미지를 전달할 수 있다. 차량의 색상은 카본 메탈, 로얄 블루, 골드 코스트 실버, 비크 블랙, 우유니 화이트, 세빌 실버, 리마 레드, 카디프 그린, 마테호른 화이트, 브런즈웍 그린. 멜버른 그레이로 총 11가지 중 선택이 가능하다.

안전사항

• 전방 충돌방지 보조

교차로에서 좌회전 시 맞은편 인접차로에서 다가오는 차량과 또는 좌/우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 있다면 자동으로 제동을 지원하는 기능이다.

• 전방 주시 경고

운전자가 전방을 주시하지 않는 상황으로 판단될 경우, 클러스터에 경고가 표시되며 경고음이 울려 위험을 알리도록 지원하는 기능이다.

• 스마트 크루즈 컨트롤

앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 주행하도록 지원한다. 또한, 스마트 크루즈 컨트롤 작동 중 평소 학습한 운전자의 주행 성향을 재현하며 주행할 수 있도록 지원하는 기능이다.

• 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤

고속도로 및 자동차전용도로에서 내비게이션 정보를 기반으로 안전구간, 곡선로 및 진출입로에서 상황에 맞게 자동으로 속도를 적절히 조절하여 안전한 주행이 가능하도록 지원하는 기능이다.

• 고속도로 주행 보조 Ⅱ

고속도로 주행 시 앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 곡선로에서도 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 지원한다. 일정 속도 이상으로 주행 시 방향지시등 스위치를 변경하고자 하는 방향으로 움직이면 자동으로 차로를 변경하는 기능이다.

• 후방 주차 충돌방지 보조

저속 후진 중 후방 카메라와 후방 초음파센서로 후방 물체와 충돌하지 않도록 지원하는 기능이다.

• 원격 스마트 주차 보조

주차 공간을 탐색하고 스티어링 휠, 차량 속도와 변속을 자동으로 제어하여 운전자가 차량 외부에서 원격으로 주차 및 출차하도록 지원하는 기능이다.

• 10 에어백 시스템

제네시스 최초로 앞좌석 센터 사이드 에어백을 적용하여 사고 시 운전자와 동승자 간의 충돌 및 부상 위험을 최소화하며, 운전석과 동승석 어드밴스드 에어백 등 총 10개의 에어백을 탑재하여 전방위 충돌 안전성을 확보한다.

• 지능형 헤드램프

전면에 위치한 지능형 헤드램프가 주변을 비춰 안전한 주행을 보조한다. 하이빔 작동 시 대향차 및 선행차를 감지하고 해당 영역의 하이빔을 소등하여 운전자는 물론 다른 차량의 안전도 함께 확보가 가능하다.

같이 보기

• 현대자동차㈜
• 제네시스

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