쉐보레 라세티

쉐보레 라세티

한국지엠㈜(GM KOREA)

쉐보레(Chevrolet)

쉐보레 라세티(Chevrolet Lacetti)는 GM대우의 승용차인 GM대우 라세티(GM Daewoo Lacetti)이다. 유럽에서는 쉐보레 브랜드로, 중국에서는 뷰익 브랜드로, 미국에서는 스즈키 브랜드로 판매된 월드 카였다. 대우 라세티(Daewoo Lacetti)는 한국GM이 2002년부터 전 세계에서 생산, 판매한 소형차이다.

2008년 11월 7일에 라세티 프리미어에 자리를 물려주고 단종되었다. 세단과 달리, 라세티5는 2008년에 라세티 EX로 차명을 바꾸어 스테이션 왜건과 함께 판매되었으나, 2009년 10월에 후속 차종 없이 단종되었다.

라세티(Lacetti)는 라틴어 "Lacertus"에서 유래한 이름이다.

개요

대우자동차에서 개발하여 GM대우의 이름으로 출시된 첫 신차이다. 대우자동차의 삼분할 그릴이 적용된 마지막 차종인데, 역대 대우 차종 중에서도 삼분할 그릴이 가장 강조된 것이 특징이다. 출시 이후에는 GM대우의 이미지 강화와 구 대우차 이미지의 정리를 위해 1년 반만에 삼분할 그릴을 제거한 페이스리프트가 단행되었다.

비슷한 시기에 개발된 칼로스와 비슷하게 국내 시장에서는 매우 저조한 판매량을 보였지만 해외 시장에서는 상당히 많은 판매량을 보였다. GM대우의 유통망을 통해 세계 각국으로 수출되었는데, 지역별로 다양한 차명이 사용되었으며 세계 여러 공장에서 조립되었다.

역사

1세대 라세티 (J200, 2002~2004)

대우자동차가 GM대우로 사명을 바꾼 이후에 내놓은 첫 번째 자동차이다. 2년 6개월 간의 개발 기간을 거쳐 2002년 11월 18일에 누비라의 후속 차종으로 선보였다. 이탈리아의 피닌파리나가 익스테리어 디자인을, GM대우 디자인 포럼이 인테리어 디자인을 담당하였다. 106마력의 1.5ℓ E-TEC Ⅱ 가솔린 엔진을 사용하였고, 여기에 4단 자동변속기 또는 5단 수동변속기를 조합했다.

참고자료

• GM KOREA 공식 홈페이지 - https://www.gm-korea.co.kr/gmkorea/index.do
• "Daewoo Lacetti", Wikipedia
• 〈GM대우 라세티〉, 《위키백과》
• 〈GM대우 라세티〉, 《나무위키》

같이 보기

• GM대우
• 한국지엠

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