아리조 GX

아리조 GX(Arrizo GX, 艾瑞泽 GX)

체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile)

아리조 GX(Arrizo GX, 艾瑞泽 GX, ài ruì zé GX)는 중국 국영 자동차 제조업체인 체리자동차(奇瑞汽车, Chery Automobile) 생산했던 소형 세단 차량이다. 아리조 GX는 아리조5(Arrizo 5, 艾瑞泽5, ài ruì zé5)를 기반으로 2018년 베이징 오토쇼에서 공식적으로 출시하였다. GX는 아리조 EX(Arrizo EX)가 이전 이름인 Arrizo 5로 이름을 변경한 직후 2021년 페이스리프트를 위해 아리조5 플러스(Arizo5 Plus)로 이름이 변경되었다.

1세대

아리조 GX 챔피언 버전 모델 외관

아리조 GX 실내 인테리어

아리조5 PLUS 모델 외관

아리조 GX는 개발 단계에서 체리 아리조6(Cherry Arrizo 6)로 알려졌으며 아리조5(Arrizo 5)와 아리조7(Arrizo 7) 사이에 배치될 예정이었다. 아리조 GX의 가격대는 79.900~106.900위안이다. 2018년 4월 베이징 모터쇼에서 차량 소개가 이뤄졌으며, 2018년 10월 중국에서 판매가 시작됐다. 2019년부터는 중동과 중남미에도 수출되어 체리 아리조6(Arrizo 6)으로 판매되고 있다. 아리조 GX는 아리조5(Arrizo 5)와 아리조7(Arrizo 7) 사이에 위치한 소형 세단으로 아리조5의 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 기본 섀시와 차체 골격이 동일하지만 추가 엔진과 전례 없는 외부 및 내부 다지인을 갖추고 있다. 미학적으로 조명부터 하단 범퍼까지 이어지는 대형 블랙 X자 그릴과 헤드램프, 안개등이 LED로, 크로노그래프 밴드가 수평으로 이어지는 테일게이트 후방까지 새롭게 디자인 언어를 선보여 저가형 콤팩트 아리조5와 차별화됐다. 문은 아리조5와 동일하게 유지되었으나 창문의 아치를 따라 크롬 프레임이 변경되었으며, 드래드 계수가 0.28로 감소했다.

인테리어

조종석은 대시보드 스켈레톤과 기본 버튼만 남겨두는 거의 모든 버튼을 제거하는 설정 모두에서 완전히 새로워졌다. 메인 컨트롤은 통합 네비게이터, 360도 비디오 카메라, 라디오 및 4G 인터넷 연결, Bluetooth, Wi-Fi, Apple CarPlay 및 Android Auto가 장착된 터치 스크린이 있는 새로운 7인치 인포테인먼트 시스템의 일부이다. 또한 실내 온도 조절 시스템은 두 번째 8인치 LCD 터치스크린에 통합되어 있다. 이 계측기는 속도계와 타코미터를 위한 두 개의 원형 다이얼과 가운데 네비게이터 또는 후방 카메라와 같은 기타 멀티미디어 시스템 기능을 재현할 수 있는 9인치 LCD 화면이 혼합되어 있다.

섀시

아리조 GX는 모듈식 섀시(M1X 플랫폼)를 기반으로 하며, 프론트 브레이크는 통풍식 디스크이고 리어 브레이크는 디스코다. 모든 모델에는 에어백 6개, ABS 및 EBD, 안정성 및 트랙션 컨트롤이 기본으로 제공되었다. 차체는 정면부 및 A, B 기둥에 1600MPa의 고저항 강철로 제작되었으며, 나머지 골격에는 프로그래밍 된 변형 강철로 제작되었다.

파워 트레인

데뷔 당시 엔진 범위는 자연 흡기 버전에서 118마력을 제공하는 4개의 1.5 ACTECO 16 밸브 가솔린 4기통으로 구성되어 터보 버전에서 156마력을 제공하며 수동 5단 기어박스 또는 자동 CVT와 결합하여 순차 모드에서 9단위의 매개 변수가 가능하였다. 아리조 GX 신차에는 1.5T 엔진을 탑재하여 이 엔진은 최대 출력 147마력이며, 최대 토크 210Nm를 자랑한다.

아리조5 PLUS

아리조5 PLUS(Arrizo 5 PLUS)는 2021년 5월 29일 타이위안(太原) 국제 오토쇼에서 체리자동차가 출시한 준중형 차량이다. 아리조5 Plus는 아리조 GX의 페이스리프트 모델이며, 앞면 스타일링 측면에서 이 차량은 두 가지 디자인을 가지고 있다. 하나는 쇼아이(小艾)라는 이름인 앞ais 그릴 디자인은 렉서스(Lexus)의 스핀들 모양과 비슷하여 시각적으로 더 스포티하고 다른 하나는 쇼저(小泽)라는 이름인 앞쪽 그릴은 육각형과 비슷하고 안정된 경향이 있으며, 앞면 디자인이 다른 것을 제외하고 나머지 두 가지는 동일하게 유지된다. 측면의 형태는 기본적으로 Arrizo GX의 디자인을 이어가고 있으며 전체적인 디자인은 뒤쪽이 높고 앞쪽이 낮기 때문에 다이빙 스포츠 느낌을 만들어 아리조 GX(Arrizo GX)에 더 레이싱 느낌을 준다. 차체 사이즈 측면에서 차체의 폭, 높이, 휠베이스는 Arrizo GX와 동일하지만 길이는 30mm 단축되었다. 차량 후면의 새로운 모양은 Arrizo GX의 것과 다르며, 새로운 모델은 관통형 미등을 사용한다. 인테리어 디자인에서 신차는 블랙 골드와 블랙과 레드의 두 가지 색상 디자인을 제공하며, 이는 서로 다른 외관에 해당한다. 중앙 제어 부분은 10.25인치 고화질 중앙 제어 대형 화면을 적용했으며, 핸들 디자인과 후면 노브는 체리의 특징이다. 뒷좌석 공간에 2670mm의 휠베이스가 있어 아리조5 PLUS는 여유로운 편이며, 플랫폼의 중앙이 너무 높지 않고 중앙에 앉는 것이 불편 함을 느끼지 않는다. 동시에 3개의 헤드레스트를 장착하여 뒷줄의 편안함 측면에서 소비자의 넓은 공간 요구를 충족시킬 수 있다. 동력 측면에서 이 차량은 두 가지 동력 옵션을 제공하며 하나는 CVT 기어 박스와 일치하는 1.5L 자연 흡기 엔진이며 최대 출력은 85kW이고 최대 토크는 143N · m이고 다른 하나는 1.5T 터보차저이다. 엔진은 또한 최대 출력이 115kW이고 최대 토크가 230N·m인 CVT 기어 박스와 일치하며, 수동변속기를 원하는 경우 신차도 사용할 수 있다. 동력 선택에서 1.5L은 기본적으로 일상적인 가정의 요구를 충족시킬 수 있지만 일부 사람들은 1.5T 없이 Arrizo 5PLUS를 구입하는 것이 영혼이 없다고 말하므로 더 강한 힘을 경험하고 싶다면 1.5T 모델을 선택하는 것이 좋다. Arrizo 5 PLUS의 2개의 파워 트레인은 산업 정보 기술부의 연비를 발표하지 않았다.

참고자료

• "Chery Arrizo Plus", Wikipedia
• 〈艾瑞泽GX〉, 《百度百科》
• 凹凸租车, 〈艾瑞泽5PLUS，该有的配置全都有了，10万元内最具性价比的轿车？〉, 《汽车头条》, 2021-06-04

같이 보기

• 체리자동차
• 아리조5
• 아리조7

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